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Die Lüfter sind unerträglich laut! Geht zwar bei einem Blackout aber niemals im Camper. Ich habe den kleinen Bruder mit ca. der hälfte an Speicherleistung. Auch der ist schon viel zu laut! Einfach , wenns um den Geräuschepegel geht , nicht zu empfehlen.
748,000€ 🤢🤮😰😱😱😱😱😱😱I build with this sum,. 4 of trailer and also with braking system.. I understand all the material but here is an exaggeration. Come and see mine for my Maremma shepherd 50 kg dog and trailer Super Cushioned Self Braking. 😉😇 Greetings
Hej, und vielen Dank für's zeigen. Bin am überlegen mir diesen zuzulegen, da Ich auch kein Vermögen ausgeben will und dieser 130 Plus von seinen Funktionen ausreichend ist. Schön gezeigt, Danke. Gruß Franki. ....und würdest du ihn wieder kaufen? Wo hast Du diesen für so einen Preis bekommen?
Warum hast du so eine gronstollige Bereifung draufgezogen? Das hat doch einen höheren Rollwiderstand und da der Hänger nicht umkippen kann wie ein Fahrrad und keine Kräfte übertragen muss, ist doch das Profil nach meinem Verständnis egal?
soll das ein witz sein? 748 euronen für eine chassis platte, eine achse, zwei laufräder und eine deichsel??? da sieht man mal, wie leicht man den "nix-könnern" die kohle aus der tasche ziehen kann....:-)
Ja, der hinterher ist teuer und ich könnte meine Tranportprobleme auch mit einem lösen, der nur halb soviel kostet. Aber ich freue mich jedesmal über die Qualität der Komponenten und die makelose Ausführung. Die Kritik am Preis, die hier die halben Kommentare füllt, ist deshalb m.E. nicht gerechtfertigt. Und ehe mich jetzt jemand anpöpelt, ob ich zuvielGeld hätte: Mein Auto ist 21 Jahre alt, hat Stahlfelgen und keine Klimaanlage.😅
Sehe ich auch so. Man bekommt ja auch Klappräder für 300€ , aber die kann man nun mal nicht mit einem Brompton oder Tern Rad verlgeichen. Ich finde die Hinterherhänger jedenfalls nicht überteurert, die Frage ist allenfalls, ob man ein wertigen Hänger benötigt, oder ob es auch ein billiger tut. wenn man ihn z.b. nur zweimal im Jahr benutzt.
Geiles Teil...gar keine Frage, aber was ich mal so gar nicht nachvollziehen kann, ist der Preis...hab grade eben auf eurer HP geschaut...748€..ehrlich???...never ever
Ich finde die Aussage grenzwertig selber bauen wäre auf das selbe Geld hinausgelaufen der Anhänger von hinterher kostet 749 Euro .. Deichsel siebdruckplatte ein paar reifen 100 Euro das ist großzügig gerechnet.. ein paar Abstriche in der Flexibilität und man kann eine Menge. Geld sparen...😎✌🏻😀... Ansonsten ein tolles werbe Tutorial 😎✌🏻😀
Hi - ich habe genau einen solchen anhänger gebraucht angeboten bekommen; der hat eine absperrbare deichsel. Ich habe mir überlegt, diese ist ja ohnedies sinnlos, denn wenn ich die deichsel so ohneweiters ohne größeres know-how aus dem anhänger ausfädeln kann... - oder liege ich da falsch? ich brauche nur eine zweite deichsel oder einen besenstiel um den anhänger quasi zu entführen.
Schon die Tatsache, dass Rohloff den Hersteller zwar aufführt, dieser aber mittlerweile wohl nur noch Enviolo verbaut, ist ein Nachteil. Dann kommt - neben dem Motor von Brose - noch der After-Sales Service dazu, der offenbar unterirdisch ist. Insgesamt also ein 👎wenn man viel Geld in die Hand nimmt und auf ein gutes und funktionierendes Bike angewiesen ist. Hinterlässt leider den Eindruck "Jetzt haben wir Dein Geld, dann lass uns auch in Ruhe". Darum doppelt danke für das Video nicht nur mit einem Eindruck vom Bike, sondern auch vom Hersteller! 2:17 Es sieht so aus (kann mich täuschen), dass die Bremsbeläge hinten an der Außenkante der Scheibe einen Rand stehenlassen, während sie dafür zu weit innen auf dem Spider noch greifen?! Wenn ich recht habe, müsste man ein paar dünne Ausgleichsscheiben unter den Bremssattel legen, bis die Kante der Beläge annähernd mit dem der Scheibe übereinstimmt.
