Consumo real en carretera máximo 5.1 coche es cómodo suspensiones blandas nunca se va en las curvas ,no es un coche para hacer curvas si es verdad que la dirección es demasiado asistida se mueve con un dedo a mí no me gusta, como todo Citroen es cómodo en autopista es una maravilla velocidad máxima 175km ,de sobra para adelantamientos le pisas al acelerador y no tiene problemas no es ruidoso en marcha la suspensión buenísima los amortiguadores delantero tiene doble circuito de aceite muy buena ,no gasta ni una gota de aceite del motor solo hay que probarlo y cada uno tendrá su opinión como todo yo estoy encantado si no fuera por el AdBlue que da problemas ya ha sido denunciado incluso hay un club de afectados gracias pon este vídeo
Tengo uno hace 7 años maravilloso gasta poco pesa poco y funciona muy bien por defecto le pondría las averías del AdBlue hay que enamorarse de este modelo incomprendido por sus formas qué hora han modificado es un mechero
@@npc2662 el motor gasta muy poco y tira el motor 1600 hdi 100cv sobre los kilómetros eso no son nada 100.000 lo importante que le hayan hecho los mantenimientos pruébalo en la autopista
Yo tengo el 2200 de gasoil y es un caché espectacular no me arrepiento de nada .al contrario lo cuido como un niño.de valencia a Barcelona voy comodisimo por 30 euros si volviera a nacer me compraría este coche
Me ha encantado tu vídeo. Te doy un LIKE. 😉👍🏻 Yo habría empezado de otra manera. Eso no significa, de ninguna manera, que tu modo esté mal Primero, ajustar a 30 mm la rosca del tirador de embrague sin fijarlo. Segundo, meter el otro extremo en el interior si fijarlo todavía. Tercero, fijarlo a la caja de cambios, parte media. Cuarto, fijarlo en el interior del vehículo. Quinto, fijarlo al extremo que tira del embrague. ¿Conseguiste ajustarlo al final? Después de ver tu vídeo un par de veces, me di cuenta de que debías haber bajado el cable un poquito más hasta el final. Si te fijas bien, existe unas marcas laterales que están para sujetar la grapa metálica del final del cable. Ésta debe caer exactamente dentro de esa hendidura. BUEN TRABAJO. Sigue colgando más vídeos interesantes. Si puede ser, de Corsas B Diésel. 😉👍🏻
Yet the Lexus is still somehow way more reliable. Also what is the resale value on an active hybrid 5? Way lower than a gs450h. No one ever bought an active hybrid 5 either
Muy bien explicado para quien no sepa de motos eléctricos. Existen motores de rotor externo, y gira el exterior. Motores de induccion sin todos, los síncronos y asíncronos. El deslizamiento de los asíncronos son pérdidas. Los síncronos van en fase y sin deslizamiento. El tamaño de los asíncronos es mucho mayor, y el par menor.
Tocando los botones con ganas de romperlos. Y el PORTAZO que le da al maletero? Por cierto, el maletero se cierra y abre con un botón. Tengo este coche desde que salió. 275000km sin ningún fallo.
Yo tengo el v6 30 valvulas en un A6 Sline pero el próximo antojo será el A8 4.2 me encanta es para mí el Audi más bonito de la gama A8, lo malo que no lo encuentro manual como el mío
