Ty vývodky byly trochu oříšek. Dají se sehnat v běžných eshopech co se zabývají bazénopříslušenstvím, ale strašně se to tam hledá. Byly to nějaké přechodky k filtraci intex snad, hledal jsem to tam hodinu, než se mi to podařilo. Nesmí se to hledat jako příslušenství k Bestway, to vůbec neexistuje. Měl jsem roupy si to nechat vytočit na soustruhu. Zkuste dát do googlu adaptér na bazénovou hadici pro bazén intex filtr čerpadla. A hledat podle obrázků
no, ja by som skor odporucal urobit si kolecko na predok :) aj pri orani a naslednom otacani, cuvani sa o to oprie a je to fajn :) ved zatlacim hadicku, odpojim, dam do flasky, pockam kym vytecie :D
@@shadowmasterlord To je odběr té stanice, která jen vysílá hraniční signál do smyčky. Sekačka si při ježdění bere proud z baterie. Pak je tam údaj, kolik to bere, když se přijede nabíjet, a ty 3W, to je, když je sekačka nabitá ve stanici, a čeká na výjezd podle nastavené pracovní doby (např. až druhý den)
@@ahoyi530 aha, lebo tam to nebolo spomenute, ze spotreba stanice, bolo povedane iba, ze ked robot jazdi tak spotreba je tolko :) nenapadlo mi, ze rec je o stanici :D
Dobry den, dekuji za hezke video. Neporadil byste prosim, mam stejny trakturek a prestal mit vykon na rychlosti 2 a vyse. Za studena prakticky nejede, za tepla se stezi rozjede na trojku na rovine, do mirneho kopce zastavi se zarazenou rychlosti. Vedel byste, co je zapotrebi opravit/vymenit? Moc dekuji za cenne rady.
Zdravím, těžko takto soudit od stolu, ale pokud motor běží a nejede to, zkusil bych se podívat na řemen, co je od motoru k převodovce. Může z nějakého důvodu prokluzovat, ať už je opotřebený, nebo na něj špatně tlačí kladka od pedálu spojky... Pokud nejede motor, tak prvně projít benzínový filtr- karbec
a co když mi simson při zarezi nahoru jde přes zuby ale když radim dolů tak je to ok, pomůže také jen seřízení řazení, nebo je v háji něco jineho, spojka je ok... díky za radu
@@ahoyi530 ano , řadi dolů dobře, spojku jsem dával novou a nové podložky a nic... už nevím, počkám až mi přijde ten přípravek na seřízení řazení jako máte vy...
@@motoMB-garage Přípravek na seřízení řazení je spíš o tom, když se blbě řadí rychlosti, nebo nějaká vypadává. Taky olej v převodovce může mít vliv. Jde o to, jestli to se starou spojkou fungovalo lépe, někdy ty nové díly nemusí být úplná výhra, a taky se to někdy musí trochu zaběhnout.
Běží, ale skoro nemaže. Olej se po několika měsících v benzínu s ethanolem prostě rozloží... OleoMac není kvalitní výrobce. Zrovna 740T je slabá a strašně chatrná kosa. Odcházejí startéry a úhlové převody (i když člověk poctivě maže), uklepávají se tělesa vzduchového filtru (praskne ten zobáček a ty panty), originální karburátor nejde dobře seřídit (má omezovače na seřizovacích jehlách), odcházejí gufera (nekvalitní guma), praskají úchyty nádrže, nádrž často netěsní a podobně...
Můžu se zeptat řešil jste dlouhý studený start po týdnu, res. Pokud nevypnu benzin nachčije to a prechčije to az po vyfuk.. borec predemnou mnenil karburátor předtim to nedělalo.. pry neřešil jste seřizeni karburatoru ?
To jsem neřešil, když dosekám, vypnu benzín a nechám motor běžet, než to zdechne. Když jdu sekat třeba po 14 dnech, tak pustím benzín, počkám, až nateče, a chytne to na pár otočení. Pokud to přetéká, tak to vypadá na netěsný, nebo seklý, či děravý plovák. To se musí zkontrolovat, tohle nesmí dělat.
S tou e 10 máte pravdu. Na slovensku už je nejaké 2-3 roky a taktiež nás strašili s tým ako na to budú trpieť staré autá. Ja mám starý fiat punto a na e10 mám citeľne vyšší výkon a o pol litra nižšiu spotrebu. Dokonca mám pocit, že za studena auto menej páchne po benzínu.