Vielen Dank für dein Bericht. 🙏Das Bike scheint mir sehr interessant. Auf einen schlechten Service habe ich aber überhaupt keine Lust. Daher ist der Hersteller bei mir raus, schade eigentlich. 🤷♂️
Nices Video, gefällt mir. Alu muss nicht lackiert werden für den Sommer, nur für den Winter beim Einsatz mit Schnee und Salz. Blankes Alu wird angegriffen. Bei VE Wasser/Destilliertes Wasser wäre es unlackiert auch nicht geeignet.
@@truonggiangnguyenpham2793 Yes exactly. The have different fittings depending on your bike. In this Video I'm using the one called "Weber EL". Mounted onto the axis screw nut.
Sorry aber nichts dem Preis ist angemessen. Das günstigste Modell kostet über 600€. Amazon bietet Varianten die genauso aussehen für 150€ an. Die Varianten aus Holz sind empfinde ich sogar als ansprechender. Das Beladungsgewicht ist auch gleich.
Keine Ahnung ob es Vergleichbares gibt. Kann sein. Muss nicht sein. Wir sind mit unserem Anhänger sehr zufrieden und wer was Günstigeres sucht findet das vielleicht auch. Ein direkter unabhängiger Vergleich verschiedener Anhänger würde mich allerdings auch mal interessieren.
So, ich hatte gerade mal Zeit Deine Angaben bei Amaz... zu recherchieren. Trifft leider Alles so nicht zu 🧐. Optik aus Holz, ja. Sieht ganz gut aus. Hat aber geringere Kapazität im Bezug auf das Maß und deutlich geringere Traglast. Beachte in Verbindung mit der von uns verwendeten Achse. Ein Pulverbeschichteter Stahlrahmen bedeutet meist schnell rostende billige Rohrkonstruktionen. Die Anhängerkupplung - wenn man das so nennen darf, ist für mich ein No Go mit Stahlfeder 😬. Aber vielleicht kann man da auch was Sinnvolles nachrüsten. Das von Dir angesprochene Holz beschreiben Käufer als zu weich und ab der Lieferung sehr anfällig. Alles in Allem sollte man sich schon genau ansehen, welchen Anspruch man selbst an so eine Anschaffung stellen möchte. Beides sind Anhänger. Vergleichbar sind die nach meiner Ansicht aber absolut nicht. Nichts für ungut. Nutzen kann man sicher jeden Anhänger.
Wer handwerklich begabt ist kann sicherlicher auch einen billigeren Anhänger kaufen. Beim Hinterher hat man aber halt die Sicherheit, das der auch einwandfrei funktioniert und das auch noch nach vielne Jahren Gebrauch. Und 600€ sind zwar schon viel Geld, aber letztlich erhällt man ein haltbares Produkt mit hohem Gebrauchswert.
Du kannst doch nicht das Ladekabel reinstecken und hoffen, dass es gleich in 1 Sekunde 1 % Ladung anzeigt. Du musst das gut 5 Stunden laden und dann sagen, dass das Gerät defekt ist.
Danke für deinen Kommentar, aber das Gerät war tatsächlich defekt und würde komplett nicht geladen - gleichgültig wie lang es angeschlossen wurde. Also defekt ab dem Zeitpunkt der Lieferung. Es wurde gegen ein anderes funktionierendes Gerät getauscht. Beim funktionierenden Gerät wird direkt ab dem Zeitpunkt des Ladekabels der Ladevorgang gestartet. So wie es sein soll: Wird die Leistungsaufnahme beim Ladevorgang dann direkt im Display angezeigt.
