Ich habe nun den HJC rpha 71 das erste mal gefahren. Dieser ist ab ca 60kmh extrem laut. An den Seiten sind ja diese Abdeckungen für das intercom. Dort kommt es extrem zu lauten Windgeräuschen. Gibt es von seitens hjc eine unterschiedliche Charge? Anders kann ich mir das nicht erklären warum der rpha 71 in den Tests so gut abschneidet. Ich fahre den in dee Größe L auf einen Motorrad Gsxr 1000
Hab den Helm auch gekauft und bei Starkregen läuft das Wasser an der Scheibe innen runter und es läuft der Helm schnell voll . auch die oberen seitlichen Belüftungen waren undicht. Die Scheibe ist zu klapprig und zittert bei leicht offenem Helm . Fazit für ein "Premium" Helm ein Schrott !!
Ja genau! Der Schubert sieht ganz bestimmt nicht aus wie ein ADVhelm und noch dazu sieht man damit aus, als ob man einen Affenschädel auf dem Kopf hätte. Ist aber typisch für Schubert!
Damit ich das verstehe: Ihr messt die Innen- und Außentemperatur, wenn ihr Außenluft nach Innen leitet? Wie soll da die Temperatur sinken??? Das ist doch physikalisch gar nicht möglich. Kann es sein, dass euer 1° Unterschied einfach ein sogenannter Messfehler bzw. Messtoleranz ist?
Warum die Helme nicht am naked bike getestet werden, verstehe ich nicht. In eurem Test werden die Geräusche zu mindestens von der Windscheibe, Größe des Testfahrers und seiner Sitzposition beeinflusst. Somit können die erfassten Werte der Geräuschisolierung und Belüftung mit den "echten" Werten nichts zu tun haben und werden für viele anderen Menschen auch unterschiedlich sein.
Hab ihn mir gekauft. Nun ja er sitzt wirklich sehr angenehm. Was ich allerdings super nervig finde, ist das man bei geöffnetem Visir während der Fahrt die Visir Verriegelung dann oben links ständig im Blickfeld hat. Das sieht dann aus, als hätte sich dort ein fetter Käfer festgeklebt und ich bin definitiv nicht der einzige, der sein Visir bei Sommerlichen Temperaturen zum cruisen offen hat. Dazu ist das Teil super Laut, ab 80 geht es los alles jenseits von 100 k/mh ist nur mit Ohrstöpseln zu ertragen. Sorry, aber für nen Helm der über 500€ kostet erwarte ich was anderes. Retro hin Retro her
Ich finde, der Vergleich beim Gewicht hinkt extrem, da die aufgezeigten, eigentlich leichteren Helme alles keine Klapphelme sind und diese Gattung ist allein durch die Klapptechnik schwerer.
Wenn man schon Helme im Vergleich hat sollten auch alle Helme mit der selben Ausstattung sein. Der Schubert Carbon C5 wiegt 1460g +-50g, damit ist er vom Gewicht der leichteste Klapphelm auf der Liste.
Leider sind die meisten Helme für ein spezielles Kommunikationssystem vorgesehen, was für andere Helme komplett unbrauchbar ist und/oder viel zu groß für kleine Köpfe sind. Daher kommt nicht ein einziger Helm für mich in Frage. Alle unbrauchbar.
@@gvoluto2816 Ich sags dir ehrlich wenn du kein großes Gewicht aufm Kopf haben willst, Pin Lock und komfortables innenfutter willst dann ist die mega geil. Bin sehr zufrieden mit der
Ich hab den LS2 MX701 Explorer Carbon, jedoch ist das der lauteste Helm den ich je gefahren bin. Daher suche ich aktuell einen neuen, da ich schon nach einer Stunde irre werde mit diesem Helm. Ich frage mich wie ihr da auf diesen Top Wert kommt?
jeder Helm ist bei jedem Bike anders laut. Hab einen RPHA11. Auf meiner Ninja war er schön leise, bei der GS bekomme ich Kopfschmerzen von der Lautstärke.
