Schöne Erinnerungen an ein tolles Hobby. Bin gut 25 Jahre jedes Jahr zum Fliegen ins Stubaital gefahren. Sehr schönes Flugrevier. Etliche Flüge über 5 Stunden.
Witzig, ich war die beiden Tage auch dort. Es war ein absoluter Traum! Danke für super Aufnahmen, da bleibt mir das Wochenende auch noch besser in Erinnerung.
Hallo Föhnflieger Vielen Dank für den wunderschönen Film, und die grossartigen Aufnahmen. Ich wünsche Dir schöne Flüge. Mit alpinen Grüssen Raphael Wellig
XCTrack xctrack.org/ , die Variodaten vom Skytrack werden per Weiterleitung NMEA an das Handy (Samsung Android) übertragen. Habe mir die erste Seite recht übersichtlich mit Höhe, Steigen/Sinken, XC, Flugzeit, Windrichtung, Windgeschwindigkeit und Luftraumdaten gebastelt.
Hatte Glück und 2. abgesoffene wurde durch seine Freundin abgeholt, so war die Fahrt nach Lenggries gesichert 😁 Aber bei 5:07 min der "Landeplatz" ist auch ne Bushaltstelle, nur am Wochenende sehr eingeschränkter Fahrplan 11 und 16 Uhr. Wenn du laufen magst, es sind nur 15 km 🤣
Hallo, bin Aufsteiger in die B-Klasse und fliege seit kurzem den Beat Light. Hast du als Vielflieger vielleicht ein paar nützliche Anmerkungen zu diesem Schirm. Ich selber bin Happy mit dem und ca. 25 Stunden geflogen, viel Flachland. Grüße
Hi, ja gehe pfleglicher mit ihm um :) Ich habe ca. 100 Flüge in den letzten 12 Monaten mit dem Beat light gemacht und dabei sehr viele Abgleiter am morgen/vormittags vor der Schicht. Nasse / Schnee / Matsch Landewiese - Schnellpacksack. Am Ende ist es immer noch ein Leichtschirm und nicht so robust. Ich habe jetzt schon einige Flicken auf dem Schirm und grad die Galerieleinen sind recht rau von der Oberfläche und neigen zu Knötchen / verknoten, muss man immer gut checken oder Schirm leicht aufziehen und wieder ablegen. Eine Brummelhakensicherung würde ich auf jeden Fall noch dran machen, meiner löste sich beim Start recht oft. Sonst gibs eigentlich nix negatives zum Schirm. Schöne Flüge noch mit dem Beat :)
@@ecmdesign Vielen Danke für dein Feedback. Ja tatsächlich haben sich die Brummelkarken schön gelöst, wir fliegen hier mit viel Wind, da sollten sie schon drinnen bleiben. Meinen A-Schirm hab ich beim Groundln völlig geschrotten, dass war aber auch eingeplant, dafür kann ich es jetzt. Den Rest werde ich beherzigen und danke nochmal für deine Tipps. Wünsche unfallfrei Flüge!
Hammer Edit, 24 FPS, einfach viel Feeling dabei und episch! Leute, abonniert diesen Kanal! Der Spot, wo ihr hinter dem Garland kreist, hat mir damals den Stecker gezogen - Klapper, Absturz und Bergrettung. Wenn ich es jetzt sehe, juckt es mich aber trotzdem wieder extrem! :-)
Danke :) Schirm raus an einem ruhigen Tag und go. Kann aber auch verstehen, damit der Reiz sicher nicht mehr so groß bei dir sein mag, wenn man kreuz und quer durch die Alpen in einer Breezer fliegt. Schau grad "Eigenes Flugzeug und Werksführung bei Breezer Aircraft"👍
Danke 😀 Ja das ist der "neue" Ausweichlandeplatz welcher nur bei widrigen Lande- Flugbedingungen genutzt werden sollte. Kennst ja sicher wenn der Wind über Klein-Lanzarote kommt, kann es am Hauptlandeplatz ungemütlich werden. (Gibs auch eine extra PDF auf der Homepage Lenggrieser GleitschirmFlieger e.V.)
das war auch ein geiler Flugtag.. der 8.7./9.7. auch - schade mich hats du nicht drauf.... :-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZHTeRfmcjX8.html
Hallo, Fliege aktuell auch einen Nova Aonic und liebäugle mit dem Beat Light. Gibt es einen großen fliegerischen Unterschied? bzw. merkt man den Unterschied von High A zu Mid B? Gruß Chris
Hi Chris, habe jetzt ca. 40 Flüge von Mitte Februar bis jetzt mit dem Beat gemacht und bin immer noch sehr zufrieden. Großer Unterscheid war für mich das Startverhalten, Rückwärts aufziehen geht beim Beat wirklich sehr leicht von der Hand, selbst bei wenig Wind. Gewicht und Packmaß sind ebenfalls geringer und passen ohne Probleme zusammen in mein ADVANCE Lightpack 3, beim Aonic musste man schon gut pressen. Im Flugverhalten empfinde ich den Beat sehr viel agiler und angenehmer im Kurvenverhalten, aber an deiner Stelle würde ich mir einfach mal einen Tester aus dem Shop holen und ein paar Flüge machen, alles andere sind wohl subjektive Eindrücke. Falls du aus dem Süden kommst, Hochries hat wenn ich mich nicht irre den Beat Light als Testschirm da, einfach mal ne Mail oder anrufen :)
Die Frage ist schwer zu beantworten, ich habe mit dem Schirm dieses Jahr meinen A-Schein gemacht und bin noch keinen anderen Schirm geflogen. Ohne Vergleich zu anderen Schirmen kann ich kein Urteil fällen, Mitte 2023 möchte ich ein paar Tester ausprobieren, erst dann kann ich mir selbst ein Bild machen. Ein negativer Punkt, ab 90-100 Flügen haben beide Rollen der Bremsen angefangen laut zu quietschen, wurde aber durch den Gratis NOVA Trim Tuning Check behoben.
