Немного поумничаю. Вычислять уклоны надо последующую точку вычесть предыдущую. Знак уклона показывает направление прямой или кривой, в смысле на Подъем или спуск.
А вы в курсе что прирост в 3 процента в год считается немного не так? И если не хотели сильно запутывать студентов могли бы показать как работает excel). Через 20 лет легковых авто будет 3682 (что на 385 больше). Чем по вашей сильно упрощенной формуле.
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, Вы делаете курсовые на заказ? Нужно выполнить работу по «Изысканиям и проектированию автомобильных дорог» (план трассы, продольный профиль и тд). Если будет актуально, как с Вами связаться?
@@vko25 Добрый! У меня есть план территории с внутренней дорогой. На плане указаны высоты местности и дороги, также дан поперечный разрез дороги в относительных единицах. К сожалению не могу понять, какой глубины должны быть кюветы (скажем в сантиметрах, миллиметрах и т.д). План можно посмотреть по ссылке drive.google.com/file/d/1UPhXbw9n3S6AhPAW99ON7RcEpeGlpOiP/view?usp=sharing
В таблице 5.12 СП 34 прописаны минимальные значения для её ширины, с учётом дорожных ограждений и без него. Больше можно, меньше нельзя. Остановите видео на 32 минуте...
Что то до меня не доходит, вы говорите что у вас поворот направо на 1.45 минуте , а на четвертой минуте если судить по румбам поворот на лево, или я что то не так понимаю
а есть у вас таблицы митина? и как их можно найти? в интернете нету вообще ничего нормально!и как найти первую таблицу где считали вы тангенс, кривую , бессектрису и тд.?
Таблицы митина есть в свободном доступе, если не получается найти могу отправить... можете оставить здесь свои данные, свяжусь с вами, отвечу на интересующие вас вопросы!
Краевая полоса относиться к обочине, но устраивается теме же материалами и под тем же уклоном, что и проезжая часть!!! Именно поэтому мы прибавляем её к ширине полосы движения и отнимаем от ширины обочины! Вы встречали такое при расчёте отметки дна кювета при проектировании продольного профиля!
