Ja akurat wybrałem zestaw od Piotr Bel i w zderzaku B7 Sline nic nie ciąłem prócz belki. Zderzak nigdzie nie ruszony ani żadne kratki. Też 550x230x65 ale akurat u mnie 2.0T.
Przy tego rodzaju haka trzeba bardzo uważać. Pole zielone nie daje gwarancji że hak nie wypadnie. Od połowy zielonej kreski w kierunku czerwonego punktu, kulka zabezpieczająca jest wysunięta do połowy.
@@koziol87 Miałem jeden lewy icek, później lewy od bfb i prawy tfsi, a teraz centralny duży. Chwilę przed zakupem centralnego sprzedałem prawy i wróciłem na tydzień do opcji tylko lewy bfb i faktycznie czułem jakby zmulał. Względem dsmic, a fmic nie poczułem zbytnio różnicy. Prawdopodobnie przy hybrydzie byłoby to odczuwalne. Ja zmieniłem na centralny, żeby trochę podzielić koszty i zacząć od gratów, które mogę zamontować bez strojenia. 😉
@@tomaskrankenman7133 nie. Jedynie taki dziwny dźwięk, który zniknął po montażu nowego działającego zaworu. Teraz po powrocie do pojedynczego intercoolera z lewej strony słychać trochę pssst. Zobaczymy jak po montażu fmic.
Nie do końca jest tak jak piszesz i mówisz . Są jeszcze po dwie śruby z każdej strony . Jedna w nadkolu mocująca nakładkę i jedna od góry za osłoną halogenu . Więc bardziej rzetelne informacje wstawiaj bo podejrzewam ,że niektórzy po tym filmiku pourywaja sposoby mocowania tych śrub lub połamną zderzak po obejrzeniu tego filmiku . Ja demontowałem zderzak od audi a4 b6. 1.8 t BFB 163 KM 2003 rok . Nie był to też sline
@@fullmaneta1254 ja teraz kupiłem Yamahę TT600e Belgarda i co do jazdy w terenie różnica sporo na plus. Jednak na asfalt też by się coś przydało. Nawet jakiś taki tani trampek 😉
@@BogusawStepien tzw. telewizor to wcześniejsza wersja trampka z lampką w kształcie małego kineskopu 🤪 a Ty masz tą pewnie młodszą wersję już z lampą w kształcie trapezu?
Polecany z grupy A4 B6 z fb Kuba Jóźwiak łatwił głowicę, a obrabiał Szlifmot Białystok. Jedynie trzeba zerknąć w gniazda szklanek bo ja dostałem głowicę z rysami tam i musiałem to sam poprawiać 😉
Majster mam pytanie jeszcze. Jeżeli kolanko silikonowe trzeba dokupić o średnicy wewnętrznej 54 mm to łącznik aluminiowy wchodzący w to kolanko jakiej średnicy dałeś ? . W filmie powiedziałeś że 53mm, a pod filmem w opisie jest 54 mm. Jeżeli łącznik aluminiowy ma wejść w kolanko silikonowe 54 mm to można zastosować np 51 mm ? , 53mm to już tak bardzo na ścisk raczej wchodzi z oporem
Kuba Jóźwiak z fb. A obróbkę robił Szlifmot Białystok. Ogólnie spoko, tylko jedno zastrzeżenie miałem. Rysy w niektórych otworach na szklanki przez które szklanki nie chodziły lekko. Musiałem je sam przeszlifować papierem wodnym. Poza tym jednym ale wszystko ok i jest bardzo polecany Kuba😉
Tez zmienialem u siebie w B7 z 1BA na 1BE i roznica jest kolosalna w prowadzeniu jak i samym komforcie. Jesli komus zalezy na typowo komforcie tylko 1BA ale do 1BE tez da sie przyzwyczaić. Ja zakladalem caly komplet Blistein B4
Cześć, fajne te popsy, powiedz mi, jak masz je dokładnie zrobione, tzn od jakich obrotów itd>? Jak ma się turbo? Chciałem zrobić u siebie takie popsy np od 4 tysi Ogólnie fajnie brzmi, niektórzy się nie znajooooo :D
Popsy robił mi polecany na fb Łukasz Trzynaście zdalnie i są powyżej 5k obrotów. Znaczy się były, bo aktualnie wgrałem mapę bez popsów po wydaniu 5,5k na głowicę 😛. Co do filmiku, to musiałem przeciągać powyżej 5k obrotów żeby strzelił po zmianie biegu. Na postoju też strzelał powyżej 5k obrotów. Co do dźwięku hmm... Jak ktoś się przejedzie moim Audi i ciśnie, to podoba mi się bardzo dźwięk. Jednak jadąc powoli pojawia się trochę rezonans i takie pierdy po odpuszczeniu gazu nie każdemu się podobają 😉 Co do turbo, to ma się dobrze. Ma trochę luz i puszcza chyba trochę olej, ale jest plan zrobić 250km, więc i tak pójdzie na przeróbkę na hybrydę
Odczułeś jeszcze jakieś różnice oprócz zmniejszenia się temperatury w dolocie ? . Z tego co widzę to nie masz pompy sai i kombizaworu, a czy przerabiałeś odmę, albo ezektor ?
