Szia, Csinálsz egy videót Sármellék-röl? Itt már 80-s èvek fele megszűnt a vasut,a neten se találtam pontos menetrendeket. Annyit tudok hogy sármellék - Zalaegerszeg Sármellék-Nagykanizsai járatok voltak,de a többiről nem tudok semmit.
@@Public_Transport_Fan én tudom, mert Dabason lakom. Pedig egy ici pici módosítással nagyon jók lehetnének a helyi járatok. Na mindegy, inkább nem is zavarlak ezzel, mert nem tudom mennyire érdekel téged egy vidéki kisváros tömegközlekedése.
Az hogy lehet Gyorsvonat ha csak Bz-vel adták ki meg hogy Budapest-Keleti és Aszód között megáll Rákoson és Gödöllőn, Aszódon túl Iklad-Domony felső és Becske-Alsó kivételével mindenhol megáll? Meg szerintem annó érdemesebb lett volna a Nyugatiból járatni a 70-esen és a 75-ösön
Látom jó sok járatnak utána nézel. Esetleg egy 617es járat (Mántelek - Sári, Okmányhivatal és 1 járat a Kaszinóig közoekedik), 613as Örkény - Tatárszentgyörgy, 618as lehetőség szerint az amelyik a teljes Dabas vasútállomás és Besnyő útvonalon közlekedik, meg őszintén amúgy az összeset megnézném, de tudom nem lehet mindent kívánni. Majd egyszer valamikor lesznek (gondolom én legalább 1-2) én már annak is nagyon tudnák örülni. Megérte annó feliratkozni és nézni ezt a csatornát, rengeteg játatról tudok meg sok mindent (pl, hogy létezik egyáltalán).
@@Public_Transport_Fanazért egy ilyen videóban viszonylag nagy munka lehet. Megnézni, hogy merre közlekedik, a menetrendben hol áll meg, stb. És amikor olyan járatról van szó (pl 611), amikor minden indulása más és más (viccen kívül). Reggel Inárcs M5 autópályától megy Dabas gimiig, utána délután a KZS-tól megy Inárcs M5 autópályához és a másik délutáni indulása a gimitől Újlengyelig tart. Vagy ott a 609es is, ami reggel Gyálról Ócsáig, délután Dabasról Gyálra megy. Ez hatalmas munka szóval nem értem miért nincs meg a minimum 100 ezer feliratkozó (de inkább egy kicsit több, kb 1 millió).
Én inkább azt nem értem, hogy miért hagyták lepusztulni, sok más vonal mellett. Ha normálisan meg lenne csinálva a pálya és visszaépítve, akkor főleg turisztikai célokra bővebben lehetne használni. Nyáron akár közvetlen Budapest-Szilvásvárad-Ózd vonatok mehetnének rajta. Persze ez csak álom. 🙂
Bennem os megfordult ez, de ha majd egyszer valamikor lesz Galvani híd meg körút én inkább azon vinném tovább, de hát amíg az nincs addig jó lesz így is. Aztán majd kiderül mi lesz.
Konkrétan nem szerepel benne a 24-es villamos meghosszabbítása, azonban ha megvalósulna a pesterzsébeti és a közvágóhídi fejlesztés, akkor a 24-es villamos akár Pesterzsébetig is tudna közlekedni. A fejlesztés tervéről bővebben itt olvashatsz: bkk.hu/downloads/28784/
Szia. Tudtad, hogy Csepelre fog majd a későbbiekben eljtuni? Bár én sem tudok semmilyen útvonalról így természetesen megértem, hogy miért nem kezdted korábban. Dél - Buda meg egyenlőre álom lesz ennek a vonalnak.
Szia. Bár nem tudom milyen útvonalon fog majd közlekedni, de szerintem Hernád után elmegy Újhartyánra és ott megállás nélkül fog a pályára felmenni. Nekem ez tűnik logikusabbnak, de amúgy nem tudom milyen útvonalon fog majd menni.
Szia. A videóban látható útvonal a 625/3 járatszám alapján készült. Sajnos a Volánbusznál egy járatszám alatt többféle különböző útvonal is szerepelhet, ezért is írom oda minden videóim leírásában, hogy melyik járatszám alapján készült az adott videó.
Szia. Kihagytál néhány megállót. Budapesten a Zsellér dűlőt és a központi raktárakat, valamint Alsónémedin a Penny Marketet és a Fő út 27et valamint az Ócsai tanyáknál is. Nem véletlen nem várom, mert az 1080asokkal szemben ezek a járatok (616, 626, 627, 628, 629) mindenhol megállnak így sokkal lassabbak. Sőt tudtommal lesz egy 616os, amelyik majd Alsónémedin a Haraszti úton fog menni, nehogy annyira gyorsan felérjünk Pestre. Amúgy a legtöbb járat nem is fog a teljesen vonalon végig menni, emiatt van aki a kollégista gyerekét sajnálja, mert nem akkor nehezebben tud eljutni a gyerek Kecskemétre és onnan vissza. A legtöbb alkalommal átszállós a történet.
Szia! 616/1 járatszámmal csináltam meg, azok nem fogják az általad írt megállókat érinteni, ez a 05:30-as indulás Népligettől. Budapest és Kecskemét között megmarad az 1080-as gyorsjáratként, autópályán.
@@Public_Transport_Fanmost megnéztem a menetrendet és tényleg így lesz. Bocsánat, annyira nem figyeltem, hogy melyik 616os hol fog megállni, mert őszintén szólva én ennek a járatnak nem örülök. Az 1080asok gyorsabbak a többi járathoz képest legalább 3-5 perccel és még van olyan aki Alsónémedi és Budapest között használja, mivel gyorsabb, mint a többi. Na mindegy. Azt meg tudom, hogy az autópályán közlekedő 1080asok megmaradnak, csak azt nem értem, hogy az nem lett volna egyszerűbb, hogy a Csongrád, Makó meg nem tudom onnan milyen buszok vannak Pestre, de azok úgy érkeznének Kecskemétre, hogy óránként vagy 2 óránként mennének Kecskeméttől tovább Budapestre és visszafelé is. Lehet ez már túl bonyolult feladat lenne nekik egy ilyen kialakításhoz.
Köszönöm szépen ❤️. Sajnos a Zentai utca meg is fog szűnni, pedig Budapest felé a fő úton továbbra is lesz majd 2 busz (egy 626os és a reggeli 629es). A 626os jelenleg nem tudom miért, de nem áll meg és a Kunpeszéris menetrendjében sem szerepel. Nagyon hiányozni fognak az 1080asok és az az 1 darab 1081es, amelyik végig a fő úton megy😢.
szaisztok..én nem vagyok Pesti..de járok fel néha tesók miatt, s kérdeztem egyik busz vezetőt, h látta-e mostanság a trolit kőbányán...s scaknem kiröhögött..de ezek szerint járni fog aug 17 től...! frankó..:)
1080as legyen (amelyik az 5ös fő úton megy végig). Sajnos augusztus 16án közlekedik utoljára, utána lesz lassabb, ritkább és Kecskemét felé a legtöbb esetben átszállós 616os.
