Traffic Hamburg - Wie schon der Name dieses Kanals sagt, ist dies einer, der Videos über Fahrzeuge veröffentlicht. Vorzugsweise aus Hamburg und Umgebung, aber auch aus anderen Teilen Deutschlands und manchmal auch aus anderen Ländern. Sofern Auslandsvideos erscheinen werden diese in die jeweilige Landessprache übersetzt.
Früher gab es jeden Freitag um 19:00 Uhr ein neues Video, nun eher ab und zu mal, wenn ich Zeit und Lust habe.
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Die Türen habe ich immer komplett bis zum Anschlag aufgeschoben und beim Ertönen des Piepstons zugemacht. Das Scheppern habe ich nicht sooo sehr gemocht.
Weiß jemand, woher dieser unverwechselbare Sound des DT3 und DT2 herkommt ? Sind es die Getriebe ? Oder hat es was mit der Ansteuerung/Arbeitsweise der Elektromotoren zu tun ? Oder gar beides im Zusammenspiel ? Und der Ausgleichsbehälter rechts im Führerstand ? Ist das Kühlmittel ? So sehr ich die DT2 und DT3 von ihrem äußeren Erscheinungsbild her mag, empfand ich sie schon in den 1980ern als Anachronismus, insbesondere, was das spießige Interieur, die Lautstärke und die manuell zu öffnenden Türen betrifft. Auch den Führerstand empfinde ich als sowas von nachkriegsmäßig. Ich habe mich tatsächlich über die Einführung der DT4 und vor allem der DT5 gefreut !
Ich glaube mich zu erinnern, dass die Fahrmotoren den Sound erzeugen. Der Behälter im Führerstand ist meines Wissens nach Wischwasser für die Scheibe. Beim DT5 bin ich raus, kann mich mit dem immer noch nicht anfreunden. Der DT4 hingegen ist wirklich einzigartig und toll :)
Schönes Video! Ich sag mal so, von vorne ist sie ja die 70er Jahre Hässlichkeit in Pers ähhh Bahn! Ich mochte sie nach dem Facelift der Seiten und der E-Türen auch nicht mehr wirklich! Aber schade ist es trotzdem!
Da kann man nur zustimmen. Es gibt Tage wo ich denke, DT4.1 ist einfach das Wahre und einen Tag später sitze ich in einem .3er und denke, der ist das Beste was es gibt xD
Ja alĺso ich würde doch ganz ganz gerne einmal wieder mit so einem ice mit fahŕen wolĺen ja allso ich einmal ganz ganz offen sagen reizen könnte miçh das schon irgend wie ja vielleicht vielleicht einmal bis nach hamburg
Wie die geradverzahnten Getriebe bei hoher Geschwindigkeit und unter Last so richtig schreien ist großartig! 😍 Gutes Video, das hat schöne Erinnerungen zurückgebracht. Ich hoffe, dass ich irgendwann noch mal das Glück habe mit einem DT3-Verbund fahren zu dürfen.
Ohja, besonders diese Fahrt werde ich nicht vergessen, da der ZF wirklich gut gefahren ist. Hoffentlich werden wir noch einmal die Rückkehr der DT3 in der HVZ erleben können...
@@Myron0117 Ja LZB liegt dort. Meines Wissenstandes nach würde die LZB mit der AFB den Zug aber deutlich langsamer bremsen und außerdem nur wenn das Asig am Bahnsteigende HP0, also Halt zeigt. So eine Einfahrt geht mit LZB nur, wenn das Ausfahrsignal schon Fahrt zeigt.
