Исходные условия перевозки небольшого груза на легковом автомобиле, и даже французском тракторе: Груз должен находится внутри салона, не смещать центровеку и не увеличивать тормозной путь. Поэтому всякого рода багажники и прицепы оставим за пределами темы данного ролика.
Перспектива помять крышу французского трактора, или оказаться в придорожной канаве,- как то не впечатляет и не вдохновляет совсем. За интерес к теме и за комментарий,- спасибо!
Спасибо за то что вы сказали о фильтрах. На самом деле в Польше о них разные мнение. Иногда такие использовал - не могу сказать ничего плохого или хорошего. Исполняли свою задачу - движок жив. Стараюсь покупать Purflux ну они очень дорогие в сравнении с Filtron. Всего доброго.
Спасибо за то что смотрите материал об эксплуатации Логан 1, спасибо за интересный комментарий! Вы в Польше живете? Я бывал в Польше несколько раз, очень нравится страна, граждане Польши. Город Сирадз,- это просто сказка, будто бы в средневековье попадаешь! Здоровья Вам и всяческих успехов желаю!
@@alexanderzhdanovich7463 Спасибо. Да, живу в Польше, поляк. Уважаю Россию и русский язык. Сожалению никогда не был в РФ, ну была у меня девушка с Калининграда. До сих пор у нас хорошие отношения. С детства у меня хорошие чувства к русским поэтому раздражает меня русофобия. Кроме работы в библиотеке я рукоборец. В этом спорте русскоговорящих много. Всех благ желаю.
В Сирадз мы ездили на соревнования, которые проводил польский журнал Млоди Техник. Они есть информация в сети. Моя почта: az1968@list.ru. Тестовое письмо пришлите. Пожалуйста!
Прокладка под пробку считается одноразовой. Но я ставлю повторно всегда. Ни разу масло не текло, ни на одной из моих машин. Деформация "креста", есть, да, ее видно, но пробку отвернуть, завернуть это не мешает. Куплю на всякий случай пробку в запас к следующей смене масла.
@@alexanderzhdanovich7463 да у нас все многоразовое 😁 шайба там правда, если оригинал, то идет обрезиненая... Хотя есть просто медные кольца, что практичнее надежнее и многоразовее 😉
Если полезла краска с рычага 😂 то это не рычаг себя изжил а вся машина 😂😂😂. Если сайленты целые, то можно было просто покрасить рычаг, и заменить шаровую ценой в 600₽. Зачем было отдавать 2900₽ не понятно. У богатых свои причуды 🤷
Да, верно, на кузове много коррозии. А рычаг я не выбросил, пожалуй, последую Вашему совету - куплю новые шаровые опоры к этим рычагам. Правда, мне показалось, что металл тонкий, из которого отштампован рычаг. Весит он меньше, чем новый Mando.
@@alexanderzhdanovich7463 да, бывают "легкие" рычаги, но вся основная нагрузка идет на стойку, это все таки макферсон, а не двух рычажная подвеска Жигулей. Там да чем толще тем лучше... В жиге и нагрузка на рычаг и на шаровую приличная. 👍
Причем передаточное отношение к ширине резины😮? Да, согласен, ехать будет "быстрее", вот только и износ будет в разы более. В этом вопросе сейчас хорошо помогают шинные калькуляторы. Они показывают и подсказывают в сносках, достоинства и разницу в размерах колес, их достоинства и не достатки. По поводу рычага и шаровой. Если губки кулака достаточно раскрыты, а пыльник шаровой произведен в рабочее положение то палец свободно входит, и проходное сечение визуально контролируется, и болт до конца вставляется руками без использования молотка... Это вам не фаза-2 где надо ловить лыску. По поводу домкрата НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ЭТИМ СОВЕТОМ!. Как только домкрат под шаровой поднял вес авто, как сказано в ролике. Вы повредили нижнюю крышку шаровой и соответственно вкладыши, просто зажали, хоть визуально и не будет видно глобальных прогибов. После этого шаровая ходит в разы меньше. Да и про фторпластовую шайбу над пыльником по чему то не слова, а это тоже ресурс пыльника..
