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Parabéns muito bom .... mecânico de Comet são os melhores,minha opinião ...porque é uma moto bem complicada de parte elétrica principalmente...logo estarei levando a minha Comet para vc fazer uma manutenção nela.
Boa noite! Parabéns pelo vídeo e profissionalismo... Uma pergunta: onde você ligou as mangueiras dos manômetros!? O acerto é realizado nos parafusos batentes das borboletas!? Obrigado, Régis.
Que bom ter encontrado seu video , tenha uma mirage 250 cc quando precisar vou levar pra voce mexer, até então só conhecia como bom mecanico pra mirage o Edgar Soares , mas voce parece ser um excelente profissional parabéns.
carlos como foi que vc colocou as mangueiras do vacometro no corpo borboleta da comete porque elas não tem o caninho fino que as motos carburadas tem como vc colocou e a regulagem foi atraves do cabo ou do parafuzo da borboleta diga como foi por gentileza
Chará, Cj tbm porém o meu e de Carlos José, mas vamos para o que interessa, tenho uma comet 250 e tenho uma dúvida, toda vês que ligo a minha comet ( quente ou fria) desligar e ligar novamente que ela sempre liga acelerada, tipo 3500 giros alguns segundos depois ela cai para 1500 a 1700, já vi que isso não e normal, aí vem a dúvida quais as principais causas, lembrando que o tos e o corpo de borboletas estão ajustados corretamente, poderia dar uma luz?
A minha 250 tá com perda de potência tipo não chega a dar nem 160 passa chega fácil nos 140 mas quando passa um pouco dos 150 já não vai mais,pode ser falta de regulagem na equalização?
Por acaso antes de ela estar como esta agora, ante ela tinha problemas de lenta irregular quando ela esquentava? ficar subindo giro e descendo na lenta, e as vezes até apagava, se foi isto, faça a limpeza da "valvula SAV", e vc teve este problema e continuou andando, essa peça pode ter queimado a sua ECU: na pior hipótese, mas se for só por falta de limpeza desta valvula SAV, ta de bom, verifica a resistência dela tbm. se vc puder me contar os sintomas que vc sentiu antes dela dar pau, ajudaria mais.
Ola amigo gostei muito do seu video. Eu comprei uma comet gt 2008 carburada porem o antigo dono trocou a torneira de combustível. Sera que vc poderia me falar como é a instalação das mangueiras do carburador a vacuo da comet 2008? É pq eu preciso da moto pra ir pro trabalho ficaria grato se vc me ensinar? Desde ja agradeço
