Заброшенный мир Кемеровской области Администрация паблика не рекомендует посещать публикуемые места в целях Вашей же безопасности и не несёт ответственности за неисполнение данной рекомендации.
Почему прр словах Верхняя колония все сразу думают что это за КМК. Никто не в курсе что ВК есть еще и в Орджоникидзевском районе? Ее еще просто сейчас называют Верхатура.
Проработал на этом КМК 30ть лет. Помню его ещё живым. Сейчас из-за нерентабельности его почти не осталось. Когда работал в Цехе технической диспетчеризации связистом (здание рядом с гостинницей) знал весь КМК вдоль и поперёк. Теперь там можно продолжение про Припять снимать. Или страшные ПС игрухи делать. Так что режиссёрам добро пожаловать!
Я родилась в Новокузнецке, и мне этот район совсем не интересен , а особый интерес вызывает как раз Кузнецкий район. Он как раз более древний, и именно этот район есть на древних картах. Вот хотелось бы, чтобы больше внимания уделили изучению и восстановлению именно его истории.
Печально, что исторические объекты города находятся в таком страшном состоянии. Совсем маленькой девочкой я пробегала этот ужасный тунель, к маме в госпиталь, который находился в здании гостиницы. Была война, а город строился, люди работали и днем и ночью. Почему же сейчас на эти объекты можно смотреть со щемящим чувстдом досады. Полнейшее запустение 😢😢😢
Если не ошибаюсь в тонелле есть охрана, знающие расскажите, нельзя ли просто так туда попасть? Знаю что глупый вопрос но нигде об этом не могу найти информации.
36 лет прожил в Новокузнецке и даже не знал об этом месте. Максимум, что я обследовал это дошёл до бывшей гостиницы. Про захоронения информации вообще никто не давал. Ни в школе, ни в институте. Хотя место очень интересное. Его развить как туристическое. Но к сожалению властям это не надо.
Информация поверхностная.Я родилась в старокузнецке,но даже ребенком задавалась вопросом,насколько разительно отличаются старые постройки ,от более поздних.даже задавала вопросы взрослым,но врозумительного ответа не былоТолько через много лет наконец своих поисков получила ответы на многие вопросы.Скажу только одно,что мы ничего не знаем о своем прошлом,хотя многое перед нашим взором,только надо немнного задуматься и научится задавать себе правильные вопросы и искать на них ответ,и тогда многое прояснится.всем здравия и здравомыслия,родные мои земляки.
Как жутко Все!!!! На НефтеДоллары 2000х Давно Можно было Все Восстановить или По Крайней мере Достойно Реставрировать ! Рывки с Прорывами , Блиать!!!!!!
Девушка вообще знает что и где и откуда? В нашем городе очень много достопримечательных мест, к сожалению-заброшенных. Я очень хотела посмотреть на эту доску, где захоронен Легеда, но меня чуть не сбила Газель.. Впечатляюще. Хорошо, что водитель успел затормозить, но испугалась охрана вся.
Огромное спасибо за объемный, интересный экскурс в историю нашего прекрасного города Новокузнецка, хотя я давно живу в Питере, а сердце по-прежнему в Сибири.прекрасные люди, удивительная история,, чудесный город. Удачи вам, ребята. Браво за прекрасное изложение нашей истории города.
В конце 60-х на Верхнюю Колонию от вокзала еще ходил (очень редко) автобус номер 6. Ездить не довелось, но ПАЗик на остановке у вокзала такой видеть довелось. Ничего не сказано, а зачем вообще был построен этот туннель. Что мешало просто проложить дорогу с Верхней колонии до Нижней? Насколько я помню, он появился из-за оптимизации планировки и устройства внутреннего транспорта завода на ограниченной по размерам площадке. Вообще, конечно, американских проектантов и советских инженеров, выбравших площадку для завода вплотную к холмистой гряде, да еще на болоте, а также еще и построивших жилье, гостиницу и др. почти вплотную к домнам надо было бить розгами. Сколько народных денег истрачено бездарно и все равно все это пришлось бросить, а основная часть города от Нижней колонии и далее оказалась под воздействием ужасной розы ветров, поскольку холмы за КМК и высокий Правы берег Томи закрывают город от проветривания и весь газ скапливался над самим городом. Кстати,на Запсибе ведь таких тоннелей нет.
Запсиб строили уже совершенно иначе, в другое время и других условиях, да при другой технической оснащенности. Плюс рядом через реку имелся большой город. А с КМК крутились, как могли. Ну а тоннель появился как раз потому, что поверху через завод никак нельзя было дорогу вести - там поперек только 25 жд путей. А когда начинали строить, не думали, что перед заводом такой большой город вырастет.