Ich fahre auch den Mx701 in Carbon.Leise ist der nicht und wenn die anderen Helme noch schlechter abschneiden, dann ist das schon übel. Ich kann, und das für fast alle Endurohelme, Ohrstopfen empfehlen.Die gibt es auch für Motorradfahrer und sind besser als die Stopfen aus Schaumstoff. Gruß
Hab mir heute den Helm zu einem reduzierten Preis gegönnt. Sitzt wie angegossen und sieht mit Schirm und ohne gut aus, meiner Meinung nach. Sollte der also mit Schirm flattern, Schirm ab und gut ist. Mir war wichtig einen sicheren klapphelm zu haben, der sowohl geschlossen als auch als jethelm offiziell getragen werden darf. Der Schirm ist dabei für mich als kuhtreiber einer alten gs pd ein Bonus. Sieht, finde ich, schon cool aus;-) und der Preis heute war schon echt super...wünsche allen allzeit sichere Touren...
Bell Bullit on the second Place 🤣🤣🤣 The helmet is a faulty design, after just a short time the paint over the forehead comes off... because the visor always comes against it when you open it and close it
Endlich spricht mal jemand die vielen Nachteile der überdimensionierten Aussenschalen an. Es ist mit der ECE 2206 endgültig voll aus dem Ruder gelaufen.
Eine Sache wird überall vergessen. Ich finde die passende Größe sehr wichtig und Kapfform. Du kannst 100 Leuten den selben geben und 50% wird es als wirklich leise deklarieren und 50% als zu laut. ich trage dabei eh meine Kopfhörer, die Windgeräusche unterdrücken. Da fühlen sich 90db dann wie 30db an ;D
ich hab hörschutz in den ohrengängen und kann trotzdem sehr gut die musik und wegangaben hören. die motorrad-und fahrgeräusche sind durch die stöpsel sehr sehr gut gedämpft.
Ich bin sehr zufrieden mit den Helm von Schuberth er ist einfach nur spitze es macht Freude mit diesen Helm zu fahren man fühlt sich auch gleich viel sicherer in Straßenverkehr mit anderen Worten ich bin vollkommen zufrieden auch mit dem Preis
Ich habe mir dem Helm gekauft, fahre diesen seit April 2023 in Kombination mit dem Kommunikationsgerät Hjc smart 50b. Für mich, der beste Helm den ich je hatte. Leider in der Größe XL ziemlich globig und dank der neuen Sicherheitsnorm auch schwerer als älter Modelle. Aber das sind die einzigen Nachteile. Kein Rauschen bei hohen Geschwindigkeiten, im Gegenteil. Fühl sich sehr hochwert an und und auch sehr schön in der handhabung. Klare Empfehlung meinerseits, vorausgesetzt die Passform für den eigenen Kopf stimmt.
Ein leiser Helm ist das, was ich suche. Aber 96 dB... leise? Ab 85 dB und einer Nutzung von mehr als 15 Minuten ist für die Nutzung von Maschinen, sei es Rasenmäher, Motorsäge, egal, ein Gehörschutz vorgeschrieben. Und wenn man weiß, dass sich alle 3 dB die "Lautstärke" Schalldruck verdoppelt... leise? Ein Witz... Hörgeräteakustiker 4tw!
Schubert E2 für den Enduro ist wirklich n Witz. Bei der Größe XL und eingebaute Sprechvorrichtung, wiegt das Ding 2,1 KG. Ehhhhhh...der Nacken lässt grüßen...die 3 Sterne Vergabe für das Gewicht ist somit fraglich. Ich frag mich ab wann wollen die den 1 Stern vergeben? wenn der Helm 10 Kg wiegt oder?
Ich habe mir den Helm gekauft. Ab ca. 80km/h rauscht das Visier automatisch mit einem Bums runter. Das sollte meiner Meinung nach NICHT bei einer solchen niedrigen Geschwindigkeit passieren! Ich bin ziemlich erschrocken und habe zum Glück die Maschine nicht verrissen. Sollte dringend geändert werden, da vielleicht der eine oder andere so erschreckt das es ihn hinlegt!
Äpfel mit Birnen verglichen, der Nolan ist durch sein abnehmbares Kinnteil auch als Jet fahrbar, das können die anderen nicht. Dass dieses Feature Gewicht kostet sollte klar, wird aber nicht bewertet. Ich halte den Test für wenig hilfreich.
