Здравствуйте. Сначала выставляете метки на шкиве коленвала и на шестерне выпускного распредвала, на шестерне будет написано UP, это первый цилиндр, отрегулировали и проворачиваете коленвал по часовой стрелке до метки следующего цилиндра, уже будут цифры 3 потом 4 далее 2
@@stanislavkemcity1734 чек на уровень масла не загорается, для этого есть датчик уровня масла и загорается Жёлтая масленка. Чек горит на датчик кислорода(Нижний) на выхлопе , он имеет механическое повреждение, все жаба душит его поменять.
Лак который стирается до белого! На говне он проедет ещё 350 ТЫС. не все люди столько живут. В режиме тапка в пол масло жрут 90 % движков. Именно этот в режиме тапка в пол съедает 800гр на 12тыс км. При спокойной езде, обычной, нормальной он его не ест. Сколько вы лично проехали тыс км на одной машине владея ей лет 10?
@@user-kg6wg7jj1l у меня civic 5d уже 9 лет. И я понимаю о чём я говорю. После замены маслосъемных колпачком режим "тапка в пол" не берёт ни грамма масла. Проверено поездкой на юг, 4500км. А своим дешевым маслом ты зашламил всю масляную систему. Вот он у тебя и жрёт. Да, ездить он будет на нём, это очень надёжный мотор, но масло он будет жрать по нарастающей. И кстати, цепь в этом моторе, которая купается в масле больше предпочитает вязкость 0w20
@@vvz73 а я ничего кроме свечей в движке не менял. Поездкой на юг проверить машину не могу, живу на юге. Зашламил мотор? Не видели зашламленных. Сколько ваш пробежал?
@@user-kg6wg7jj1l тем более она у тебя не знала стужи и знойных морозов, прогревов по 15-20 минут перед поездкой. Ну хорошо, что ничего не менял. Но уверен, если дефектануть, то много чего вылезет, хотя в глаза и не бросается. На моём пробег 200 тыс. 90% - езда в городе
да не сущесвует таких пробегов. Любой сайт открой у всех авто хранятся в силидоле законсервированный с 1942 года и пробеги не боле 150тыщ за весь срок эксплутации до 2023г. Вывод все авто ещё на гарантии
Да, некоторым корытам 2005г.в скоро будет 20 лет, а пробег застыл на 130-150тыс. На моей естественно уже не 320тыс,а около 400тыс,время идёт, одометр считает. R18A очень живучий движек, да хотя у меня ещё есть Фит с двигателем LEB 1,5 он уже 220 намотали, а ему всего 9лет.
Какие масла вы лили? Какой интервал замен? Сколько денег потратили на масла? Вот в чем суть ролика, то что можно на дешман всю жизнь откатать точно также как и на дорогом масле, но денег спалено раза в три меньше.
Нужно убедиться что он вообще установлен. Сними полностью перчаточный ящик и посмотри пространство под магнитолой. Если болт установлен то снимай маленькую панель прикуривателя, она на одном саморезе, с торца в верхней части, после этого получишь хороший доступ к третьему болту. А может все намного проще, может ты боишься и тянешь панель, а не дергаешь резко.
За всех марок наверное не вспомню, она у меня 11 лет. В основном 0w20 :s-oil, united eco, uzauto, lukoil, profix, sintec, CNRG, Kixx, zic.Раз лил 5w40 john deere plus 50 ll. Сейчас залито NGN 5w30. Все масла из самой дешёвой линейки производителей. Без всяких пао и прочей ерунды. Я не смотрю на базы, присадки, просто лью и езжу. Интервалы в основном 10тыс км, бывало и 19тыс проезжал, от масла зависит, чем "лучше" тем больше пробег.
Спасибо большое! Есть еще вопрос. У меня тоже пробег 320 тысяч, катаюсь на сиварике уже год, с самого начала начал лить ликви Молли 5w40 потом перешел опять таки на идемитсу зепро 5w40. Сейчас почитал много на форумах про 0w20, но боюсь переходить, что вы посоветуете? Сколько у вас кушает масла?
