En la era del consumismo, reparar se ha convertido en un acto de rebeldía.
Taller de Pueblo no es una ubicación, es una filosofía.
Mecanizado, soldadura, carpintería metálica, mecánica de automovil, electricidad....El sitio donde se repara, estropea, arma, desarma, construye y destruye cualquier cosa, desde una bicicleta a un tostador.
Aquí se aplican las tres "R": Reciclaje, Reutilización, Reparación, queda prohibida la obsolescencia programada, ¡prohibido tirar!
Si te gusta la chatarra de todo tipo y cacharrear con lo que caiga en tus manos, estás en el sitio correcto.
Buenas lo primero agradecerte toda la serie gracias a ello nos ha servido de gran ayuda para la reparación de mi 330D E92 con el mismo síntoma. Tengo una consulta los pares de apriete serían validos para el 330D también? Los de la culata intuyo que vienen en las instrucciones de la junta pero el tema del colector de escape de los puentes de arbol de levas etc... serian validos ya que no consigo encontrar los pares de varias cosas
Una pregunta que modelo de aspiradora es porque tengo una igual a esa trae problemas tambien con la bomba ya se instalo la bomba pero no encuentro esa tablilla que comentas gracias amigo.
muy interesante creo k tengo el mismo problema.una pregunta os mete ruido el equipo de musica ?? algo asi como si el cd estuviera girando o un pequeño ventilador ?teniendo contacto quitado y llaves fuera,equipo original y con navegador(2ranuras de cd)gracias
Otra característica de las rx es el tubo mas corto, están mas enfocafas al desbroce forestal. La 252 es la grande de la familia, no comparte prácticamente ninguna pieza con las anteriores, es también para desbroce forestal
Mi conga 3090, la pongo a trabajar,y va bien, pero cuando vuelve a cargar y sale de nuevo a trabajar ya no funciona el aspirador. Le quitó la batería la vuelvo a poner y vuelve a trabajar 1 vez bien. Sólo trabaja quitándole la batería antes y volviéndola a poner.....alguien con este problema?muchas gracias
Pues no tengo ni idea, si necesita cortar alimentación para volver a la normalidad, y no hay ningún mal contacto en los conectores de los periféricos, puede ser algún componente de la placa que no está funcionando bien
Oye crack. Una duda...no tengo controlado este motor pero con lo de la instalacion de los arboles y la doble marca de los piñones...no pasaria como en el n47 que si giras 180 y no te quedan las levas del cilindro uno asi,no pasaroa que la bomba de inyección estaria mal calada? El calado de la bomba es para la posicion de los aboles como los pusiste tu al final,no? Una vuelta mas de arbol estara tambien el cilindro 1 en pms pero en otro "tiempo".... Joer que mal me explico.😂
@@TallerdePueblo vale, aclarado. Gracias máquina. Pocas visualizaciones esa serie tan cojonuda de reparación..que pena. Y todo perfectamente grabado y la edición de vídeo muy currada también. Que envidia. Cuando grabé mis videos de la reparación de caja de cambios jc5 de Renault,no me quedaron ni parecidos,y me tiré horas para editar. Sana envidia.
Visto entera la seria del cadenazo. Brutal tio. Enhorabuena. Y lo del acojone y la sensacion desagradable al notar como estiran los tornillos de culata en esos ultimos grados,rezando oara que no partan....jaja. 😂 siento lo mismo.😂
Brutales los dos vídeos, PAISANO! Esa factura de Triocar, os delata ;). Aquí me tenéis pegado a la pantalla.Muy chulo, ameno y entretenido. Tengo el n47 de la mujer esperando para evitar justo esto mismo. En teoría mañana empiezo con el jaja.