Anhänger sind sehr sehr sinnvoll... meiner Meinung sinnvoller wie ein Lastenrad da ich ja nur selten die Last brauche... nur wieso MTB Reifen erschließt sich mir nicht... ich kann jeden Big Apple durch Match ziehen... schöne Grüße Jürgen
Hallo Hans Glück, die MTB Reifen bieten für mich drei Vorteile. Einer Persönlich die anderen nachvollziehbar: 1. Hier haben wir nicht nur im Winter schlechte Radwege. Etwas mehr Spurstabilität auf Kieswegen, Matsch oder Eis / sogar einen besseren Schutz vor Glas bieten die MTB Reifen. 2. Ich kann die MTB Reifen mit niedrigerem Reifendruck fahren und erhalte so zusätzliche Dämpfung bei empfindlichen Transporten. Z.B. Kisten mit Bananen. 3. Optisch finde ich es einfach schöner 😀 Selbstverständlich lässt sich ein Anhänger auch mit anderen Reifen ziehen.
Hi, mit Zeit und Werkzeugfundus kann man bestimmt auch selbst was Tolles bauen. Ohne diese Voraussetzungen muss mal fertig kaufen und wenn es stabil und vielseitig sein soll ist das leider auch nicht billig. Info's zu coolen Selbstbau Anhängern sind aber immer willkommen. Finde das Thema interessant. Mir selbst fehlte damals leider die Zeit. Mit Material und benötigten Werkzeugen lag ich über dem Preis für den Kauf eines fertigen.
Nach langem hin und her überlegen ich wollte ja mal den Transporter 1 auch das Modell was unter den Transporter 1 ist von der Größe aber da ich wirklich nur was kleines suche habe ich mich jetzt für den hinterer Hmax entschieden allerdings in der verstärkten Variante bis 100 kg ich wollte ursprünglich den kleinsten oder den zweitgrößten nehmen die Firma hat mir davon abgeraten weil diese zwei Modelle eben einen geringen Radstand haben und nicht gut geeignet für viel Gewicht und auch für schnelle Geschwindigkeiten da ist der Hmax eindeutig besser was ist aber der Unterschied zwischen Hmax und Hmax light den was du hast gibt es da Unterschiede oder immer das gleiche
Also der HMax ist etwas schwerer. Hat also die komplett geschlossene Alu Wanne. Der HMax Light hat dann diese Ausfräsungen in der Wanne was zu der Gewichtsreduzierung führt. Wir finden diese "Löcher" auch für flexibleres Abspannen der Ladung nützlich. Wir haben unseren Anhänger wie im Video zu sehen auch mit der Starachse auf höheres Gewischt nachgerüstet. Die Größe ist für uns ausreichend obwohl ich zugeben muss, wenn ich jetzt ne ganze Euro Palette Transportieren möchte, wäre ein größeres Modell besser gewesen. Ich hoffe das hilft Dir schon mal ein bisschen weiter?