Ничего особенного в нем нет , обычное среднее масло , плюсом много паленого . И менять его нужно строго не более 7т , тот же синтек или такаяма (это одно и тоже ) ничем не хуже , 21 век на дворе , можно узнать анализ любого масла .
Спасибо. Вы не поверите до того как посмотреть Ваше видео я просила знакомых мужчн они пыхтели, потели долго думали, и я чтоб не компроментировать их выходила и примерно через полчаса возврашалась понимая по их виду что это очень слохное, тонкое и опасное дело, а они вооружившись кучей отверток изолент мелких болтиков садились разбирать этот злополучный ключь. И вот настало время ч когда остались один на один я и этот ключь. С утра меня потряхивало я вспотела, со мной случился небольшой нервный срыв. Ведь я помнила как ставили батарейку уважаемые мной мужчины асы техники. Вооружившись маленькой отверткой и моей коробкой для кройки шитья ведь в ней иголочки крючечки. Я спросила у гугла. Сказать что я удивилась увидев Ваше видео, это ничего не сказать. Я орала. Простое блондинистое Вам спасибо.
Здравствуйте. Штатные магнитолы разные, могут быть с этой функцией а могут её не иметь. Когда вы включаете заднюю появляется изображение и три вида режимов прямо на сенсорном дисплее.
Привет, на Алишке естественно. Комплект:2 полотенца под жопу, 2 полотенца в спинки, две кнопки, проводка=~1800руб.Но это было года 3-4назад.Работают до сих пор.
@@user-wi2gp3my3f специально послушал как японцы произносят.. и там ЩИ ВИ КУ ... причем ВИ у них нет в японском, там идет слог БИ. Вот так вот ) а ЩИ это чтото между СИ и ШИ
Видео с одного из отрезков пути. По одометру виден пробег текущей поездки. На приборке также наблюдаем мгновенный и общий расход топлива. Видео специально без музыки и звуков чтобы не отвлекаться. Возможно кому то будет интересно наблюдать в каких режимах на трассе! экономится топливо. В городской среде тактика отличается. Машина в РФ 5лет в одних руках. Пробег 200+. Остаточная емкость батареи ~48%.Кондиционер включен на 24.В салоне 3 человека и собакен(35кг). Поток плотный, разгоняться смысла не имеет ,в город все въезжают вместе и тошноты и в опу ужаленные.
Во первых перчаточный ящик сними полностью, может увидишь/услышишь что то, если нет, то над ящиком панель тоже снимается, но разбирать надо и то что для магнитолы и климат с бородой, уже 4 года прошло, всего не помню. Всю торпеду чтобы снять там еще мутотени много, но смысла не вижу.
@@user-kg6wg7jj1l На каком пробеге? Я регулировал на 70 тысячах, всё было в допусках. Нагрузка на мотор небольшая, видимо поэтому. А регламент регулировки оставили прежним. И обязательна замена прокладок на выпускном коллекторе, сифонят.
@@user-js4jl4ve8o по регламенту проверка через каждые 40 тыщ, по результату регулировка. Уже не помню когда делал на своей, пару лет назад точно, пробег 200+
Да, при условии что они не видели морозов, ну -20 от силы и то кратковременно. В морозы более интенсивный износ и нагрузка на хлипкие нижние опоры. Опять таки я под капот зимой заглядываю для доливки омывайки и даже уровень масла не проверяю.
Здравствуйте, подскажите какое масло заливалось в этот двиг, и какое льёте в свой? Ну а по видео мне кажется интереснее когда даётся пояснения в процессе работы
Здравствуйте, масло Honda Ultra Leo 0w20 по началу,Kixx neo 0w20 api sn plus. У меня гибрид поэтому я лью 0w16 сейчас, s oil 0w16 api sp, а до этого чего только не лил:honda next 0w7.5 green 0w10,united oil 0w20,kixx neo 0w20,profix 0w16 0w20. Замена через каждые 7тысяч. По поводу комментариев не против, но был очень шумный бокс с движухой и времени было потрачено около 7 часов, не до комментов вообщем, а к видео купил микрофон на алишке и успешно его посеял при переезде, вообщем что то пошло не так.
