隅々までかっこいい

お疲れ様でぇーす

かっこいいですね！かなり手が掛かりそうでビビります❤

Hi friend : I wanted to ask if the Nissan Sunny gti-r can be fitted with another intake manifold as mine is broken. Could you help me thanks .

EF9欲しい人いますか？

あっ昔乗ってた車のまんま、グレードもホイールもそのまんま。懐かしいなぁ～。

初見です。 やはり事故や故障などしたら大変なのでしょうか？ コメント失礼しました。

乗ってました。 腕もあるんでしょうが峠の下りは曲がらん車でした。

Ｒ３２ＧＴＲと富士スピードウェイのストレートエンドで競ることができた って噂の車だといいなぁ。もう一度ノーマルでいいから手に入れたい車。 ノーマルでも80~120km/hの範囲を保てるなら、相手がエボ3でも　orz

懐かしいな　2000年頃まで乗ってました　もう一度乗りたい

コメント失礼します！ インテグラdb8とか入荷されたら動画載せてほしいです！笑

ヨーロッパ市場を射程に収めたビビッドモデル

ラリーベースはクロスが入っててほんとに楽しい車だったな 赤は珍しいです 当時も数回しか見たことがない

ステアリングのメーカーはイタルボランテといいます、モデルはイモラですね 自分はイモラチャンプというのをシビックに付けてました 80年代に関西で流行ったステアリングです 藤原拓海のハチロクにもモデル違いが付いてます、あれが一番流行ったヤツです

このホイール無限CF48ですが、EF3にはスペーサー無しで履けるが、EF9には5mmスペーサー入れないと、キャリパにあたるんですよね。EFは3台乗りました、EF最高に悪ですね。最近EG買いました。

ゆとりを身に付けた熟成ベーシック

5500回転から高速バルブに変わるタイミングの爽快感は運転している者しか楽しめない。ターボと違った楽しみ。

懐かしいですね～ 謎の傘入れ有りました(笑) ダートラショック入れて乗ってましたよ😃

新車で買った世代は還暦前ですね、周りに沢山乗ってる人がいました 自分はEFは飛ばしてEGに乗ってましたがEFに乗ってる兄がタイヤくれるって持ってきましたけど サイズが違いましたｗ あとスゲー細かい事で悪いんですがホンダはサンルーフじゃなくてムーンルーフと呼びます、うちらもオプションで付けました

20年前乗ってました。 ビルシュタインショックRSRサス、アンサーのマフラーサンルーフは無かったけど、VTEC入ったらむちゃ早かった！ポテンザ高かったから、当時流行ったグリッド２履かせて、毎日苅田に0-400いってました。子供できて売っちゃった🤩その子が今日ダイハツタント買った。せめてHONDAで😢

昔乗ってたけど思った程速くなかった。エンジンを弄らないと駄目だったのかな。 でもこの個体は本当に綺麗ですね。

良い車ですね。私　インドネシア　からです、グランドシビックに同じ興味があります、先週はグランド　シビック（国民製品）ものです、グランド　シビック　ノウヴァ　という　タイプ　です。　買いましたばかりなのでこれから皆さんからグランドシビックの愛好家人に勉強します。一番困ることはやっぱパーツです、インドネシアでは　珍しくて値段がだいたい高いです。（＊＿＊）

20年ちょい前にシングルキャブのEF2を25万で買いましたが、今では当時の5倍以上します・・・

日産の入社試験で「GNP」について問われて「頑張れ僕らの日産パルサー」と答えて　合格したという都市伝説があった

横目ヘッドに丸目バンパーくっ付けてるDC2もいたなー

国宝級、、、

余りにも古き良き時代のベントレーですエアバッグが無い事、リアシートのゆとりがもう少し欲しい、ピクニックテーブルが無いとか不満はそれなり有れどボディーの塗装や内装の木目やレザーの質感は当時どれだけ手の込んだ仕事をしてきたかが分かりますエンジン事態も伝統を受け継ぐ造りだと思いますこれが後のミｭルザンヌに積まれた先祖なのか？とは思います残念ながらミｭルザンヌも生産終了して少しベントレーの楽しみが減った気がする現行モデルはオーディオプレーヤーの楽しみが無いことから手作りのどう良さを楽しむか？と思えますミｭルザンヌは助手席のダッシュボードを開けた所にCD.DVDのプレーヤーが入っており全体的には走る世界遺産の様な存在でした、このターボRもチャールズ皇太子の若き日の思い出の車ですね！

昔このサンルーフ付き乗ってました。雪国でフロントバンパーがボロボロになり、アフターパーツもなかなか無くて結局足回りEGの足回り使ってました。値落ちも半端なく不人気で5年ほどで直ぐ廃車にしてしまいました。今思うともったいなかったなぁ

Hi brother. Greetings from Malaysia. Can you help me to review a nice Civic Wonder from Japan?

このシビックかEG6狙ってるけど 高い、若い俺にはまだ手に届かん。とか言うて一生手に届かんねんやろなぁ。笑

めちゃくちゃほしいですがここ２～３年でシビック値上がりしすぎです(´;ω;｀)

Looks beautiful want to sell it to me?

懐かしぃ～！ 若いころ黒の後期型に乗ってたなぁ～、 が！しかし新車で購入後2年くらいでエンジンが止まるトラブル発生！ 何度もディーラーに入院したが最後は原因不明でディーラーに匙を投げられました(>_<)

この程度の良さははなんなんだ、どうしたらこんな維持ができるんだろう？

懐かしい、25年前免許取って初めて買った車がコレでした。今はおいそれと買える値段じゃないですが・・・汗

気になってるんですけど、運転席の窓は閉まるんでしょうか？

フォードエスコートRSみたいにエンジン縦置きに変更、 ICももっと実戦での整備を考えた配置にして製品化していればラリーで活躍出来たかも知れないが… 日産のその後の急速な凋落を鑑みればWRCに莫大な予算を投じていたトヨタとランチアの牙城を崩すのは予算的にもやはり厳しいか。

Cr-xみせてほしいですー

バブル時代の車には夢がありますね。

直線番長！

フル内装のEFめっちゃいい！珍しいですね。しかも、綺麗な状態で、本当に素晴らしいです～アップありがとうございます～

雰囲気がいい ドリフトには勿体ない

父はこのモデルを新車で購入して2年でパクられたそうです 阪奈道路140km/hかましてたと武勇伝語ってます

事故してないっていうけど、本当は、事故車やろ。

今高校生だけどまじでほしい

昔、後輩が乗ってました。取り敢えず、エンジン整備するには上のインタークーラー外す所からスタートでしたね。

ベントレーターボR前期型が一番好きですね。でも買う勇気はないな～

会社の同僚氏が、最近まで乗ってましたよ・・・最後は、エンジンの圧縮がいかれて・・・廃車・・・ クラッチ交換は悲惨らしい。エンジン降ろさないと交換が出来ないとか・・ブルーバードのＳＳＳーＲもこのタイプとか・・

泥除けだけ売っていただけませんか？

泥除けほしい、、、