@@ProdukttestsDelmenhorst ob jetzt Löcher sind oder nicht macht für mich keinen Unterschied ich habe bei meinen Anhängern immer diese sicherungssystem ich habe eine komplette Kiste drin oder Boden aus Holz dort werden links rechts vorne und hinten Ösen befestigt genau wie in einem LKW so kann ich dann mit spanngurten die Ladung komplett intern sichern und außerdem kommt noch mal das sicherungsgurt vom Auto um die Kiste zu sichern ich transportiere meistens immer die roten metzgerkisten oder euroboxen darin habe ich Magerquark im 1 kg Eimer funktioniert sehr gut deshalb muss auch intern in der Kiste alles gut runter gezurt werden weil sie ja nur einen Deckel haben heißt sie sind nicht abisoliert die werden dann mit einem Brett und sicherungsgurt von oben schön runter gedrückt und zusätzlich dann ihnen auch wie vorhin beschrieben in der Kiste intern auch gesichert gesichert das so gut wie keine Bewegungen mehr möglich sind weil sonst gäbe es eine Sauerei wenn die Deckel runter
@@ProdukttestsDelmenhorst und wie ist es bei euch mit hohen Geschwindigkeiten sagen wir mal über 25 kmh wenn du den Berg runter fährst sicher den Berg runter werde ich die 100 Kilo nicht drauf aber wenn du mal einen Hügel runter fährst oder etwas schneller in der Ebene über 25 kmh helt der sowas aus oder könnte er da beginnen zu schwanken und kippen und bei der Bereifung habt ihr auch einen pannenschutz und kann man da auch immer den hohen Druck einfüllen weil ich bin es beim E-Bike so gewohnt mit hohen Druck zu fahren einfach wegen weil es dann angenehm auf zu fahren und nicht so anstrengend mit hohen reifendruck und vor allem ist der pannenschutz dann voll funktionsfähig dass nichts passiert Ich habe z.b. bei meinem E-Bike die Schwalbe Marathon Plus MTB HS 468 29 x 2.25 3,7 Bar
@@murmur374 Also wir haben MTB Reifen von Schwalbe genommen und fahren die mit niedrigen Luftdruck. Das erhöht die Dämpfung. Echte Berge haben wir hier nicht dazu kann ich nichts sagen. Mit ca. 50 kg beladen schiebt ein Anhänger Bergab bestimmt ganz gut und die Bremsen am Bike sollten das stemmen können. Der Anhänger fährt für uns absolut spurstabil, auch bei hohen Geschwindigkeiten und unabhängig von der Beladung. Mit einer Weber EL Kupplung sollte bei 80kg sowieso Schluss sein. Bei wirklich großen Lasten und vor Allem Bergab, kommen dann vielleicht schon separat bremsende Anhänger in Betracht?
A L U muss nicht lackiert werden. Das Metall bietet einen zuverlässigen Witterungsschutz bei geringen Pflegeaufwand. Auf Segelboten sind der senkrecht stehende Mast und der waagerechte Baum aus Alu. Metall reagiert auf die Witterung, die Oberfläche wird optisch "unschön". Alu blank bekommt eine Oxidschicht - das ist eine Sauerstoff Reaktion. Bei einem Kratzer, wird die frische Oberfläche bald wieder vergrauen. Ein 2 K Lack kann auf Wunsch aufgetragen werden. Haustüren, Fenster sind eloxiert, glanzerhaltend behandelt. Salze sind keine Witterung, sondern chemische Einflüsse. Weiße Flecken auf Alu oft die Reaktion. Eine Süßwasserdusche im Hafen ist für Segelboote daher üblich. Edelstahl oder NIrosta = Nickel Stahl [ v2a, v4a (Abkürzung für Versuch -Schmelze 2 zusätzlich mit geheimer Zutat a) ] bietet vorteilhaften glasharten Oberflächenschutz in zB Salzwasser, erkauft mit dem plötzlichen Bruch-Nachteil von Glas.
@@ProdukttestsDelmenhorst darf man mit 40+ keiner Fahrradanhänger mehr fahren? Ich halte mir sich gerne Maske die DM Preise vor Augen. Mein Gehalt ist ist die letzten 22 Jahre nämlich nicht mit den Preisen parallel angestiegen. Es gibt sicher Reiche die sich diese Preise leisten können. Aber ich kann es nicht...
@@SD_Alias Klar darfst Du einen Fahrrad Anhänger auch mit 40+ benutzen. Egal welchen die Nutzt ist das nämlich etwas Gutes. Wenn Dich aber unser Anhänger nicht interessiert, weil Dir der Preis nicht angemessen scheint - auch damit bin ich down. Dann bist Du eben nicht die Zielgruppe für das Produkt. Auch das ist ok. Wenn Dein Gehalt seit 22 Jahren nicht gestiegen ist, und Dich das so sehr ärgert, ist das aber ein völlig anderes Problem. Dieses können wir hier aber leider nicht gemeinsam lösen.
