La clave es inclinar lo que tú consideres que es TU límite sin ponerte en excesivo riesgo. No eres mejor piloto por inclinar menos, al contrario, creo que hay que saber diferenciar entre conducir una moto y pilotar una moto, son conceptos totalmente distintos. Además de que si posicionas el cuerpo de manera correcta en tu moto e inclinas en proporción se puede disfrutar muchísimo más. Recomiendo a todo el mundo que lea esto que se haga algún curso de pilotaje para disfrutar realmente de las curvas sin ponerse en riesgo, sin miedo ninguno.
Hay mucho hipócrita que te saluda y luego te ve en el arcén y no para. El saludo me parece una tontería todos estamos en la carretera cada uno con su presupuesto para la moto menos saludos y más pararse cuando le pase algo a alguien
Un error espantoso que se comete mucho, es no entender que la moto recta ocupa un ancho determinado, pero cuando inclina ocupa bastante más. Voy mucho por carretera de montaña tanto en moto como en coche y estoy cansado de esquivar cabeza que llevan casco. Van rectos a medio metro de la línea central y cuando llega la curva invaden el otro carril con sus cráneos que devén estar vacíos. Lo peor que cuando se dan cuanta enderezan bruscamente, sin frenar porque no sabrán frenar inclinado y los vez que pierden el control. Lógico, es curva y por el retrovisor no veo si termina alguno en el suelo o fuera de la carreta, pero tampoco me sorprendería. Por carretera de montaña, ir a un metro de la línea que tienes a la derecha, si es muy estrecha y quieres limar escriberas, mejor matate en la bañera de tu casa, no es tan mítico, pero al menos solo molestas a tu familia.
lo de la frenada de emergencia diria sobretodo de practicar cuando este en mojado con mucho cuidado ya que cambia demasiado la distancia, y el tema de tocar rodilla lo cambiaria mas bien a no sobreconfiarse, ya que por x o y puedes pensar que conocer la carretera o vas a tu limite y ante la minima la lias
A mi me han parado varias veces y la última le dije. Esto es como los buenos conciertos paras en taquilla y sigues jajaj por la multa por el dbkiller me paro y me denuncio menudo ….. ✌️✌️✌️
Los pies siempre en el centro, cerca del freno y de la manigueta, bien apoyados, NUNCA EN LA PUNTERA!!, si hay que frenar es ya, no después de un movimiento del pie, además la moto se sujeta con las piernas, las rodillas y para eso hay que estar bien apoyado, por último, si hay un bache o una diferencia de altura y la moto salta o intenta tirarte, los pies deben estar bien apoyados, la manigueta de los cambios y el freno están a la misma altura que el pedal y el pie no va a tocar si está sobre ellas por más que te inclines No solo no es un buen consejo sino que es peligroso hacer lo que recomienda Ojo!! Los pies bien apoyados, las rodillas flexionadas, listas para levantarse si es necesario y pegadas a la moto y la mirada lo más lejos posible para prever cualquier cosa en la carretera con tiempo Relajado si, pero atento y listo siempre !!
@@santosenmoto Pues no se quien será “todo el mundo” pero monta así como dices en una enduro o en una moto de cross para que veas cuánto tiempo tarda en tirarte por encima del timón, incluso en una carretera normal con que tenga una irregularidad importante te tirará
Lo de NO PLAN queda muy aventurero y todo eso, y para un viaje de 15 días en adelante puede ser divertido. Siempre tienes opciones de “retomar” o “rediseñar” la ruta sobre la marcha. Para pocos días…lo mejor es probar una vez y vivirlo en tus propias carnes para comprobar que es una malísima idea. Por cierto, los tapones son ilegales, si os para la guardia civil aprender a no quitaros el casco y si os lo piden… mucha habilidad: yo los llevo atados a la braga y con práctica te lo quitas de una
Viajar solo es maravilloso , tiene una cosa mala , engancha mucho , si te para la GC , lo hará por dos motivos : un simple control, lo cual es actuar con naturalidad o x otro lado , alguna hemos liado, lo cual debemos pedir perdón y asumir nuestra responsabilidad , actuando así , todo irá bien y recuerda desearle un buen servicio cuando te marches , denunciado o no 😂
Si aparece un policia salvaje me gustaría usar la opción de huir. O ir prevenido con unos cuantos max.repel 😂😂 Y ya si el encuentro es inevitable, un mitico "que pasa chavales, todo bien, todo correcto, y yo que me alegro" anima el ambiente 😂
Que tal tio, estaria guapo ver un video tuyo de una quedada que planifiques por la carretera de San Pedro Alcántara a Ronda y podriais parar en un restaurante llamado Venta el Modroño que esta en esa carretera y se juntan un monton de moteros hay.
