Assalamualaikum Wr. Wb. (BACA SAMPAI SELESAI) Mohon maaf mas ini BUKAN video tutorial atau cara sederhana seting ecu, tapi ini video sampean yg ngasih unjuk setingan ecu sampean, bukan pengertian dari setiap aspek dan fitur pada apk. Tujuan setiap orang nyari cara seting ecu itu untuk dapet ilmunya mas bukan contekanya. Pesan aja dari saya mas di terima sukur ga terima yaudah. “Jika ada orang kelaparan, jangan kasih dia Ikan, tapi kasih dia joran, karena ikan yg sampean kasih cuma bisa mengisi perut orang itu seharian dan besok dia akan kelaparan kembali. Tapi kalo sampean kasih dia joran, dia bisa memenuhi perutnya selamanya tanpa bergantung pada apapun dan siapapun” Mungkin itu aja yg bisa saya sampaikan. Oh dan satu lagi “Amalan yg akan memberikan sampean pahala bahkan ketika sampean sudah wafat adalah amal jariah yaitu ILMU YANG BAIK, baik untuk orang yg mengamalkan dan baik pula untuk orang-orang berada di sekitar orang yg mengamalkan ilmu yg sampean berikan. Seperti yg sudah di sebutkan dalam Al-Quran Surah Al-Hadit ayat 18. Yg berbunyi (Sesungguhnya orang-orang yang bersedekah baik laki-laki maupun perempuan dan meminjamkan kepada Allah dengan pinjaman yang baik, akan dilipatgandakan (balasannya) bagi mereka; dan mereka akan mendapat pahala yang mulia). Baik saya harap apa yg saya sampaikan bisa bermanfaat buat mas dan terutama buat saya pribadi sebagai hamba Allah yg penuh dosa dan hina ini. Wasalamualaikum Wr. Wb.
mas saya coba ngutek2 emap awalnya perasaanku angka masih kosong semua aq coba low 3,mid 2, high 1 terus aq save hbs itu aq penasaran saya coba lg low 4,mid 3, high 2 badalaaa gak sadar kok angka emapnya jadi bnyk dan aq binggung kembaliinya ke nol semula di low,mid,dan high nya aku utek2 lg pek pluss 1 sampai 10 msh blm kembali ke nol aq coba lg pek minus -1 sampai -10 bahkan pek minus -25 malah tambah berantakan dan mesin gak mau nyala 🤦🤦🤦🤦🤦. pertanyaanku bagaimana cara kembaliin ke angka 0 seperti semula??? atas jawabannya terimakasih.
mas saya coba ngutek2 emap awalnya perasaanku angka masih kosong semua aq coba low 3,mid 2, high 1 terus aq save hbs itu aq penasaran saya coba lg low 4,mid 3, high 2 badalaaa gak sadar kok angka emapnya jadi bnyk dan aq binggung kembaliinya ke nol semula di low,mid,dan high nya aku utek2 lg pek pluss 1 sampai 10 msh blm kembali ke nol aq coba lg pek minus -1 sampai -10 bahkan pek minus -25 malah tambah berantakan dan mesin gak mau nyala 🤦🤦🤦🤦🤦. pertanyaanku bagaimana cara kembaliin ke angka 0 seperti semula??? atas jawabannya terimakasih.
lampu biru juken 5+ berkedip pada saat kabel dual band di aktif kan itu kenapa ya mas? padahal aki masih baru, voltase juga normal pada saat tidak hidup di sekitar angka 12,7 dan posisi hidup 14,0, mohon solusi nya mas, siapa tau udah pernah ngalamin
@@m.ovinsacahyavaresia9340 gpp mas.. Aki tekor nyala biru ketika motor hidup idle atau buat jalan dy kedip kedip mas.. Kalau saat start atau kunci kontak on dan pindah core gpp..
@@westcoast96346 kalau make isc tinggal setting isc mas.. Kalau bukan isc make screw tinggal setting di warming up sama tps 0% fuel corectionnya dari rpm terendah samapai 2000 setelah 2000 kalau gassnya nyangkut/kabur/lama turun tinggal kurangin angkanya minus gpp
@@madukesmomodified4259 maksud saya bukan itu. Disana kan rpm idle si om kan 2000 posision nya kan 75. Saya mau buat idle rpm nya 1500. Posision nya angka berapa ya? Gitu pertanyaanya.
@@rezkyganz4297 1 core saranku jadi patokan utama yang jangan diubah2 core 2 buat bljr mas.. Mau boros mau irit pengapian mau maju mau mundur mau suara gmn mau nembak2 bebas.. Saranku 1 core jgn diutak utik.. Itu aja sih.. Dan kalau pindah core lebih bagus matiin kunci kontak, tp kl nggk pun gpp..
Mas mau tanya, saya barusan masang modul ABS yang baru., setelah di pasang lampu indikator ABSnya menyala, dan speedometer nya ga jalan juga., itu kenapa ta mas? Mohon di jawab mas😢
Bang mau tanya saya kan aerox 2017 speknya 63 beli blok langsung jadi dari tdr racing,noken as costum hms lift ga terlalu tinggi buat harian tb 32brt injektor 180cc brt ecu pake juken 5+ tapi kenapa ya rpm bawah ngempos,pas di buka busi warna putih bersrti kekeringan padahal saya maping udah ke 2 tempat masih gaada perubahan,udah maping ke rekan brt juga tapi gaada hasil yang bagus malah di bilang ganti noken as pake brt katanya,jadi gas nya gamau di bentak langsung harus di urut
Bg mau tanya saya habis bongkar beat karbu kemaren kendala hilang kompresi Setelah saya rakit mesin jadi kasar terus ngasap ngebul Itu kenapa ya bg? Seharian bongkar pasang sia-sia waktu jadinya, mana lagi bulan tua.
@@madukesmomodified4259 eh iya mas, izin nanya satu lg, saya di menu stasioner itu yg bisa di edit cuma yg valeu aja, sisanya gada yg bisa di edit, itu karna apa ya mas?
@@bismapanji4837 tergantung injektor dan kompresi.. Setting juken sama kyk setting mapping brt IMAX.. Cm ada tambahan fuel dan bbrp fitur yg harus dengan feel yg pas..
Tapi biasanya dihidupkan kunci kontak lalu motor dihidupkan sebelum jalan indikator abs mati.ini kenapa setelah jalan baru mati indikatornya..apakah normal..??
Nemu vidio ini menjadi jawaban selama ini mau beli Juken 5+ untuk Nmax Old, sayangnya kalau pun dibeli belum ada yg bisa setting ditempat saya. Saya punya Nmax Old Spek 63, Noken T2, Klep Std, TB 32, Injector KTC 160 10H. Minyak terasa lebih boros krna terlalu basah dan langsamnya lebih rendah, dan Stater juga kadang sulit. Kira-kira kalau saya beli Juken 5+ bisa bantu Konsultasi kah min, sekiranya pun berbayar tidak masalah 😁
