Heel leuke impressie van het station. Mijn grootouders hadden in het pand naast de overweg (Dr. Huntjesstraat nr 1) een pension. In de vakanties waren ik en mijn broer hier altijd. In die tijd stonden er geen bomen langs de spoordijk en kon je vanuit de tuin van mijn grootouders op het spoor kijken. Wat ik begrepen heb is dat ze in de jaren 60 een derde spoor wilde aanbrengen om het mogelijk te maken om treinen te passeren. Mijn grootouders hebben daartegen bezwaar aangetekend omdat zij een strook van hun tuin zouden moeten inleveren. De stationschef destijds woonde achter het pension van mijn grootouders en soms mochten wij van hem de spoorbomen bedienen. Dat ging destijds nog met staalkabels vanuit het station. Gelukkig bestaat het fraaie station nog steeds.
Het was vooral in gebruik om treinen uit de richting Assen naar Wijster te laten keren. Dat vervoer is al jaren geleden gestaakt. Toch is het jammer dat er weer een uitwijkmogelijkheid is verdwenen. Ik herinner me een bovenleiding storing op het westelijke spoor tussen Assen en Beilen. De dienst Groningen-Zwolle kon toen in stand worden gehouden door linkerspoor te rijden van Assen naar Beilen en daar via spoor 3 de trein in de tegenrichting voorbij te rijden. Momenteel heeft Prorail blijkbaar het adagium dat noodvoorzieningen geld kosten en moeten worden wegbezuinigd... Storing, wat dan ook? Gooi dan de dienst er maar uit. Ik ben benieuwd wat het volgende doelwit is. Beilen? Meppel? Steenwijk? Wolvega? Assen? Olst en Naarden zijn ook al verdwenen, Hilversum is kaalgeslagen. Gaat het om reepjes grond die moeten worden verkocht om het vastgoedbedrijf overeind te houden?
HUH? Waarom hebben ze het spoor verwijderd? Zal dit ook worden gedaan in Schagen? Daar is spoor 3 ook (bijna) nooit in gebruik. Alléén stop daar een trein per 4 maanden (of minder). Of er staat een goederentrein / Of loc.
@@maarten_trein Kunnen ze dan spoor 3 ook niet bij Schagen weghalen? Zoals ik al in een eerder reactie zij; wordt dat spoor nauwelijks gebruikt. Het wordt alleen gebruik in geval van werkzaamheden. Of er staat een goederentrein/werktrein.
@@maarten_trein Zeker. Je zult daar maar wonen en zo'n trein ordinair hard voorbij zien flitsen, dan krijg je toch echt een minderwaardigheidscomplex ? (grapje hoor)
1:51 Volgens mij bestaan er helemaal geen nachtritten meer hier. En het ironische is dat er een U-OV bord staat terwijl er alleen maar Syntus Utrecht rijdt. 😂 Mooie video trouwens. In de tijd toen de SNGs nog blauw waren.
Wat een onzin, ben zelf machinist op een eenmansbediening en sluit dus ook zelf mijn deuren. Je bent als machinist toch echt zelf verantwoordelijk, en volgens mij is dat bij NS net zo wanneer je vertrekt op rood dan wel een rood sein passage hebt. Bij leegmat en goederen moet je toch ook gewoon vooruit kijken na iedere stop😅. Bovendien zijn er bij NS we vaker STS passages geweest omdat de machinist blind vertrouwde op het sleutelen van de HC😅
@@Spoorfantast Ik heb het niet over verantwoordelijkheid. Wanneer je als machinist ook nog eens de focus op het sluiten van de deuren moet hebben, is de kans op een sts-passage groter. Volgens jou is dat onzin, dat is dan weer voor mij een geruststelling :-)