@@merlinmonroe1677 jest to częsty problem w tych autach jak widać, więc szukałbym właśnie gdzieś tam. Wymieniłeś przekaźnik i dalej to samo.. a próbowałeś ręcznie połączyć te piny, które powinien spiąć przekaźnik?
Nie no napięcia raczej nie. Ślizg jest u góry i na dole, więc zapewne przesuwa się góra dół zmieniając lekko ustawienie wałków względem siebie, czyli zmianą fazy 😉
@@antyilluminat tak na logikę tak 😉 a o szczegóły trzeba pytać osoby strojące. Ja nie zauważyłem różnicy po założeniu tego bez cewki 😉 Podobno przy większych mocach mając ten z cewką można lepiej wystroić, wysterować dodatkowo cewką 😉
Lotka laminat od "Audi Plus" na fb. Tylko jak ja ją dostałem, to wymagała trochę szpachlowania do dobrego spasowania. Niby poprawili wyrób, ale od razu mówię jak to było wcześniej 😉
2:00 Ja tych śrub w ogóle nie skręcam :) Też pamiętam jak się z tym zawsze męczyłem. Jeżdżę tak z odkręconymi i jest ok. Zderzak trzyma sie też na innych śrubach.
@@krzysieksamnaprawia wyżuca zapłon 4 cylinder po zdjęciu głowicy 4 ok nie pali 1..wszystko ok rozrząd nowy ciśnienie 15 .. Głowica robiona wtrysk ok. Odpali chodźi dobze 10 razy zgasze jest ok za 11 nie pali znowu 1 cylinder co. Jest jeszcze tylko komputer został. Czujniki nowe rozrząd na blokady auto pegot 3008 benzyna.
Od polecanego Kuby Jóźwiaka z fb. Obrabiana przez Szlifmot Białystok. Tylko radzę sprawdzić otwory na szklanki, bo niestety były u mnie porysowane i musiałem sam usuwać ryski, przez które niektóre szklanki nie przesuwały się swobodnie. Poza tym wszystko spoko. 😉
Na początku naftą, ale strasznie mozolnie szło. Później płyn do mycia silników trochę rozcieńczony z wodą i zostawiłem na pół godziny. Tylko nie zostawiaj na długo w nierozcieńczonym, bo żre do gołego aluminium aż tak dziwnie 🤪
Jestem w trakcie montażu coolera do Exeo 1.8T. Kupiłem komplet intercooler, łapa i kierownica powietrza od TFSi. Dokupiłem górny wąż o nr 8E0145708L, który pasuje tak samo jak ten z końcówką K. Problemy jakie się pojawiły u mnie przy montażu, to nie pasująca kierownica powietrza, ponieważ mam spryskiwacze reflektorów i pompka się nie mieści. Pod spryski musiałem kupić inną kierownicę o nr 3R0825640, która ma odpowiednie wgłębienie na pompkę od spryskiwacza. Trzeba zwrócić na to uwagę, jak się kompletuje graty, czy mamy spryskiwacze, czy ich nie mamy.
Miałem to samo na 2 cylindrze 🤣 silnik ten sam😂 ps też założyłem głowice od wolnossaka 🤣 i chyba to też był agn. Tylko brałem używaną kompletną i tam był lepszy napinacz w stanie idealnym więc nie musiałem kupować. Walki zostawiłem swoje choć jakbym robił program to bym zastosował te od wolnossaka. Temat znany z tymi glowicami ale silnik dalej daje frajdę z jazdy 😁
