С дипломом можно заработать на жизнь. Самообразование сделает вам состояние Учитесь чему то новому Я снимаю видео тем чем я занимаюсь в свободное время что бы отвлечься от основной работы, все это мое хобби, ведь, в этой жизни много всего интересного что хочется все попробовать, и я делюсь всем этим с вами.
Вы можете в виде благодарности помочь каналу - 4731-1856-2792-8002
Для предложения о размещении рекламы на канале 7153929m@gmail.com
Если ваше предложение о размещении рекламы более чем просто интересное Телеграм - @Vitalij24
Армяне в рандомном сервисе в Москве уже второй час копаются, пытаясь поменять ремень на Corsa D) Им бы только сказать, что все умеют, а дальше уже учатся на нас.)
Купил Опель с ДВС z18xer в июне 2019 года с пробегом 78 тыс. км. В августе на панели приборов начала заниматься машинка с кльчиком и падать тяга. Диагностика показала на выпускной датчик положения распредвала. В следующий раз диагностика показывала на вентилятор, давление в кондиционера, низкое напряжение на узле ван шины и так каждый раз что-нибудь новое. Менял фазорегуляторы, кондиционер, термостат, клапаны фазорегуляторов, свечи, вентиляторы, рапотрошил и переложил электропроводку и т.д. Мог проехать 1000 км без происшествий и думал, что проблема ушла после замены фазорегуляторов, но все вернулось и стало ещё хуже. Загорелась машинка с ключиком и тут же глох мотор, прямо на ходу. Ездить стало просто опасно. Диагностика опять сказала, что есть пропуски зажигания в двух цилиндрах, ошибка по датчику коленвала, положению педали газа. В общем рисует все только не то, что есть на самом деле. Заменил в итоге свечи и топливный модуль в сборе и машина поехала совсем по другому. Пока катаюсь и наблюдаю. Все ок. Вывод простой топливный модуль нужно менять чаще, но это дело затратное и не всем нравится.
Проблема поменял всю систему охлаждения ваз 2110 8 клапаная греется проехал 2 км температура 110 и растëт поменял 3 термостата радиатор не открывается вентилятор не включается
Обороты с подключенной фишкой эгр плавают,но когда отключаешь фишку то нормализуются,но все равно мотром трясет. Но если не отключать фишку от эгр и открыть маслозаливную крышку то обороты нормируются до 850 оборотов,в чем может быть проблема?
Подскажите пожалуйста пропал свет подсветки номера на форд фокусе 2 дорес 2005 года снял центральный блок в салоне под бардачком. А там его вообще нет.интересно стало как они вообще до этого горели?
Не смазывают, потому и такое последствие не откручивается или хуже обламывается. Наружние болты и гайки подвергаются к разным условиям (лужы, сырость,реагенты). Чтобы небыло такого надо: 1) Поменять на новый (болт, гайку, шайбу), по возможности иметь метчик и плашку нужной резьбы. 2) Смазывать саму шпильку, почистить резьбу его тоже смазать, гайку тоже смазать потом только закручивать. Я смазываю смазкой для шруса, у вас может своя смазка.
Менял много чего виехал с гаража какбы норм потом начинает ьрлить двоить не тянет плохо заводится Искал дальше помтл компенсатори помтл жросель и датчик давления впускного колектора появился холостой помегял дмрв чуть луьше заводится хорошо как бы прогрелась нормальноебет в горку нагруска не тянет двоит троит набрал маху двигатель больше 3500 оборотов пускаюсь машына летит прорвало чтото потом всьо опять двоит трлит уже провода зделал 0 сопротиваления завел на холодную не работает троит карыл резинкой шланг после клапана збрлса давления давления больше 32 атм холодним двигатель нажал на газ дроселя двигатель рвёт обороти падает на холостой норм и поставил был новый насос даже не ездил и не подумать на него поставил старый то же самое всё плохо но хоть дольше давления держит нлвый сразу в рампе падает и ещо хуже Думаю что ьаки насос плохо держит клапан падает давления сильно и перехода с 1000 обортов в 2500 не хватаэт духа пока не хватаеьот больше 3000 оборотов легонько сцепления и пошла машина думаю сам наслс в системе не держит давления нормального потому и дёргалась потом вобще перестала ехать но заводилась газанул падал холостой помил дросель и датчик норм но не тянит двоит троит 123 свечи белые 4 свеча тёмная но работает и так всегда троит и двоит тогда тяги нет под горку не могу виехать только розкачигартл сорвала больше 3000 -2500 оборотов пошла со свистом думаю насос в рмпе менял клапан давления норму держит 270кило паскаль но давления резко падает
