Братан, снимай видео с процессом, сборки, разборки и тд. Если видео без них, и только разговорное, тогда больше профессиональной теории, диагностика, типы неисправностей, что именно ломается как проявляет себя, чем опасен и как починить или вообще профилактировать. На первом варианте человек увидит всё, что ему нужно, даже если автор упустит что-то сказать, или если он вовсе молчит. На втором он понимает всю суть и сообразит самому как действовать. А то, что ты делаешь, надо крутить, надо поставить, надо снять без процесса всего, ничего не даст. Если человек решился уже разобрать всё, то и метод тыка тоже поможет и ему незачем листать видео в интернете. Например я ищу материал, хочу узнать вот это треугольная опора куда крепится шток амортизатора, она поворотная или неподвижная. Опорный подшипник, понятно для пружины работает. А для амортизатор в эту опору жёстко крепится или там тоже подшипник. А на твоём видео ты даже не показал что случилось со снятыми деталями
Вот вопрос - как устроен дренаж кондиционера? По моему представлению под испарителем должен находиться какой то лоток для сбора конденсата с отверстием для слива.. ну собственно откуда трубка идет.. Или как то по другому устроено? Я пытаюсь понять смысл забрызгивания очищающего средства в эту трубку.. чтобы лоток этот очистить? Или она еще на испаритель попадает? Но тогда думаю попадает частично... То есть по идее нужно чистить сам испаритель, а то что с него сольется в приемник конденсата очистит попутно и сам лоток. Или не так?
Подскажите пожалуйста, я подключил этот преобразователь он должен выключать усилок когда выключаешь мафон но почему-то мафон выключаю усилок дальше работает
Рейка это не болезнь Фокуса. Это как и капот пальцы нужно ломать инженерам. Знаю что такое Фокус 2 Рейка - Насос штуцер трубки высокого давления на Гур это шляпа полная. Машина хорошая,но её как Таз колхозить нужно .
Добрый день! Авто форд фокус с-макс, стук с права на ямках и при съезде лежащих полиц, на трассе приходится ловить авто, на ямах удары передаются на рулевое колесо. Хана рейке?
Автор молодец, расказал всё правильно и сделал всё правильно. Я при мойке фар добавляю ещё рваную туалетную бумагу, пример как ( зева) она растворяется в воде и работает как мягкая (губка- каша), и вымывается хорошо. Молодец, что предупредил за коректор фар, и спиртовые промывки. Скажу за то, чтобы лачить фары- это правильное решение, а то, что тебе сказали, что он помутнеет и будет хуже, ДА! Если он плохой, дешовый, и с балончика, будет беда. Твоя машина 2011 года, а лак не помутнел, не пожелтел, не скукожился, А какая температура кузова черной машины летом под солнцем? А лак целый, надо было лакировать и показать Людям, удачи Автор!!!