@@ProdukttestsDelmenhorst Natürlich sind die Gehälter auch gestiegen, aber in Deutschland nicht so wie die Preise. Das ist auch nicht mein individuelles Problem sondern betrifft sehr viele Menschen. Wenn z.B. Lastenräder die Verkehrswende in den Städten einläuten sollen aber mit 8-10K € so viel Kosten wie ein guter Gebrauchtwagen, stimmt entweder mit den Produktionsmethoden was nicht, oder die Hersteller verdienen einfach massig am urbanen Hype. Wahrscheinlich müssen erst wieder asiatische Hersteller die Preise brechen. Das ein neues Motorrad mit viel mehr und aufwändigerer Technik für 5000€ zu bekommen ist aber ein Lastenrad mit viel weniger Technik teilweise 10000€ kostet ist doch irre. Mit Anhängern das gleiche. Gestern einen simplen Fahrradanhänger mit einer ganz schlichten umgebrandeten Zargesbox oben drauf gesehen. 1400€ (nicht DM) soll der Kosten (Roland Boxxer). Da ist hinterher ja noch ein Schnäppchen… ;) Die Hypster in der Stadt scheinen ja Geld zu haben. Hier auf dem Land siehst du sowas nicht bei den Fahrradhändlern. Das läge wie Blei im Regal.
@@SD_Alias Äpfel mit Birnen zu vergleichen ist also Dein Argument. Aha. 🧐 Ne sorry da mag ich Dir nicht folgen. Kauf Dir halt ein Auto oder ein Motorrad. Ich weiß nur nicht, wie ich Dir, oder Menschen auf Fahrrädern Dir da behilflich sein können. Preise diskutierst Du bitte auch einfach mit den jeweiligen Anbietern. Kauf einfach nicht, was Du nicht willst. 🤓 Hier an dieser Stelle haben wir irgendwie auch bereits alle Argumente ausgetauscht. Viele Grüße und einen schönen Tag.
Wieso braucht ihr überhaupt noch einen Fahrradanhänger wenn ihr schon ein Lastenfahrrad habt da ist ja schon eine Menge Platz und was ist in Deutschland überhaupt die maximale Länge was ein Fahrrad und Anhänger zusammen haben darf Ich habe mich jetzt doch für den Hxxxl Light entschieden weil er etwas kürzer ist und vorne und hinten auch geschlossen da ich ja auch in die Seilbahn muss und teilweise bergab und so ist so einer eben sicherer wenn vorne und hinten geschlossen ist wenn man eine Kiste hinein stellt weil die Holzwände was du benutzt die finde ich nicht gerade sicher eine richtige Holzkiste mit Boden die kannst einfach viel besser fixieren mit einem richtigen sicherungsgurt den man beim Auto nimmt alles andere kann für mich nicht in Frage und ich werde ihn auch mit Doppelachse nehmen so kannst auch etwas mehr Gewicht drauf packen und das Fahren ist angenehmer er liegt besser in der Straße und auch die 25 mm Achse werde ich nehmen viermal da kannst dann an Gewicht schon was drauf packen solange du in der Ebene fährst Zuerst wollte ich ja mal den Transporter eins der ist aber deutlich zu groß vor allem wenn du in den Aufzug der Seilbahn oder auch bergauf fahren musst und da vorne und hinten offen ist eben nicht so gut geeignet
Zur maximallänge kann ich nicht sagen. Ich weiß aber dass auch lastenräder durchaus mit einem Anhänger fahren dürfen. Für uns ist der Anhänger halt als zusätzliches ladevolumen gelegentlich sehr nützlich. Wenn man z.b mal Sperrmüll zur annahmestation fährt. Oder für eine Feier richtig viel einkaufen muss. Denn unser lastenrad hat ja nur eine begrenzte ladekapazität mit dem Anhänger zusammen ist das dann äußerst praktisch. Außerdem beteiligen wir uns z.b beim foodsharing. Das bedeutet man bekommt dann teilweise sehr viele Kisten mit geretteten Lebensmitteln. Um das alles dann zu transportieren ist der Anhänger für uns sehr praktisch.
