@@user-rf2df2iu6t и все же можно. Провел эксперимент, перекрыл тремя слоями фасадной краской, держит. Правда на будущее 10 раз подумаю брать эпоксидку или полеэфирку
Автор и владелец данного судна. Глубокое уважение за руки из плеч!!! Теперь добавьте к ней в комплектацию подводные крылья и движок помощнее. Будет и скорость повыше и грузоподъёмность высокая на высокой же скорости.
Привет. Купил себетновый китайский мотоцикл Regulmoto sk200. Хочу к нему прицепить коляску от ИЖ Юпитера, так как всю жизнь ездил только на мотах с коляской . Но друзья расходятся во мнениях. Кто говорит сначала без коляски обкатай, а некоторые говорят обкатка нужна именно с коляской. Как быть посоветуйте плиз?
Вообще не представляю как на 2т ездят на заднем. У меня ktm sx150 езжу второй день, и вообще не понимаю как с ним жить. Потому что он до резонанса имеет одну мощность, а после в 10 раз больше. И когда происходит переход из Средней в полную мощность, там такой жёсткий приход мощности что я его на ровной дороге удержать не могу, не говорят о том что если это произойдёт на грунтовке, или в момент езды на на задем колесе... Он тупо выпрыгнет из под меня. Приход мощности вообще не линейный, как на 4т, а в какой то момент просто вся мощность проваливает, когда ты вообще не ждешь и он тупо встаёт на заднее колесо, хотя ты просто хотел немного ускорится
Так гидравлика и не дает сущуственного выигрыша в силе выжима, а вот стабильный ход рычага при нагреве, охл сцепы дает, хотя для обычных ездоков не так и важно.
Вопрос: трамплин, высота метр,заезд длина метр, почему-то отрывает ноги от подножек, как будто мотоцикл начинает падение раньше чем я. Еду не быстро 2 передача. На более пологом трамплине все норм. Подозреваю что мало газу на заходе.
Тебя просто подкидывает на вылете. Слишком крутой угол захода на трамплин. а вылет короче базы мотоцикла. Получается, что переднее колесо уже приземляется, а заднее вылетает вверх. Такие трамплины самые коварные, на них получаешь поджеппника. Очень опасны для новичков. Лично я еду их гасвпалас на вылете, чтобы переднее колесо в небо смотрело.
@@user-rf2df2iu6t понятно, спасибо. Так и подозревал, но т.к никогда раньше не прыгал, стремно газовать, т.к вылет получится высоким и длинным, а если не получится, то ...))
Спасибо бро) Самое главное походу это последний пункт)И Мот жалко,опыта езды нету но купил новый,наверно это на психологическом уровне мешает.Че делать то?)Учиться постепенно или собирать на пластик пока учусь?)))
Понял одно. Надо после покупки МОТО, найти поляну с явраном и подъёмом, притащить бревно и не съезжать с нее минимум два месяца, раза два в неделю треньки и будет толк. Особенно после тренек таких научишься понимать поведение мото и меньше травм будет
@@user-rf2df2iu6t в моем случае это не помогает, закручиваю пробку и вижу на тагонапорамере как давление начинает падать, если пробку не закручивать - то все отлично, но газ выходит из под пробки.
@@TheCop2000 Проблему решил. Лед попал под седло и сдвинул настройку в максимум 2,5 настройка пзк по максимуму 2,1. В итоге снял регулятор и вылил воду из него (трасса газовая эксплуатируется первый год). В общем поставил на место настроил рабочее давление на 1,8 и все заработало. Намучился я с «нашим» регулятором.
