Судя по качеству изготовления, это промышленный макет. Предназначен для обучения крановщиков башенных кранов. У нас в 90х в учебном классе в Ташкенте, такой стоял. Я на нём экзамен на разряд сдавал. Рядом был деревянный помост, а на нём смонтированна кабина настоящего крана. Контроллеры, 4 шт. Кресло, и всё остальное. Упражнение состояло в том, что надо было кубиком прицепленным, попасть в квадратные же гнёзда. Кто попадал с первого раза, тот получал разряд. Причём на это упражнение, давалось 2 минуты. Это сейчас капмпунтеры шмампунтеры! Тренажеры всякие. А тогда в 90х, только этот макет! И потом трудоустройство в управление механизации, и стажировка на объектах. Вот так и учились!
Ничего подобного. Я в 2000 вообще ничего не сдавал. Залезай на кран и работай Сдал теорию, а практика стоял смотрел рядом с крановщиком. Что то он давал мне делать что сам. Вот такая школа жизни
@@ИванГрачев-н2и Я говорю про 90е годы! А точнее, про 96й год. Да. Я тоже попав на объект, стоял рядом с наставником, к которому меня прикрепили, и учился азам профессии. Потом, под его руководством, начинал потихоньку сам работать.
Блять!!!!Верить сука никому нельзя!!!!Надо крановщику самаму сука считать сколько весит столб и куда он ляжет и какой вес будет в точке нагрузки на кран.Короче всё самому.
@@ru2784 ты видемо не шибко умный. Столб повело на более длинный вылет стрелы. А чем больше вылет тем меньше грузоподьемность. На том вылете на котором было зацеплено, кран легко поднял. Изза неправильной зацепки все и случилось. Неопытный крановой и отсутствие руководителя работ, вся причина.
Эту опору можно было положить без проблем. Поднять вертикально полностью, основание, (пятку) опоры завести поворотом вправо за переднюю левую опору метра на 3, затем опустить пятку на землю и одновременно с поворотом влево, майнать груз вдоль левых опор.
Хасан Гусов.Верно мыслишь.Только крановщик побоялся делать поворот вправо потому что ЛЭП под носом.Короче кран в этой ситуации вообще не подходил для выполнения этих работ.Кран раза в два мощнее нужен был.