@@alexanderzhdanovich7463 в данный момент владею Dacia Renault Logan MCV 2007г. Это тот же Логан фаза-1 только универсал. Свои плюсы в ремонте задней балки, при замене сайлентблоков не надо откручивать серьги от кузова 😏. Кстати на моем канале есть немного про него. Шаровые меняються легко, сайленты работают долго. А фторпластовая шайба должна присутствовать 😉.
Огромное спасибо за добрые слова, уделенное время на просмотр и комментарий! 😊Будем стараться по мере сил, что бы не разочаровать, таких ка Вы, зрителей!
Именно размер 165/80R14 оказывается оптимальным для Логана! В комментариях все моменты описать затруднительно. Попробую ответить на этот вопрос в следующем ролике.
@@alexanderzhdanovich7463 дело в том что давление на грунт у 165й больше чем у той же 175й. В грязи она проваливается 165я, а вот на снегу льду у нее сцепление больше. Для зимы ставят уже, для лета грязи шире - доказано научно и литературно. Все остальное ложные ощущения жопомером. А так лучше ставить то что рекомендует завод. У меня на Логане 185/65/15 -рекомендовано, и стоит. Чувствует себя уверенно, для зимы с такой шириной конечно желательно иметь на шипе.
@@Tatyana-cj4ifТатьяна, добрый вечер! Спасибо за теплые слова благодарности, здесь короткий ролик о нашем походе 2021 года ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l8wIzqku8xc.html
Это просто п..ц извините за мой французский! Зачем это лить в Логан?! На озоне всякие акции. Тот же синтек 5 w40 по акции 1400 стоит. Сэкономил пару сотен рублей?
Спасибо за комментарий, Синтен я использовал, когда он только появился, и продавался он без акций. Есть ролик про него на моем канале. А вот представленное масло никогда не засветилось в акциях и рекламе! Как Вы думаете, почему. Лучше один раз попробовать...
Верно подметили! Диски сильно изношены, но остаточный ресурс еще есть, процентов 10-15 я бы оценил. При этом тормозные колодки изношены только наполовину и это наводит на мысль заменить одновременно и диски и колодки! Спасибо за вдумчивый комментарий.😊
Насос для откачки через щуп,- вообще огонь, креативно очень! Тогда пробку вообще не трогаем, под машиной не лазаем.. Некоторые опасения есть,- уберет ли насос всё масло с дальних стенок крышки поддона картера. До нее более полуметра расстояние.
Сделайте четырехгранник из арматуры елочкой,загните рычаг под 90градусов и никакой отвертки и домкрата.Фильтр откручивал наставляя отвертку и тихонько на горячую.Сразу срывается.Закручивал используя офицерский ремень.Видео есть в инете.Масло заливаю зиг 10W40.Жил в Кирове с 1983го по 2024год.Теперь в Астрахани.Всем Кировчанам привет!Вятские ребята хватские,семеро на стогу,один внизу и кричат не заваливай!!!Нравилось в Кирове,но развёлся,теперь другая семья.Скучаю по Вятской природе,леса,ягоды,грибы.
У меня двигатель 1,4 на логане с нуля тарахтит как трактор.Все думают,что дизель.А,когда работает кондёр,все спрашивают сколько лошадей,на полном серьёзе.Сыпется конечно уже,каждые четыре года ремонт ,замена чего то.06г.выпуска,пробег уже 253500.Масло не берет.Последние четыре года езжу по 10т.км максимум.В основном город.Это хуже чем по трассе.Четыре года назад вложил 60т вместе с новым аккумом.Сейчас 30ть,Сцепления хватило на 50т.км.В это раз с запчастями проблема,всё фуфло,приходится долго выбирать в инете,что получше и по средней цене.Несколько лет назад такого не было.Менял ремень допоборудования,А ролики Китай только и уже люфтят.Так то вот.