@@ProdukttestsDelmenhorst dann habe ich mal eine kleine Information für dich solltest du mal in Südtirol oder Italien unterwegs sein bei mir wäre die maximale Länge Fahrrad und Anhänger zusammen 3 m wie das allerdings mit Lastenrädern aussieht bei der Länge weiß ich nicht weil die überschreiten natürlich die normale Länge da wird es sicher andere Gesetze geben Du hast sicher ein Lasten E-Bike würdest du sagen ist sowas geeignet bergauf zu fahren wenn man vielleicht 20 30 kg geladen hat oder schon problematisch und bergab wie sieht es da aus hat man da eine Hilfsbremse so etwas wie eine Motorbremse beim Lastenrad oder nur die normalen Bremsen weil bergab mit 100 Kilo in der Ladefläche plus noch mal den Fahrer das wäre schon eine ganz schöne Belastung Und zum Ladevolumen egal ob jetzt Anhänger oder Lastenrad da würde ich immer eine komplette Holzkiste reinstellen mit Boden so hast du eben den ganzen Druck nur aufs Holz und nicht auf den Rahmen vom Lastenrad oder Anhänger wegen den verbiegen und wenn es hoch genug gebaut wird dann hast du eine unbegrenzte Lademöglichkeit ich habe z.B nur so einen billig Amazon Anhänger für 100 € ist nichts besonderes vom Ladevolumen könnte man aber wenn man eine gute Kiste hat einen kompletten Einkaufswagen reinstellen in meine Kiste die gerade mal 60 cm hoch ist kriege ich schon fast einen ganzen Einkaufswagen hinein ordentlich gestapelt auch einen ganzen
Bitte was? Ich bin nach dem Video mal google befragen gewesen... ich schaue schon seit Wochen nach Fahrradanhängern und wollte ggf selbst bauen. Der Preis ist ja eine Frechheit! Da bekomme ich wesentlich mehr Ausstattung, Federung, Sicherheit etc etc bei fast gleichem Gewicht (z.B. die Croozer Cargo) für deutlich weniger Geld bei anderen. Wie konnte ich nur davon ausgehen, das "keep it simple" auch günstig ist... ? Die Wanne (710x510x70mm) bekommt man für etwas mehr als 100€ im Netz angefertigt. In Wunschfarbe, in Wunschblech und Dicke... (z.B. bei Blechprofi24, blechking etc.) Den Rest kann man sich selbst einarbeiten und Anbauen. Da kommt man im ganzen dann auf 200 bis 300 €. Frechheit... Hinterher (ist man schlauer).
@@ProdukttestsDelmenhorst Ich grüße Dich, die Kritik ging auch nicht an Dich sondern an Hinterher. Ich habe mir die ganzen Billiganhänger für um die 140€ über die gehobene Klasse wie Croozer Cargo Sortiment und die teuren Rolandanhänger angeschaut. Der Croozer Cargo Tuure hat auch keine 10,6 kg, schafft 45kg, hat mehr Luxus wie Federung, Bezug, Reflektoren, eine Klasse Kupplung etc ... für anfangs 370 bis aktuell 570€ (520 beim billigsten). Der Preis hat angezogen dieses Jahr. Es gibt noch viel mehr die Preis/Leistungsmäßig m.M.n. besser sind. Der Taxxi Load 45 z.B. Ich bau mir gerade probehalber einen am Rechner zusammen. Bei Alex-Metall 920x45x100mm 4mm Alu-Wanne kostet 130,77€. Dazu für 50€ die Anhängestange vom Tuure sowie die Federung (90€) oder Burley (80€) oder ganz simple ne Achse für 20-30€. Dazu ein Satz Räder für 100 -150€. wenns gescheit sein soll. Da komme ich auf 300 bis max 420€. Und habe fast nix zu bauen bis auf ein paar Löcher zu bohren. Und das ohne billigstbau. Bei einem billigstbau würde ich 3mm Blech nehmen und billigst Räder... dann würde ich bei etwas über 200€ landen. Nur hat dann der Croozer noch den Vorteil vom Bezug und Reflektoren. Von Roland die Anhänger sind aufwändiger aber ungefähr im gleichen Preisbereich. Zumindest die Basisversionen. Ich finde wie gehabt den Anhänger Hmax light nicht schlecht aber viel zu teuer. Schönen Gruß
@@offengesagt3262 Alles gut, ich nehme Kritik an meiner Kaufentscheidung nicht persönlich :). Danke für Deine ausführliche Antwort. Das klingt tatsächlich auch sehr spannend.