@@ahoyi530 áno, to je tiež pravda. Kvôli emisiám som pred pár rokmi musel meniť katalyzátor (jazdím na krátke trasy tak trpí). Pri posledných emisiách boli záhadne v norme, aj keď po minulé roky boli na hranici
Zdravím SR Simson50s jsou dobré značky 2lna 100km/h ale jsou i Simson50s eletronic nebo enduro S51 teď mám do dnešní doby MZ150ETZe i když je to už také veterán ale je spolehlivý a nikdy mně nesklamal ✌️🏍️🇨🇿
Zdravím, díky za video. Mám stejnou mašinu, jen s hydrostatickou převodovkou, cca od r.2010, takže má naběháno 14 sezon. Osobně jsem spokojen, ale nyní už přemýšlím o výměně včetně mulčování, protože mám hrbolatější terén s místy se spádem, tak člověk se dost "kodrcá" ... Motorově Briggs/Stratton neměl za 14 let problém ani jeden a to se o to moc nestarám, prostě seču. Výkonově to rozhodně není hračka, dal jsem to tenkrát za 45 k a ok. Docela by mne zajímalo, jestli uvažujete o náhradě a popř. že ano tak jaké. Dík.
Zdravím, no, tenhle je ještě trochu starší, tuším 2006. Motor dostává docela zabrat, ale problémy s ním také nebyly, jen se mění olej, nic nikde neteče, jede to furt. Mulčovat tohle umí, stačí tam dát jiný nůž a záslepku. To kodrcání dobře znám, užívám si ho na stráni dost, ale zatím o náhradě neuvažuju. Spodní zahradu už místo něj kosí robotická sekačka, což je věc k nezaplacení, a já s tímhle už jen dosekávám ty méně frekventované části zahrady, takže to bohatě stačí. Jediná škoda je, že k tomu není třeba vlek, to by se možná i využilo, sílu to má, ale asi by to v kopci spíš hrabalo, než jelo, ale to je jen drobný detail.
Jiří Bekr má ze včera video o baterkách a sulfataci a tam 12.5V chtěl myslím reklamovat, takže jste koupil taky nějakou napůl zasulfátovanou uloženku, ale pár let vydrží i poškozená. Exide nás považuje za pitomce z východu a posílá sem samé odpady co se nepovedou nebo při vymetání skladu co najdou sem pošlou.
Já se na to jeho video musím podívat, ale on to má tak strašně dlouhý, že se mi do toho nechce. Jinak jsem tu baterku dobyl, takže má už určitě víc, a Simson jí stejně nepotřebuje na nic jiného, než blinkry a klakson
@@ahoyi530 Má tam zajímavé informace o sulfataci. Dobití běžnou nabíječkou pravděpodobně nevyčistí desky od sulfátu. Nikdo neví jak dlouho byla takto podbitá na 12.5V a to už může sulfát dlouho růst a tvrdnout. Poškozená baterka Simsonovi stačí, ale Já bych byl už nas.anej, že mě zase někdo voj.bal, když už máme ty informace, jak to má být nabité. 12,6V teď beru jako minimum od prodejce a když budu mít někde méně, tak jdu ke konkurenci:). Asi k bateriečepek, ale ne exide, ale tu jeho značku. Exide by mi dobil, takže bych zase nevěděl, jak mu to přivezli na sklad podvyživené.
Také jsem měl podobnou údajně levnou ostřičku ,která ovšem fungovala špatně ,byly to vyhozené peníze z okna po jednom a to špatném nabroušení jsem ji vyhodil do odpadu , tento ,, pochybný výrobek nikomu nedoporučuji je to k ničemu a nefunguje to jak má !!!
Landroid mám taky, je skvělej. Mám verzi M 4aH baterku, ACS a jeden stromek uprostřed zahrady kde zustaval viset na kořenech, tak jsem dokupoval OffLimits, a to taky funguje skvěle, existuje i modul s wifinou což by se ti hodil, abys ji mohl provozovat přes appkuv místech kde nemáš wifinu. Můj Landy za 3 sezony najezdil 1200km a zabralo mu to 1300h, první sezonu jezdil každy den, a pak už ob den. Jedinou upravu co na něm mám tak že v zadních kolech mám vložený závaží z 8mm plechu, cca 300g v každým kole, a rapidně se zlepšila trakce a tam kde vždy zapadl, tak se závažím projede bez problémů, a to u mě jezdí po daleko horším tankodromu.... Ale jak zaznělo ve videu, Rozhodovat se dnes znovu, koupím si ho zas...
Díky za komentář, to závaží by tomu asi neškodilo, zejména, když začíná pršet, tak než se rozhodne pro návrat do nabíječky, tak je vidět, že to začíná klouzat. Když jsem si ho kupoval, tak mi prodavač říkal, že si kupuju nejlepšího kámoše, no, měl pravdu :-)
Nojo, ručně dělaný desky na SMD, to moc nejde. Na to už jsou i online programy na malování a zadání v číně a za dva týdny je to doma. Co se týče nabíjení, tak na ali jsou hotové moduly, které hlídají podvybití i nabíjení z usb. To by se oplatilo tam přidat tu malou destičku.