У меня такой же только без кондея, 308 тыс пробег. 😱 владею полтора года примерно, двиг вроде как еще не капиталили до меня. Тарахтит немного тоже, но в салоне нормальный звук ровный ничего почти не вибрирует от движка. При покупке сразу поменял грм, ступичные передние в сборе , регулировка клапанов.. чуть позже сдох термостат, поменяли без корпуса, хватило на год+ потом начал давать течь на стыке через корпус . К слову делал первый ремонт по неопытности в довольно мутном сервисе, даже сейчас подумываю что могло обмануть и грм даже не меняли)) я постеснялся спросить фотоотчёт и старый ремень ...никогда так не делайте, если это читает начинающий водитель. Потом боролся с течью масла , помог хороший человек, но дорого заплатить пришлось. Как он сказал, эти вандалы из сервиса болтом прохерачили посадочную втулку сальника коленвала, как то так.. Еще у него же поменял ремень гены и ролик и залил норм масло. Зимой уже в хорошем сервисе обслужил ходовую привод в сборе рычаги сайлентблоки и установил пламегаситель и может еще что по мелочи не помню. Там же устранил неисправность в виде вылетешей свечи)) ехал ночью в морозец 3км, движок орал будь здоров на 3 цилиндрах и дымил как паровоз.. Ужас (отключил форсунку где вылетела свеча чтоб топливо не подавалось туда) сделали ввертыш заменили свечи и провода.. Недавно заменили задние барабаны в сборе (была сорвана резьба на 1 болте , ездил так больше года), замена передних амортизаторов недорогие купил и пружины, и термостат в сборе с алюминиевым корпусом. В последние дни занимаюсь на даче химчисткой салона и покраской рыжиков, полирнул фару по колхозу наждачка с водой + лак, получилось на 70% убрать муть жёлтую с неё :) еще сам уже поменял воздушный и салонный фильтра, заменил расширительный бачок на новенький чистый! 👍 старый был весь в мусоре изнутри. В общем не супер мне повезло с первой машиной, брал у перекупов, но были обстоятельства что права я еще не получил, знакомых нету с правами, и они помогли поставить на учёт и страховку сделать временную.. В общем узнал очень много за такой короткий срок про автомобиль, хоть местами горький, но опыт . учитывая, что я получил права в 26 лет, до этого вообще ничего не знал элементарно о машинах, один раз в детстве на москвиче давали прокатиться 300 метров и всё 😅 Кто дочитал молодец
@@bogdansickНе Печалься парень! Удачи тебе! Я так то с 01 вазом натрахался! Когда права получил с мото на машину пересел глаза дикие не хуя в авто не шарил, мне и втюхали Хламину а я Довольнехонек был! Наебался с этой Копейкой до изжоги, потом продал, 06 купил уже кое чего знал, потом другую и т д, щас Логана купил думал покатаюсь да и продам, а нет что то он меня просит непродовать! Вот и не продаю! Так что все так и учатся, удачи тебе!
В Москве услуга по замене масла с фильтром стоит значительно дороже. Масло использовал при смене полусинтетическое, 10w40. Канистру из под него покажу в следующем ролике. Спасибо за интерес к теме!
@@alexanderzhdanovich7463 А жить в Москве и иметь Логан, что то я не пойму Вас? Ладно это Мы, как Нас называет Собчак нищеброды, имеем Логушку!!!! А Вы то как попали в Нашу компанию? Я езжу масло синтетика 5в40 Квартц 2000 4литра 4400, Эльф подделка,
На заводах Рено, знают, наверняка, так как удачная конструкция разработана их инженерами. Румыны добросовестно выпустили машинокомплекты. На Автофрамосе собрали с минимальным уровнем локализации,- частично стекла, шины, диски. Поэтому трактор французский получился в итоге!😊
Да, стеклоткань на эпоксидной смоле+шпатлёвка+краска,- это хороший вариант. Но под этим пирогом все равно коррозия прогрессирует. В предложенном мною варианте коррозия приостанавливается заметнее.
Спасибо за вдумчивый и конструктивный комментарий! Я езжу недолго на этом потрепанном жизнью Логане, стойки передние на нем от какого то приличного поставщика. Уточню позже. Их поведение мне нравится. А вот про задние амортизаторы такого не скажу. Заменю их при первой возможности
@@alexanderzhdanovich7463 Да там от любого производителя стойки боятся ям. Он будет продолжать работать, но либо немного подклинивать или резину жрать начинает. Гнется немного шток и понеслась.
У одного дедка в москвиче доска лежала на полу, чтобы пассажир не провалился, но то было 30 лет назад, а сейчас фанеры всякой полно и можно вырезать любой конфигурации
Подобная технология восстановления авиационной техники используется в авиации. Большое количество самолетов в ВВС Красной армии были возвращены в строй после аналогичных ремонтов!