Me pregunto, saldría mejor cambiar el motor completo por otro de segunda mano? Por poner en situación: Mi motor tiene 400k kms y tiene pinta de que acaba de romper cadena
Meter un motor usado del que no sabes nada es jugar a la lotería, por lo cual antes de meterlo lo suyo sería hacerle el mantenimiento completo incluido cambiar cadena. Para eso reparas el tuyo y ahorras tener que comprar un motor. Mi opinión
Yo tengo una Husqvarna 235r y ke cambiado el carburador filtro de gasolina, tubos y bujia y poniendo un poco de gasolina en la admisión consigo arrancar pero se para. No dispongo de filtro de aire. No se que hacerle ya 😢
Si de carburador está bien, habría q hacerle una prueba de estanqueidad del carter, por si fuera cosa de los retenes del cigüeñal o junta intermedia como pasó en este video
Me acaba de fallar a mí, pero lo que no enciende, son los pilotos de la propia maquina, estaba apunto de comprar batería. Ahora me entra duda. Gracias por la información. El taller donde la llevaste, no será de Barcelona o alrededores.
Si no tiene alimentación la máquina (no encienden leds) entonces tiene papeletas de que pueda ser la batería, habría q ver si da tensión entre pines. Yo ya tuve q cambiar una previamente a la avería del video...
Otra consulta buenos días ....la estoy dejando en condiciones y cuando veo la tobera de aspiración está la parte donde se ve el agua si entra sucia ,más negro que el carbón ,lo desmonte y veo que lleva un oring rectangular o cuadrado como prefieras eso lo encontraré en recambios originales ????? Gracias .
Si dices la del codo debajo de la tapa grande de cristal del deposito de agua sucia, se vende junto con el codo. Si buscas el despiece de la máquina ya ves referencias y demás
@@TallerdePueblo ok voy a ver si encuentro algún despiece porque no encuentro ninguno...y el oring es de la pistola de extracción.no de la tapa grande .
Hola.buenos dias .una consulta la esponja que lleva la tapa que cubre el motor de espiracion ( la que tu has dicho que las ibas a limpiar )es aconsejable cambiarla ??? Se vende original karcher . gracias.un video muy .bueno
Gracias por el comentario, las espumas con los años, de tanto mojarse y secarse se acaban deshaciendo, pero mientras siga cumpliendo su función yo la dejaría hasta que ya esté deteriorada del todo
muy buen video Kike !!!!! y si es cierto cuando nos ponemos a veces muy "puntilludos" y le damos a algo "un poquito mas, un poquito mas y queda perfect.... TAC, a comprar otro " jajajaja abrazo !!!
@@Alpineweis si si...claro que merece la pena...lo que pasa es que vas a un taller te dicen que hay que hacer todo eso , más limpieza ...y cuanta gente decidirá comprar otra!!
Afortunadamente las piezas reemplazadas son baratas (de competencia) y es una máquina muy sencillita de trabajar así que tampoco lleva mucho montante en horas de taller
No se a que gomas te refieres pero cualquier recambio se encuentra sin problema en cualquier tienda/taller de maquinaria agrícola, preferiblemente si es distribuidor husqvarna, pero cualquiera te lo, puede conseguir sin problema
Aqui miran de dar presupuestos altos en algún sitio,y terminan quedandose con las máquinas!!Sobretofo servicios distribución que no reparan ,sólo venden!! Como en las ferreterías de alto nivel!! Que no las vendan si no areglan,y si te poner pegas para reparar
Buen canal para un juntamugre como yo. No he he tenido más remedio que suscribirme. Para aflojar la polea, también se puede hacer uso de un afloja filtros y la llave de tubo.
Gracias por el comentario. Hay en el canal videos de máquinas de 4tiempos que tienen mas elementos en común con un generador que quizá también te puedan ser de utilidad. Un saludo!
Muchas gracias por el video tan bien explicado, yo tenia mal puesto los tubos, después de ver tu vídeo los puse todos en su sitio pero tengo un problema y esque se anega de combustible, quitando el depósito y hechando un poco de gasolina, arranca por lo que el motor está bien. ¿Podrias darme alguna pista del problema? Muchas gracias
Gracias por tu comentario. Si se inunda lo más probable es que la aguja que regula el paso de gasolina en el carburador no cierre bien. En otros vídeos compruebo como verificar si cierra bien con una bomba de presión.
Ciertas piezas de materiales blandos ya llevan algún tipo de inserto de origen, refuerza mucho la rosca que la zona de fricción sea de acero en vez de aluminio como en este caso, tanto para aprietes mas fuertes como resistencia a aprietes sucesivos. Gracias!
