Hoi Gert, in tegenstelling tot de politie hebben wij bij het vervullen van een dringende taak geen ontheffing van de verkeersregels als wij geen optische- en geluidssignalen voeren. Mochten wij dus met spoed rijden en alleen zwaailicht voeren of zelfs dat niet, dan zijn wij bij een aanrijding niet verzekerd. Daarom rijden wij bij een prio 1 melding altijd met zwaailicht én sirene. Wel zit er een “nachtmodus” op de sirene. Deze klinkt minder luid.
Haha , wel mooi om te zien hoe iedereen in z'n boxer aan komt rennen op sokken slippers noem maar op. Respect voor jullie allen en tot de volgende video.
Komt hiervoor ook niet het incidententeam van Prorail en een OVD-Rail ter plaatse? Dan heb je een direct contact met de dienstleider van Prorail. Het incidententeam kan ook de bovenleiding aarden.
Brandweerkazerne Wierden Thx voor jullie reactie. Dus het heeft niks te maken met dat het een hybride auto was? Want dat wordt in de video vermeld en daarom was ik zo verbaast. De 12v accu ontkoppelen gebeurd idd vaker bij ongevallen, maar ook bij auto’s met uitsluitend een brandstofmotor.
112Lelystad112 toch is het de bedoeling dat deze binnenkort verdwijnt. We krijgen hier in November een CCFM geleverd en over een paar jaar (zoals het er nu uitziet) een normale tankautospuit. De CCFM wordt dan ingezet voor onze rol in het natuurbrand peloton en als WTS/tankwagen. De twentas zoals wij dat noemen wordt dan ingezet bij reguliere inzetten. Deze 4x4 is namelijk erg groot voor in de straten.
@@brandweerkazernewierden8249 Helder! Hier in Flevoland zijn in Almere en Lelystad sinds kort de nieuwe wagens aan het rijden. Mooi spul. Succes met jullie toekomstige voertuigen. Als je kijkt naar vroeger en nu is er zo veel veranderd
