У тебя с мотом что то не так , езжу тоже на дальнячки , всё нормально...Возможно на пятиступках , вибрации на скорости меньше, реально когда купил его перегонял в тот же день 470 км , кроме задницы с непривычки , никакого дискомфорта не было..
Джерик более шустрее со старта, но на весь газ эти мотики примерно одинаковы, по качеству они оба хорошие если не насиловать будут ездить, Лифан более комфортнее, это по моим ощущениям, если выбираешь то присмотрись к Лифан бтр200, а если по расходу бензина Боксер однозначно экономнее
@@SerjLeon Спасибо за ответ. Недавно еще новый лифан завезли, кпх 250, тоже интересный вариант. Правда, люди часто жалуются, что у них в моторах что-то стучит. Также, смотрю в сторону хонды XR150. Там хоть и слабый двигатель, зато проблем вообще не будет, мотоцикл вечный, ничего не ломается. Ну то пока размышления, сейчас покупать ничего не буду, так как я из Украины, нужно войну пережить, а тогда мотоцикл покупать.
Знімки боковий пластик, він на кліпсах, з обох сторін, та побачиш гвинти по одному на сторону, це тримачі сідушки, відкрутив, далі тягни в задню сторону сидіння, воно вийде з пазу і все
Женщина,чтобы быть счастливой должна с душой выполнить всего 3обяз-сти -в первую оч-дь быть хор-ей невесткой для его родит-й 2-епрекрасной женой для него и 3-е быть доброй отзыв-ой матерью для Богом данных детей!Это совсем не трудно для семей-го счастья🎉благодарю🎉
Сережа, ты большой молодец, ты музыкальный наркоман.Помню как ты с детства играл по моей просьбе любимые песни.И эту люовь к музыке ты гесеш всю свою жизнь.Смасибо, хорошая песня, не плохо спел твой друг.Это для души.Спасибо.т.Нина.
Этот мотоцикл рассчитал для города, но и по сельским дорогам тоже не плохо идёт, смотря с какой целью использовать эту технику, резина здесь стоит 50-50, и вот ещё...если будешь по грунтовке использовать данный Мот тогда подружиться с воздушным фильтром, этот мотоцикл создали для города, ну а я с Теккена поставил резину на Лифан вместо штатной 120, теперь на Диване задняя стоит 130 а передняя сток
Здравствуй, если Теккен то у него штатное ветровое, если Баджадж то я ставил от мопеда Дельта, если Лифан то это вообще фантастика, что не ставь оно ему не идёт
@@SerjLeon Благодарю! У меня Boxer 125-ка Судя по отзывам владельцев Tekkenов - не особо большая разница по функционалу мотоциклов) Меня ещё интересует вопрос по регулировке клапанов ( где брать шайбы нужного размера?) Думаю менять или нет свой мот)
снимите обзор на ходовую часть мотоцикла Lifan jr а именно как менять звёзды бемперную резинку буду благодарен так же хотелось бы увидеть как на нём регулировать клапана
Ви я так понял маятник не снимали!Потомучьто у меня тоже баджику три года,но пробег чуть побольше 36200 и я делал ему ТО очередное,снял маятник чтоб посотреть в каком состоянии салентблоки,так у меня на 125ке,с двух сторон салентблока стоит по две шайбы,вот они естествено выпали при извлечении оськи,а поставить их обратно еще та задачька!так как у вас с етими шайбочьками было?конструкцыи походу должны бить едентичьны.
Ну так а что вы хотите за 1800$ это бюджетный Китай, ну а Индия известно всем что сейчас делает лучше, у Китая просто спрос большой, спешат, вот и качество просело, раньше и БМВ Мерсы и Ауди тоже делали на века, а сейчас? 100000 км и мотору торба, качества сейчас нет не где.
@@SerjLeon ну вот, так что это уже придерательство лишнее, в России Лада калина спорт которая стоит три с половиной миллиона за пол года гнить начинает)) так что про такие нюансы даже больше не стоит и снимать, лучше снимите ролик как добраться до фильтрующего элемента что бы его поменять, вот это будет квест, или где взять на это чудо шайбы для регулировки клапанов.
