Seperti pelastik bulat nyetak nya dari kaleng susu kecill di gosok batu entar di lemparin ke atas sekali yang terbang jauh ke atas sekali kali nya dan lama kalau lagi musim tidak pernah lagi setinggi ituh terbang nya dan hilang jauh.
Di kertas dulu kecill suka bikin sekarang tidak bisa bikin nya pun hilang dan nahan tidak bisa benar seperti perahu kertas sekali bikin terbang jauh entar lupa lagi seperti sedang melamun bikin mahluk patung dari tanah liyat baik jelas dan aneh sekali di sungai dan di rusakan dan tidak bisa dibikin lagi lupa.
Ну так я работаю с ничтожно малым количеством видеокадров на новую технику. Я мог бы также как раньше делать на те же популярные образцы техники. Но это делать тоже ошибка и я не хочу.
FNSS ACV-AD - обозначение боевой бронированной машины, разработанной турецкой оборонной компанией FNSS Savunma Sistemleri A.S. ACV-AD создан на базе ACV-30, который, в свою очередь, создан на базе американской AIFV (боевая бронированная машина пехоты). Платформа ACV-AD имеет увеличенную мощность силового агрегата и улучшенные возможности подвески по сравнению с ACV-15 и ACV-19. Платформа ACV-AD также обеспечивает баллистическую и противоминную защиту. Благодаря этой особенности машина способна перевозить большую полезную нагрузку, например, тяжелые платформы ПВО. Машина была выбрана Вооруженными силами Турции в качестве платформы системы противовоздушной обороны в рамках проектов ЗРК Korkut и ЗРК класса «земля-воздух» HISAR.
FNSS ACV-AD is the designation of an armored combat vehicle developed by the Turkish defense company FNSS Savunma Sistemleri A.S. The ACV-AD is based on the ACV-30, which in turn is based on the American AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle). The ACV-AD Platform has an increased power pack performance and an improved suspension capability compared to the ACV-15 and the ACV-19. The ACV-AD Platform also provides ballistic and mine protection. Thanks to this feature, the vehicle has the capacity to carry greater payloads such as heavy air-defence platforms. The vehicle has been selected as an Air Defence System platform by the Turkish Armed Forces within the scope of the Korkut SPAAG and HISAR surface to air missile system projects.
I'm sorry that my videos don't come out as often as I would like. My eyes hurt. And I'm trying not to strain my already weak eyesight. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NevSq_qq1Ew.html
If I remember correctly, this vehicle has a completely separate set of controls facing rearward in the back of the vehicle. In action, a switch can be flipped to give control to that rear crewman to drive quickly away to safety.
I built models of tanks when I was a youngster as a hobby, I always thought this one was unique and kinda cool. I don't think it was ever battle tested. Could it survive on the modren battle field against the Russian thugs? Do they have any in good condition to give Ukraine?
I've always wondered whether the modernisation of the beercan be done to it's passenger cousin tu114 but remaining with the high wing to make it a transporter.
Airbus А380 - широкофюзеляжный двухпалубный четырёхдвигательный турбореактивный пассажирский самолёт, созданный концерном Airbus S.A.S. (ранее Airbus Industrie) - крупнейший серийный авиалайнер в мире (высота 24 метра, длина 73 метра, размах крыла 79 метров). Вместимость - 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассной конфигурации. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км. В 2021 году, после выпуска 251 самолёта, производство данной модели было прекращено. На сегодняшний день четырёхдвигательный A380 является самым большим пассажирским авиалайнером в мире (максимальная взлётная масса - 560 тонн; масса самого самолёта - 280 тонн), превосходя по вместимости Boeing 747, который являлся крупнейшим пассажирским лайнером на протяжении 37 лет, тот может перевозить «лишь» до 625 пассажиров. По информации Airbus, A380 является самым экономичным среди больших лайнеров - три литра топлива на одного пассажира на сто километров пути. По заявлениям компании, в расчёте на одного пассажира A380 сжигает на 17 % меньше топлива, чем «современный самый большой самолёт» (по всей видимости, имеется в виду Boeing 747). Чем меньше топлива сжигается, тем меньше выбросы углекислого газа; для самолёта выбросы CO2 в расчёте на одного пассажира составляют 75 граммов на километр пути. По состоянию на декабрь 2021 года мировой парк самолетов A380 выполнил более 800 000 рейсов в течение 7,3 миллионов рабочих часов без каких-либо жертв и повреждений корпуса. По состоянию на декабрь 2022 года в эксплуатации находилось 237 самолетов у 16 операторов по всему миру.
The Airbus A380 is a very large wide-body airliner that was developed and produced by Airbus. It is the world's largest passenger airliner and the only full-length double-deck jet airliner. The first prototype was unveiled in Toulouse on 18 January 2005, with its first flight on 27 April 2005. It then obtained its type certificate from the European Aviation Safety Agency (EASA) and the US Federal Aviation Administration (FAA) on 12 December 2006. Production peaked at 30 per year in 2012 and 2014. However, after the largest customer, Emirates, reduced its last order in February 2019, Airbus announced that A380 production would end in 2021. On 16 December 2021, Emirates received its 123rd A380, which was the 251st and last delivered by Airbus. The full-length double-deck aircraft has a typical seating for 525 passengers, with a maximum certified capacity for 853 passengers. The quadjet is powered by Engine Alliance GP7200 or Rolls-Royce Trent 900 turbofans providing a range of 8,000 nmi (14,800 km; 9,200 mi). As of December 2021, the global A380 fleet had completed more than 800,000 flights over 7.3 million block hours with no fatalities and no hull losses. As of December 2022, there were 237 aircraft in service with 16 operators worldwide.
I'm sorry that my videos don't come out as often as I would like. My eyes hurt. And I'm trying not to strain my already weak eyesight. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NevSq_qq1Ew.html
the still image for this story shows an "exploded view" of the turret, as though the engineers are making sure nothing will impede the turret when it launches. Slava Ukraini 🇺🇦 from 🇦🇺
