Výroba a postprodukční zpracování firemních videopořadů - propagačních a dokumentárních filmů, video-vizitek, mediálních prezentací, návodů k použití nebo montáži, a záznamů konferencí
@@RomanRezek díky za odpověď, jsem technik v telekomunikační firmě tak mě to zaujalo, telefonní síť je strategický bod v případě nějaké pohromy, takže chápu zapojení vrtulníku AČR do pomoci s udržením provozu telefonní sítě:)
Hoši moc díky ! Dílo zdařilé, v mnohém mě poučilo. A v mnohém chce doplnit... ale - to hlavní PLNÍ - upozornit na to, že Kladno je jedinečné, má svoji historii, ale i budoucnost. děkuji
Starý tunel Kraľovany : Pozeral som staré mapy a ku tomu tunelu nikdy neviedli koľajnice,odjakživa bol pre vlak určený ten tunel čo aj teraz cez neho jazdia vlaky a tento tunel je v špici pohoria vlak by mal problém vytočiť aj 20 km rýchlosť bez toho aby sa nevykolajil a aj ten tunel je divný,nedokončený ....pozrite iné vlakové tunely z tých čias .Čo si o tom myslíte, vďaka.
Tahanovsky stary tunel sluzil za sociku ako sklad pre Zdroj a Ovocie & zelenina. Z obidvoch stran bol uzavrety. Boli uvahy ho spristupnit ako cyklisticky chodnik, ale vdaka nevysporiadanym pozemkom a financiam a podobnym sibalstvam bol zo severnej strany zataraseny. Ale moznosti su stale otvorene ;)
Dobrý deň prajem,dnes som bol na prieskum štol v pohorí Burda a zistil ,že sa razili aj drevenými kolíkmi ,ktoré po napučaní odtrhli kus potrebného materiálu.....,ale našiel som aj stopy po strojovom vrtaní,kus oceľového vrták v skale,čo na to vravíte ako znalec?
Zdravím. Metoda ražby pomocí dřevěných klínů ev. nabobtnáváním dřeva je zoufale pomalá a již se několik set let nepoužívá. Ostatně dřevěný kolík má příliš malý průměr na to, aby nabobtnal... V tomto podzemí se samozřejmě používalo strojové vrtání a průmyslová trhavina. Ta se ovšem ve vývrtu mohla utěsňovat dřevěnými kolíky... Občas se i stalo, že se po odstřelu křehká skála odlomila snadněji a kus kolíku ve vývrtu se dochoval. Dodatečně se do zbytků vývrtů také zatloukaly dřevěné kolíky, aby se na ně mohla zavěsit elektroinstalace, nebo se takto stabilizoval tzv. měřičský bod při mapování... Ještě upřesnění: Ve filmu zmiňuji trhavinu Astralit, nejčastěji používanou v té době. Ale nedávno v chodbách někdo nalezl i zbytky obalu od trhaviny PAXIT... Průměr náložek odpovídal vrtům ve stěnách chodeb...
Ja som tam bol ako špagát-ročák strážiť v auguste 1989. Robil som pomocníka dozorčieho takého zrubového tábora. Vypadalo to ako koncentrák. Či z tých zrubov niečo zostalo ťažko povedať , na satelitných snímkach som nič čo by sa na to podobalo nelokalizoval. Asi to bude zlikvidované a zarastené.
@@MultiJerdnaBohužel nic tam nezůstalo, to co je vidět ve videu už tam dávno není. Omítka je opadaná, věci jsou rozkradené. Je to veliká škoda. Byl jsem tam zhruba před týdnem takže Vám můžu zaslat fotografie pro ilustraci.
Tahle kresba byla vydána kdysi dávno jako pohled nebo spíše potištěný korespondenční lístek. Ale myslím, že byste ji určitě našel ve Sládečkově muzeu v Kladně.
@@RomanRezek super děkuji, mrknu. Tvořím totiž mapku Kladna z období středověku, spíš pozdního, mám v úmyslu zakreslit všechny objekty. Trochu mravenčí práce.
@@vaclavcermak2955 No ale o to se raději neopírejte, protože toto je pouze Springlerova rekonstrukce - kresba možného středověkého vzhledu města, jak si ji představovali asi někdy koncem 18. století. Je to něčí představa, která se nezakládá na skutečných podkladech. Ale pravda je, že nikdo nic neví, protože všechno shořelo. Neví se, kudy přesně vedly hradby a kde přesně stály věže, neexistuje záznam ani jiná kresba. Ono ani není jisté, jestli zámek stojí na místě původní středověké tvrze, ale je možné, že spíš ne. A takhle je to v Kladně se vším. O čem se vědělo, to se zbouralo a o čem se nevědělo, to se zbouralo také. A to pokračuje dodnes. Přeji hodně štěstí v práci.
Keď jazdím smer Lučenec Zvolen tak hneď vedľa zastávky Rimavská Píla je súbežne s traťou tunel ktorý sa nepoužíva.bolo by možno zauiimave zistit jeho minulosť.