Que tal tio, estaria guapo ver un video tuyo de una quedada que planifiques por la carretera de San Pedro Alcántara a Ronda y podriais parar en un restaurante llamado Venta el Modroño que esta en esa carretera y se juntan un monton de moteros hay.
Pero como se te ocurre poner el tf móvil hay???? Menudo irresponsable, menudo ejemplo para los que te ven. Debería darte un poquito, un fisco de VERGUENZA. QUITA ESO DE HAY ANDA. LOCO!!!! POR NO DECIRTE.... ENFERMOMENTALDELOSCOJJJJJJJ.....S!!!!!
CHACHO!!!! NO DICES QUE LLEVAS BRIDAS EL LA FOTINGA ESA??? PONLE UNA BRIDA FRENANDO LA MOTO ANTES DE LEVANTAR LA RUEDA TRASERA, LO PRIMERO QUE TIENES QUE ADVERTIR A TODO EL QUE VEA TUS VIDEOS, ESTÉ EN PAVIMENTO LLANO O NO, EN CUALQUIER MOMENTO PUEDES TOCARLA Y SE VA AL SUELO. NO OLVIDES AL QUITAR LA BRIDA, SI LA CORTASTE, DEPOSITARLA EN SU LUGAR DE RECICLAJE.
El tosco ese de batería para cargar el móvil cuando vas a tomar un café después de estar de ruta y está al 40%, no será para cuando te quedas en una tienda de campaña a 12km de tu moto y no tienes cargador SOLAR???? CHACHO!!!! ENCHUFA EL MÓVIL, LAS CAMARAS Y LO QUE QUIERAS AL CARGADOR USB DE LA MOTO Y DEJATE DE BATERIAS EXTERNAS, YA ESTA BIEN, BASTANTE CONTAMINAMOS, ¿NO TE PARECE?
Chacho, no todo el mundo tiene usb en la moto, y no todo el mundo se va de camping 😅 Es más real usar el cargador este en una ruta larga del día que cualquier otra cosa... pero sí, también se podría hacer como dices
Una moto espectacular. Debe ser una gozada llevarla. Pero, no me gusta nada los retrovisores. Serán muy bonitos, pero una cosa es poner unos espejos algo más pequeños cuando tenemos una moto más antigua, que lleva unos espejos que parecen los del cuarto de baño... Y otra cosa es poner unos espejos tan pequeños que no hacen su función. Los espejos son muy importantes para nuestra seguridad, y más en una moto de esas características. Igual me coméis vivo por el comentario... Pero es cuestión de seguridad... No sólo para el dueño, sino para los que lo rodean. Por lo demás... Moooola. Disfrútala. Un abrazo.
Muy buenas, me alegra muchísimo que disfrutes y te lo pases muy bien. YYYYY yyaaaaaa los 10k FELICIDADES. ahhh una pregunta, que casco usas que parece que no hace ruido con el viento?, yo llevo un hjc c70 y en insoportable el ruido que entra por culpa del viento.
Muchas gracias Sergio! 🫡 El casco que tengo es un HJC RPHA 71. No he probado muchos más así que no puedo comparar, pero de momento me gusta bastante! Un saludo tío! 💪
El pantalón militar que llevas es de moto con protecciones? Si es así, dónde puedo encontrar uno parecido? Muchas gracias!! Gran video y buen descubrimiento del canal!! ✌
La ayuda o la forma de dejar las ruedas delantera o trasera en el aire cuando estas en ruta y necesitas reparar la cámara pinchada, es bastante vieja, incluso unos años atrás hice el video de como lo hago en casa, que es la misma forma que ocupo en ruta. En mi caso en un principio, usé un trozo de madera redonda de determinado largo por un diámetro no mayor a 5cm de , La usé hasta que un amigo me hizo lo mismo pero con un trozo de muleta perforada, de modo que podía achicar el aparato(o extenderlo) Este sistema lo llevo usando 17 años ya. Ahora alguien lo habrá visto y lo mejoró, además de comercializarlo, que bueno. Saludos.
El saludo motero por excelencia es el gesto en forma de ‘V’. Representa compañerismo, solidaridad, pasión por la moto, deseo de buena suerte. Una scooter no vas en dos ruedas??????😅😅😅😅
Tengo 76 años, voy en moto desde 1967.Por motivos de edad dejé mi BMW y me pasé hace tres años a una Vespa 300.Desde ese día nadie me saluda al cruzarme y seguro que soy mucho más motero que la mayoría de ellos.Me hago unos 200 diarios por carreteras secundarias.Sera que consideran que un viejo en Vespa no es digno de un saludo de cortesía.Solo me responden los que van en clasicas