@@ProdukttestsDelmenhorst Bin soweit mit der Planung durch. Ich will 20" statt 16" Räder nehmen und dafür aber den Wannenboden 10cm tiefer als die Achse machen. Die Achsen sind in fast allen Fällen unter dem Wannenboden. Damit ist der Schwerpunkt bei meiner Version deutlich tiefer und die Räder kommen besser mit Bordkannten etc. klar. Ich habe in Foren viel von Kippgefahr gelesen und herumhoppeln bei kleinen Hindernissen wenn der Hänger leer ist. Das sollte so weniger sein. Ich habe ja kein E-Bike mit Power (10er Flyon) um dann wegen dem Anhänger herum zu schleichen. Ob ich es realisiere weiß ich noch nicht...
@@offengesagt3262 Wegen dem Hoppeln habe ich den Reifendruck reduziert. Das dämpft ebenfalls ganz gut. Verliert man durch einen tieferen Wannenboden nicht an Bodenfreiheit? Oder habe ich da gerade einen Denkfehler?
Der Preis ist absolut überteuert. Aber muss natürlich jeder selbst wissen :) Wie man fast den gleichen Anhänger um ein vielfaches günstiger selbst bauen kann, sieht man hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XZO2oH-2QGE.html
@@ProdukttestsDelmenhorst das nicht, aber man sollte als gutes Beispiel voran gehen wenn man hier öffentlich Videos postet. Kann dir gerne mal Bilder zukommen lassen von Leuten die auch gemeint haben aus coolheit oder Eitelkeit keinen Helm tragen zu müssen.
@@heikofiala8174 Danke aber das ist nicht nötig. Du hast Recht damit, das es mit einem Helm sicherer ist und ich damit, dass es freiwillig ist einen zu tragen. Näher werden wir uns an dieser Stelle nicht kommen. Aber ich wünsche Dir natürlich trotzdem immer eine gute und sichere Fahrt mit viel Spaß.
Das Umstecken der Deichsel wird in allen(!) Videos mit unbeladenem Hänger gezeigt. Bei voll beladenem Hänger - speziell mit Getränkekisten oder einer EuroBox - ist es nämlich nicht mehr möglich, weil die Ladung die dreieckigen Löcher verdeckt.
Das stimmt, wenn du bis in den letzten Zentimeter die Fläche ausnutzt, hast du Probleme damit die Deichsel umzustecken. Diese ragt auf die Ladefläche ungefähr zwei Quadratzentimeter. Zumindest bei unserem Anhänger. Kann man aber leicht kompensieren. Wir verwenden auf der Ladefläche eine alte zurecht geschnittene Yoga Matte aus dickem Schaumgummi. Das erhöht dann auch die Ladefläche leicht.
@@bernhardtmitdt2586 Nun es gibt ja verschieden Größen des Anhängers. Wir bekommen in unseren ohne Probleme mehrere Getränkekisten mit oder ohne Yoga Matte. Europaletten müssen wir eher nicht transportieren. Nicht mit dem Rad, nicht im Anhänger als Handwagen. Wenn das bei Dir jedoch so ist und etwas nicht passt, findest Du bestimmt noch eine eigene gute Lösung.
An der Deichaufnahme befindet sich ein Einklappbarer Ständer. Also nix Versautes. Nur nützlich :) Im Video gut zu sehen bei Minute 2:08. Bei voller Beladung nicht ideal weil außerhalb der Mittelachse. Praktisch für uns aber trotzdem.
@@ProdukttestsDelmenhorst OMG, was soll ich da antworten? Der Ständer ist integriert (nicht intrigiert) und die Deichaufnahme ist eine Deichselaufnahme. Niemand hat da etwas Versautes rausgelesen 🙄