Üdvözlünk minden érdeklődőt! Ez a csatorna 2010-ben alakult, és kb. 10 éve aktív, a filmezés terén. A fő "ágazat", itt a láncfűrészek bemutatása, tesztelése, és a "barlangban" (műhelyben) való restaurálása, ami a csatornára , teljesen sajátos, és egyéni módon, ( Drujba stílusban) a maga nemében puritán egyszerűséggel, vágott, és szerkesztett filmekből kerülnek fel. Ezek a kisfilmek nem mentesek a trágár megnyilvánulásoktól, a dolgokat igyekszünk mindig élethűen, a valóságnak megfelelő módon bemutatni! Itt nincsenek előre megtervezett jelenetek, kitalált dolgok, stb. minden "ahogy esik, úgy puffanik"!Természetesen a csatorna független bármilyen márka képviselete, vagy egyéb szponzoroktól, reklámoktól stb.!Itt kizárólag a szórakoztatás, a saját szórakozásunkkal egybeöntve, a fő irányvonal! A csatornának én, Molnár Gábor Zoltán ( alias "Drujba Papa") vagyok az üzemeltetője, és egyben az adminisztrátora is. A komment szekcióban a viselkedési kódex, itt is jelen van, kérem betartani!
Szia van egy sthil fs 38-as fűkaszám, azt szeretném kérdezni, hogy mi lehet az oka annak, hogy nem működik a primer pumpa ? Előre is köszönöm, üdv Misi
A STIHL szervizről, annyit hogy nem feltétlen kell hanyatt esni azért, mert az egy STIHL szerviz. Az ott dolgozó szerelő tudása a lényeg. Nekem negatív tapasztalatom volt ezen a téren. Első alkalommal hajtómű csapágy cserén volt. A szerelő Úr annyira megtépte a 410-en a szöghajtás alján levő védőkarima 3 csavarját, hogy a kitekeréskor hozta a menetet is a hajtómű házából. Következő alkalommal az volt a probléma, mint a "majdnem erőgép"-es videóban. Egyszerűen nem akart teljesítményen működni. Bevittem, elméletileg megcsinálták.Beindult, de kb 1 perc múlva megfulladt. Bevittem még egyszer nem tudtak vele mit kezdeni. Gondoltam majd én is próbálkozok vele, cseréltem kettő alkalommal a karbiban mindent amit lehet, nem változott. Ezek után nem volt más ötletem követtem amit te is csináltál, kapott egy új porlasztót. Felraktam pöcc-röff, azóta semmi baja.
Szuper módon elmagyarázod! A videód alapján szét mertem szedni és kipucolni a karbit. Ez után sem működött, de ez nem a videó hibája. Viszem is szervízbe.
Ezek egy fillért sem érnek mert kapásból rá kell költeni 30-40000-et hogy valahogy működő gép legyen szinte Minden csere rajta. De azt összeadva az új gép árával, abból simán kijön egy Stihl 171 vagy 211 ami sokkal jobb és nem kell rá költeni évekig nem lesz baja. Tudom a Stihl 880-omrol és a Stohl 171emrol. A Vezető lemez lanc gyertya komplett motor főtengely, csapagyak, szimeringek, berántó benzin csövek, …etc. Ha valaki naponta használja több órát akkor egy hétig sem fog tartani. Új korábban kell szét szedni és beragasztani tömítő ragasztoval szilikonnal az olaj pumpat és csöveket ami az olaj tartályba vezet mert nem jól passzolnak gyári tervezési hiba és kifolyik az olaj ezért minden kínai gépben. Ezért új korában még nem használva szét kell szedni és bekenni mert utána már olajos lesz és nem fog jól tapadni tomiteni. Ezért folynak a kínai gépek
Ez a damil kérdés nagyon érdekes. Én is vettem 2,7-es whisper twist damilt. Azóta se fogyott el, csak kerülgetem. Az összes közül a legrosszabbnak találtam. Besült, és gyorsan is fogyott. Damilfej, fordulatszám, fűtipus, géphasználó, ezek mind olyan paraméterek, amik közrejátszanak egy damil "sikerességénél" . A lényeg hogy neked az adott munkához bevállt. Jók a gépek, van mit kaszállni idén is. Azon Ti már elgondolkoztatok, hogy azzal a k.va sok damillal amit elpörgetünk, azzal mi lesz a földben? Ezek lebomlanak, vagy nem bomlanak?
