Salut je suis Astral_Roumi_RATP j'ai 20 Ans, et qui compte faire des vidéos sur la RATP ma passion de mon enfance ❤️. Je ferait des vidéos quand je le pourrait. Et n'oublie pas de me suivre ma chaine et mes réseaux sociaux si tu aime mes vidéos, Alors Bienvenue à toi sur les Lignes RATP et IDFM !
@@Shadow_XDYT c'était l'année dernière le 21 Mai le jour de mes 19 ans. Il y avait des navettes automatiques de la Ex-Ligne 14 en service sur la 4 oui. Et il y a également quelques MP89CC en service l'année dernière, mais maintenant depuis 2024 c'est 100% automatique
Pour les nouveaux et nouvelles passionnés de transport qui viennent de s'abonner. N'hésitez pas à visionner mes débuts de vidéos 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_fUZU3fuJGk.htmlsi=g9bTh7Z1qbDjuwVM Et soyez les bienvenus sur ma chaîne !
Oui toutes sauf la 11 car l'écran SIEL de Châtelet jusqu'à Pte des lilas le nom de destination à juste changer. Et de Serge Gainsbourg jusqu'à Rosny c'est les Écrans PANAM
@@eurocopter2fred Bah il aurait dû mieux créer le dossier Parisgo pour pas que je sois en PLS 😂 vu que bcp de passionnés m'avaient demandé de faire une vidéo dessus
La RATP devrait placer aux extrémités de chaque quai un poinçonneur des Lilas ( une statue) avec un client lui aussi une statue qui présente son ticket au fameux 'Poinçonneur des Lilas' de Serge Gainsbourg !
Parisien de naissance, je suis parti en Bretagne Sud en 1998. Je savais pour ainsi dire que les MP 55 étaient encore présents en 1998. Les 21 trains MP59 sont arrivés entre 1995 et 1999 des lignes 1 et 4, ils ont travaillé aux côtés des 8 MP 73 de la ligne 6 présents en renfort sur la ligne 11 depuis 1976. Les derniers MP 55 ont été retirés en 1999 ainsi que les MP 73 revenus sur la ligne 6. Contrairement à ce qui est habituel, les MP59 de la ligne sont pour la plupart plus récents. que les MP 73 qui sont finalement des MP 59 Habillée d'une carrosserie MF 67 la RATP en 1974 a préféré recommander le MP 59 au lieu du MP 73 qui venait d'être livré sur la ligne 6. Je n'ai donc pas vécu le retrait du MP 55 et les MP 59 présents sur la ligne 11, sont certainement nés au milieu des années 70. Superbe présentation Salutations de Lorient, Frédérique.
Merci A Lorient pas de Métro bien que la CTRL de la communauté urbaine d'agglomération soit gérée par La RATP. Côté Rail !! La première Rame TER BreizhGo Z55531/55532/016L mise en service 15 octobre 2014. qui est la première Rame Omneo Bombardier Regio 2N PHD version longue mise en service en France pour une région !!! Bonne nuit !!!
J'oubliais que... j'ai aussi des anecdotes sur le Val de Rennes de Siemens, ou comment le centre historique a failli disparaître dans les oubliettes avec la nouvelle ligne !!!
Nouveau. J'ai ajouté une girouette défilante du MP14 😉 et en mémoire des MP59 j'ai voulu mettre cette vidéo. Qui date du 12 Juin 2024 ! Bon Visionnage à tous ❤️
Aaah il te plaît ce matériel-là n'est-ce pas !, Je remarque les tags sur les pneumatiques. c'est une excellente idée que tu as là de filmer le MP14 en service de nuit sur le viaduc, on peut contempler ses jolis LED dans l'obscurité.
Le 13 juin, le côté vintage de la ligne 11 a laissé place à une nouvelle ère, celle de l'automatisation. Le transfuge n°6069 de la ligne 4 est le dernier train à quitter les lieux. Pourquoi cette résistance ? Le 23 mai 2024 devait marquer la fin du MP59, arrivé sur la ligne 11 seulement au milieu des années 1990, succédant au MP 55, pionnier de la ligne et du métro sur pneumatiques. La RATP l'avait gardé en réserve, pour la mise en service des 40 rames MP14 CC nécessaires. Depuis juin 2023, de nouveaux trains, conçus par Alstom et financés par Île-de-France Mobilités, sont progressivement mis en service sur la ligne 11, remplaçant les anciens trains MP59 en circulation. Beaucoup moins bruyants, plus économes en énergie et équipés d'écrans et de cartes routières offrant une meilleure information, les nouveaux trains MP14CC amélioreront le confort des passagers. En raison de la nature particulière de cette ligne, la conduite du MP 14 CC s'effectuera avec l'assistance d'un conducteur associé aux systèmes de conduite automatique I-CBTC, partie intégrante du système OCTYS développé par Alstom, renforçant la La sécurité grâce au contrôle continu de la vitesse des trains permet de réduire l'intervalle entre les trains et d'améliorer les performances en matière de temps d'attente entre chaque train. Certes... malheureusement les 21 trains MP 59 avec leurs bruits caractéristiques manqueront à l'appel dans ce nouveau panorama automatisé où ils n'avaient plus leur place dans leur dernier refuge. SUPERBE PRÉSENTATION DE LA STATION SERGE GAINSBOURG
Oui au début à la 02. Mais vers Romainville - Carnot je crois que le conducteur a réglé le problème je ne sais plus. Mais c'est pour ça que j'ai ajouté l'Écran LCD au montage pour que ça soit mieux 👍🏽
Un peu. Mais chez les Modulations 2 c'est un peu des MP89CC mais celui de la 03 un peu du MP05RA en accélération. Comme le jour de ça marche à blanc sur la Ligne l'année dernière 😉
