Братан,у меня есть такая 3.0 атмо ,зделал прямоток,вирезал катализатор,поставил диски легкосплавние 225/40/17р Нулевик поставил (не з алиекспреса) поменял интеркулер ,поставил турбину ,стало 240-250 сил …скажу так бмв любую у которой 3.0 бенз или дизель спокойно делаю ,понятно если она стоковая ,бил момент з 535д После 130 как стоячего
Ролик хвалят те кто нифига не понимает Ролик пустой, ни о чем Если ты купишь 211 за 6000 долл. то ты должен иметь ещё 6000 в запасе,- вот это конкретно!
Я влюбился в єтом автомобиль просто посидев в нем.атмосфера присутствия в нем заразила ALFAвирусом.хотя езжу на 147й ресте.но єта все равно остаетстя желанной.
Катаю на 607-ом безупречный авто с точки зрения дизайна и отделки (качества) в целом…. 3.0 v6… не гоночный… но на нём и не хочется гонять… много проблем( но из за отношения предыдущих хозяев… в целом буду делать и ездить в своё удовольствие…. Альтернатив вообще нет за эти деньги… и да бизнес класс менять на какой нибудь ланцер( ну такое себе((((
Владел таким (211 2.2 170 сил.2007г) Очень интересная машина.Ноооо в ресте стоит топливная система делфи.Ооочень ненадежная и капризная.К покупке не рекомендую.Я проехал 100000км.Лил только лукоил.К покупке не советую.Очень капризная топливная(повторюсь).Лучше дорест рассмотрите.Там бош.Есть нюанс с sbc но это в разы дешевле чем ремонт топливной системы в ресте.
кислий огляд. подививсь, бо думав, що на 6ст айсін коробку поміняли. нахіба міняти автомат на механіку, грошей на паливо не вистачає? так не схоже) дріст/драг? так теж ні
Думаю приобрести альфу гт 1,9 дизель.или Ауди А3 1,6 бензин. На Ауди я ездил.была А4 s Line. А вот альфы ещё не было. Слышал много хорошего. подскажите если кто знает стоит ли брать альфу гт?
Четыре года катал 211 в кузове универсала. Мотор V6 CDI. Так вот соглашусь,чем проще тем меньше слёз лить придется. За эти четыре года он мне встал в полтора раза дороже рыночной цены! Пневма, 642 мотор с его болячками (разтянутая цепь,течь с теплообменника,закоксованная турбина). АКПП,да и расходники не из дешёвых. Машина офигительная в плане получения эмоций ,но за всё надо платить,как говориться. Как ни ремонт так и от 1К евро и выше. В общем так и продал,и хоть жалко было,но в тоже время облегчённо вздохнул. Крч если заработок ок,то можно,даже с пневмой. Этот Мерс ещё с тех времён,когда инжинеры,а не маркетологи рулили в компании. Очень качественные материалы,подвеска огонь ну и тяги хватало. Ну и все те четыре года я ждал,когда куда-то поеду )) вот этим всё сказано. Это лучшая машина ,что у меня была,но и досталось мне от неё. Это как женщина - красивая,породистая и которую удержать с полупустыми карманами не так просто,но если есть средства будет счастье. Удачи на дорогах. Мир всем <3
Это Исудзу д-макс,только одно не знаю,кто у кого срисовал,японцы у американцев,или наоборот.Ещё есть такие же китайцы Грейт вол Вингл 5(и ещё есть 3).Ну с ними то понятно,срисовали с Исудзу д-макс.И самое прикольное то что в самой Японии таких Исудзу д-макс вообще не знают.Просто хотел на японский конструктор номера с китайца перевесить,но был удивлен отсутствием таковых.
случайно купил машину 211.008 OM 646.821 170 л.с., при покупке в разнообразиях двишаьелях еще не разбирался, чисто по объему смотрел и думал что у меня полная фигня, но как оказалось очень удачный
Вчера хотел купить 320 м112 по самому верху рынка, авангард полный фарш, проехался по плохой дороге и честно ах..ел от ездовых качеств данного авто...мой Аккорд в разы мягче и тише и приятнее на ход чем данный авто,одно название.. но думаю если брать то только 5л на пневме..хотя с его сюрпризами в х.й бы он не стучал.. всем добра
Рейстайлинг ? Ну авангард версия она более жёсткая по подвеске А так 112 мотор если не ушатан и если кузов в идеале то я б поторговался и взял бы Особенно если серый и с люком -вах аппарат! А сколько просили $
точно такой же мотор с такой же комплектацией. по трассе выходило 5.5 расход в целом 136 сил хватает, иногда на обгонах 100+км согласен что нехватает мощности) но мне важен низкий расход)))
Кайфы дороже денег, машина 2004 года - сам езжу на ней уже год, по мотору поменял две форсунки и все шайбы.. по ходовке один рычаг с двух сторон.. всё....
Купила в 2020 Bertone Alfa Romeo GT 1,9 JTDm 2005г выпуска с пробегом 430т. км. Да, сцепление и генератор поменяла в том же году. Но довольна как слон. Езжу уже 2 года на ней. В кресло вжимает, в повороты входит, 180-200 км/ч просто не замечаешь, стабильная. Чем больше скорость, тем стабильнее. Акустика от Bosse. Несколько раз уже машина выручила в нестандартных ситуациях.