@@nemologos С КМК крутились как могли именно потому, что начали стройку авантюрно, без необходимой проработки и подготовки проекта. Проектанты еще в Америке -жевали сопли- разрабатывали техдокументацию и даже с выбором площадки еще не определились и надо ради справедливости сказать, длилось это недопустимо долго, а на предполагаемой территории КМК еще паслись коровы, но уже приехал Франкфурт, всех вздрючил и заставил хватать больше и кидать дальше. Фактически он поставил проектантов перед фактом, начав стройку на еще не утвержденной болотистой площадке. Отчасти он был прав, потому-что все тянулось недопустимо медленно и без него еще неизвестно, сколько (лет) бы продолжалась канитель, но из-за спешки все прелести КМК и города именно тогда и возникли. Может быть если не эта спешка, КМК бы существовал до сих пор. Но, с другой стороны, может быть к началу Великой Отечественной войны завод не смог бы заработать на полную мощность и не было бы достаточного количества металла, в том числе брони для танков. Кто теперь скажет? Все это хорошо видно из книги начальника Кузнецкстроя Франкфурта (за которую его, в том числе и расстреляли, поскольку там и авантюризм и энтузиазм описаны достаточно откровенно и без утайки), а также из воспоминаний строителей Кузнецкстроя, написанных по свежим следам, включая эпизоды с массовой гибелью строителей из-за проломившихся во время митинга лесов и людей, попадавших в бункеры, откуда их потом вырезали несколько часов, о котловане, который выкопали зимой и который расплылся в глинистой болотной почве весной, об эпопее с коллектором от Томи для подвода воды к заводу, о строителе-ударнике, который пахал несколько дней подряд на стройке, а жена уехала в деревню из-за чего их ребенок умер с голоду без ухода и надзора и т.д. и т.п. Очень интересная книжка. А на Запсибе тоже все было по разному, у меня отец Запсиб строил с 63 года, с первой домны и много чего рассказывал дома, что там много чего случалось и люди гибли и проекты на ходу переделывали, так что только начальник строительства Звездов и коллектив моего отца знали, как сварганили запоротый фундамент у одного ответственного агрегата на заводе. Все там было и по-разному. Почему КМК появился там, где он появился вполне понятно - потому что площадка была рядом с ж.д. станцией, пресловутым городом Саддом и строительство подъездных путей и доставка стройматериалов выходили очень дешево. И, думаю, американцы вполне понимали, какая душегубка будет в городе, который по-любому придется построить рядом, будь то Верхняя или Нижняя колония (я почти все детство прожил рядом с бараками на Коммунальной, рядом с техникумом). Но зачем это все рассказывать было русским? Обойдутся. Да и на всю эту экологию все-равно бы наплевали тогда.
Абалденное видео и место, спасибо вам за темы, которые поднимаете. Кузнецову Сергею, надо бы такие места возродить, облагородить и это стало бы достопримечательным местом, на ровне с Крепостью.
привет из Новосибирска! К нам часто приезжают школьники из Новокузнецка на экскурсии! Будет о чем с ним разговаривать) По теме- ООЧЕНЬ интересно, спасибо!
Как жаль, что действующие власти города забывают историю нашего города. Необходимо возродить отношение к историческому прошлому. Без прошлого не будет настоящего!🤔
В 1948 году я родилась на Верхней Колонии, улица Подгорная, а дом уже не помню. Отец работал сварщиком, а мама в огнеупорном цехе. Дом- землянка строился из деревянного каркаса засыпанного землёй, крышу покрывали "толем"- рубероидом. Там прошло моё детство, затем отцу дали комнату на Нижней Колонии. Бараки строили пленные немцы. Потом отца послали осваивать новый рудник в горную Шорию, посёлок Абаза. Всё строилось одновременно и железнодорожные пути и сам посёлок. Помню, как я замотанная в тёплую шубку ( отец приносил с охоты зайцев, а мама шила из шкурок пальтишко). До сих пор во рту вкус замороженной горбушки хлеба, что отец принёс из леса, как подарок от зайцев). Так вот, до места жилья нас вёз мотовоз, это такая дрезина с маленькой кабиной. Горная Шория покорила моё сердце навсегда великой тайгой и самой природой тех мест. В школу пошла там до третьего класса, а потом продолжила уже в Сталинске. Когда началось строительство Зап-Сиба, как молодёжная стройка, то уже я приняла эстафету от отца. Работала вначале токарем, потом на заводе железобетонный конструкций, оператором и мотористкой. Последняя моя профессия была машинист мостового крана в ферросплавном цехе, который тоже вначале поднимали с нуля. Есть что вспомнить в мои, теперь уже 75 лет. Благодарю за ролик.
Профессионалы- журналисты! Уберите из вашего лексикона пошлое слово " погнали". Оно ярко показывает культурный уровень корреспондента и совсем не красит его!
