Alors tu t’es trompé sur deux aspects. La boite auto n’est pas une tiptronic, mais une ZF 6 vitesses. La tiptronic est une boite auto Porsche. Et le mode neige permet juste de partir en seconde vitesse pour éviter de patiner en 1ère.
pues menuda mierda,a mi me importa un pepino si la cortina trasera,el techo y etc son electricos,a mi me interesa el tema del telefono,como funciona,donde lleva la sim etc etc y no esta porqueria😡😡😤😤😤
Elle est encore plus belle avec le pack sport et les jantes 17 pouces ! 👍 Ceci étant, ces jantes là en 16 pouces sont malgré tout très jolies... Et ta voiture est globalement propre et saine... Une belle française ! C'est mieux qu'une Mercedes ou une BM de l'époque, n'est ce pas ? 😂
Si pars à droite et que tu renforces le freinage à droite... La voiture va pivoter et faire un tour à droite ! C'est logique, non ? Le mode neige diminue le couple et favorise une conduite coulée... Voilà. Attention à la fiabilité de la boîte ! Elle n'est pas terrible !!! Ou plutôt fragile !
Ce qui est drôle quand j'ai été pour la premier fois dans cette voiture c'est le bruit. C'est tout calme au début et quand tu commence a monté dans les tour tu entend un bon v6
Le mode neige ne sert pas du tout à ça. Il permet de passer les rapports de la boite plus tôt pour éviter de patiner. Le mode sport au contraire allonge les rapports.
Slt mais moi jais problème dalimenche sur mon voiture 607 essence sa démarre tardivement et si sa démarre il fait des rarement jais changer les bouji mais sa contenue de raté
La position Sport et Neige ne joue pas sur la puissance du moteur NI LES FREINS mais les LOIS DE PASSAGE.... 1) EN NEIGE TU DEMARE EN 2EME ET LES VITESSES PASSENT DES 1500 TR/MIN POUR EVITER LE PATINAGE 2) EN SPORT TU DEMARRE EN 1...ET DU GARDE LONGTEMPS LES VITESSEZ JUSQUAU REGIME DE COUPLE MAXI ....AINSI TU EXPLOITE BIEN LA TOTALITÉ DE TES CHEVAUX AU LIEU DE LA MOITIÉ
Louis De Vrieze pour une bagnole qui a presque 20 ans elle est en super état, prenait une classe e de l’époque qui coûtait bien 50% plus cher et vous rendrez compte que sur la durée la qualité française était loin d’être ridicule...
C'est vraiment un fleuron de la haute gamme française. Dommage qu'on en construit plus aujourd'hui. Côté confort rien à dire. Côté motorisation aussi un bon V6 3L essence qu'on n'entend presque pas à l'intérieur. J'aurai aimé que tu nous montre sous le capot
