68 тысяч пробега на этой модели. Проблемы общие для всех китайцев. Запчапсти едут очень долго, в РФ запас минимальный и то на расходные матреиалы. Стекло лобовое жду с апреля. Подшипник передней ступицы загудел в 30.000, привод стеклоподъемника сломался на 25.000.. В остальном - обычная машина
Молодец, конечно... Но ролик так отвратно снят и сделан, ничего непонятно, в общем дизлайк по итогу, потому что ничего непонятно. Пересними всё нормально, чтоб всё было видно, всё, что делаешь, и подробно опиши
Приветствую,такой вопрос у меня два аккумулятора мотоциклетных,один новый но чуток подсажен, другой сел прилично и данная зарядка при подключении сначала моргает что заряжает их пару раз,а потом горит что заряжены полностью.Не подскажете что делать ?
аккумулятор сел полностью. удалось запустить уже больше суток мигает десульфотация и горят лампочки 12v и автомобиль. Сколько он вообще может заряжаться?
Полезное видео, спасибо. У меня точно такой же С4. Уже неделю морочусь в интернете пытаясь понять где у двигателя ЕР6 этот датчик спрятан, наконец нашёл! Попробую поделиться горем, может кто чего посоветует. Машина едет нормально, резво, никаких посторонних звуков или дыма. Но: при утреннем запуске сразу появляется надпись Сервис, стоит движку немного прогреться и при перезапуске надпись исчезает. На шоссе, на нормальной скорости, температура ОЖ 105 градусов, но при остановке вентилятор охлаждения не включается хотя датчик продолжал показывать далеко за 90. Наконец кондиционер: работает нормально пока температура снаружи не поднимется выше 26-27 градусов, после чего о холодном воздухе можно забыть. Хладагент был заполнен совсем недавно, и подумал что причина в какой то логике, типа машина отказывается включать компрессор т.к. самой и без него уже невозможно охладиться. Может у кого то было такое? Заранее благодарен за любой дельный совет.
Вчера в воскресение, по трассе порвался ремень. Выскочило предупреждение - аккумулятор. На движение не сказалось. ГУР нормально функционировал. Температура не колыхнулась. Проехал, примерно еще несколько метров до "кармана". Открыл капот, и... бонжур! ремня нет. Связи нет. Интернета нет. Навигатор работает с ошибками. Доковылял до магазина, что бы как то разобраться и выяснить инфу по сто. Но, местные жители отреагировали оперативно. Созвонились между собой - нашли кучу ремней от разных авто, ну и давай накидывать. Понятное дело что от неопытности и отсутствия знаний, многое лишних телодвижений выполнили при накидывание ремня. Хотя там все просто. Подобрали примерный. Проблему устранили, временно. За что им благодарен! А так, в магазинах полный - дефицит! только под заказ. Связи нет. Телефоны не не действительны. И да! появились ошибки что некорректно работает генератор и что то с напряжением сети. Так что, помогайте друг - другу! братство автомобилиста должно быть нерушимым! не взирая на чин, расу и статус!
@@SHSEREGA Честно сказать уже и не помню, замеряйте сопротивление мультиметром как только на одном из проводов оно вырастить меняйте его. Все провода менять смысла нет.
