Мне многие мотоциклы нравятся ., а где деньги на него взять ? Я беженец и денег у меня 0 - не работаю по болезни. Так что вы автор насчёт этого не правы. Хотеть мотоцикл и купить его - совершенно разные вещи.
Нихрена не одинаковый крутящий момент. Бензиновый для активной фрезы полная шляпа. Вы по непаханой плпробуйте. По паханой самый слабый культиватор попрëт
Это конечно трэш на пробеге в 50 тысяч. Я пока на шниве 98 тысяч прошел. Но тоже не без ремонта. Сальник заднего моста один раз менял, теперь второй буду менять, тоже гул начался. Думаю подшипник правый задний. Тормозв задние на замену.
Хочется задать вопрос: вы эпанутый? Какая раздатка на обкатке? Ее вообще трогать нельзя, вам не сказали? Небось еще диф заблокировал на трассе😅 дичь какая-то. Доя хайпа асе сойдёт
@@ObydlevshyEstet покупать такие ведра как на видео и жаловаться, что что то отвалилось после выезда, л-логика. на иномарках ездил, езжу, и буду ездить, а запчасти стоят примерно одинаково, только на иномарку я покупаю раз в несколько лет в отличии от автоваза у которого каждый день может что то отрыгнуть
Пздц... У меня на гранте сразу после выезда с салона загорелся чек,в итоге каталик, глушитель и датчики под замену,на 2000 км перестала работать кнопка открытия багажника,на 4000 км отлюбнул дроссель,продал это русско-китайское ведро. Три гранты были, две из которых собирались при Рено -ниссан,вообще проблем не приносила.
@@foreman007 🤭💁♂ Я Вам ссылку написал в Ютубе найдите : 👉 Пропало сцепление нива? причина выхода из строя главного цилиндра сцепления 👈 там увидите разборку! меняем пружину и в путь ! Или на канале Нива Ярика там есть ! 🙈
Покупайте это говно. Для вас же пошлины поднимают, утильсборы придумали для поддержки автоваза вот только не думаю что хоть 1 утильсбор будет применён.
Года идут , а нивы не меняются . Нивы всегда любили ( у самого было 2 ) когда за ними смотрят ( регулярно ) . В вашем случае нужно каким нибудь черным герметиком ( чтоб под цвет резинки уплотнительной , ... с клеем момент вы это ... перегнули конечно 😁😆 ) по всему периметру , предварительно всё обезжирив и подчистив под резинкой , герметик заливать прямо в глубину резины , чтобы даже чуть чуть выжимало на кромку резинки при проходе ( боюсь , что с вашим подходом у вас не получится аккуратно , я же отъездил на своей 7 лет ( брал 9ти летнюю ) и после данной процедуры ни капли в салоне , до продажи , не было замечено ) . Про запуск и зажигание с катушкой , то у вас либо модуль зажигания ,,наелся,, , но тогда нива вобще не бежит ( на 2х цилиндрах много не разгонишься 😁😆😅😅 ) , хотя искра будет на всех 4х , либо дроссельный узел промывать нужно , скорее всего дело в нём . А вобще складывается впечатление , что эта мащина не под вашу ,,прокладку,, между рулём и седеньем , к такой машине должны прилагаться прямые и достаточно опытные ,,руки,, , иначе она у вас все нервы съест и кошелёк будет поддерживать в облегчённом состоянии .
@@Alex-ni4fs спасибо за советы. И хейты. Это у меня вторая нива. И за машинами я слежу и вовремя обслуживаю. Но после завода конфетку не могу и не хочу делать. Дорого.
