Piirla on kotimainen ajoneuvojen jälkiasenteisiin turvavarusteisiin erikoistunut yritys. Kanavallamme esitetään pääsääntöisesti tuote-esittelyvideoita tarjoamiimme tuotteisiin liittyen, mutta myös muita yrityksemme toimintaan liittyvää videomateriaalia.
Hei Samu, Stoneridge Gen 2 viittaa 1C älypiirturiin, joita ollut ajoneuvoissa ensiasennuspiirturina välillä n. 15.6.2019 - 20.8.2023. Kyseisissä piirtureissa ei tätä toimintoa vielä ole vaan toiminto on tullut vasta 1Cv2 älypiirtureihin eli Gen2 v2, jotka olleet pakollisia uusissa ajoneuvoissa 21.8.2023 lähtien.
Viranomaisten suositus on, että kuljettajakortti otettaisiin joka päivä vuoron lopuksi piirturista pois. Syy tälle on se, että silloin työvuoron lopetusmerkintä tulisi varmemmin tehtyä oikein kuljettajakortille. Jos kuljettajakortin haluaa silti jättää piirturiin työvuorojen väliseksi ajaksi, niin silloin on tärkeää muistaa ja osata tehdä työvuoron lopetusmerkintä (maa päättyy) piirturin alavalikkojen kautta, kun ajoneuvosta poistutaan ja vastaavasti työjakson aloitusmerkintä (maa alkaa) seuraavana päivänä ennen kuin työt aloitetaan. Eli kirjaukset voi kaikissa piirtureissa tehdä myös piirturin alavalikkojen kautta.
Maavalinta pitää tehdä jokaisen työvuoron alussa ja lopussa. Samalla kun piirturi kysyy aloitusmaata, niin piirturi kysyy käytännössä, että "alkaako työvuoro nyt". Mikäli kuljettaja ei tee maavalintaa tai ohittaa valinnan peruutuspainikkeesta, niin silloin kuljettajakortille ei tallennu lainkaan työjakson aloitus- tai lopetusmerkintää. Eli kyseisellä kohdalla on kaksi eri funktiota. Maavalinta eli sijainti ja tärkeämpänä, että milloin työvuoro alkaa ja työvuoro loppuu. Tarkennuksena vielä, että mikäli saman työvuoron aikana ajaa esim. kahdella eri digipiirturiajoneuvolla, niin silloin tuo kyseinen merkintä pitäisi tehdä VAIN, kun kortti syötetään eka ajoneuvoon ja otetaan pois vuoron lopuksi toisessa ajoneuvossa. Eli maavalinta pitäisi ohittaa, kun ottaa kortin ulos eka piirturista ja laittaa toiseen piirturiin. Tällöin kortille ei tule liikaa työvuoron aloitus- ja lopetusmerkintöjä.
Kiitos niistä tiedosta mutta jos tarkemmin vielä sitä laivan asennuksesta ja maan vaihto keski päivä vaikaa ajat rajalla työpäivää voi olla että käyt toisille maallaan monta kertaa.
UTC-aikaa kuljettaja itse ei voi muuttaa piirturin valikkojen kautta kuin +/- 1 minuutti per viikko. Jos UTC-aika olisi väärin, niin silloin se pitää säätää kohdalleen valtuutetun DB-korjaamon kautta piirturitesterillä. "Oikea aika" eli paikallisaika on Teidän esimerkkitapauksessa 5 tuntia UTC-aikaa edellä eli mikäli UTC-aika on oikein, niin silloin paikallisaikaa pitää säätää taaksepäin. Jos UTC-aika väärin, niin sitten piirturin kalibrointi DB-korjaamon kautta.
@@MetsäAntti Tarkennuksena vielä eli UTC-aika on vielä toistaiseksi kun kesä- ja talviaikaa käytetään kesällä 3 tuntia Suomen paikallisaikaa jäljessä ja talvella 2 tuntia jäljessä. Oikean UTC-ajan voi tarkistaa tämän linkin kautta: time.is/fi/UTC
