Только подсоединить такой же второй двигатель. Также напрямую подключить двигатель вентилятора на аккумулятор, если обороты высокие, значит с двигателем все норм. Методом исключения.
@@dede5369 пробовал на прямую от АКБ, от зарядного устройства. Результат один на табло ( _ _ _ V ). До этого работало от 12 v. Зимой проблем не было, использовал стационарно в гараже, питание не отключал. На днях приехал в гараж и увидел неисправность.
@@drbelenec Может от скачка напряжения что-то вышло из строя. С подобным не сталкивался. Обычно, в таких случаях надо смотреть блок управления, который в автономке.
Пользоваться надо уметь и правильно ставить пульт управления к кабине. У многих радость от использования планаров и эберсшпехеров пропадает, когда видят цены на обслуживание.
подскажите у меня автономка нагрелась до 240 градусов вышла е 5 ,я выключил ее потом включил ,она нагрелась до 170 и стала падать ниже, что делать, спасибо
Привет приобрел на озоне лоуфен или как правильно не знаю управление вообще не с кем не схоже прокачка левая нижняя 5 раз нажал пошла прокачка , плохо прокачал пытался запустить после 3 попытки начал при запуске писать р-3 слышен щелчок пульт гаснет и включается никаких ошибок не пишет отсоеденяю свечу накала включается вентилятор подключаю свечу опять всё гаснет, а потом при попытке запуска на экране выдает с_22 и опять гаснет
Два года гонял свою автономку. Заправка ЛукОйл. Последний раз затарился 60 литров. Понемногу пользовался в гараже. Все было нормально. Но однажды, автономка сдохла. И сдохла она не от топлива. Проблема возникла после удлинения выхлопа до двух метров и добавки двух изгибов. Чистая и исправна автономка это максимально короткий и прямой выхлоп. А топливо дело третье.
