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Hola amigo, voy a intentar cambiar el anticongelante del versa pero lo he visto de esta manera: Drenar el radiador y luego quitar el termostato inferior para drenar gran parte de lo que se queda en el block. Recomiendas este metodo?
@@captainphasma845 Que tal buena tarde, gracias por tu comentario. No creo que haya problema amigo, solo hazlo con cuidado ya que en ocasiones mueve uno piezas que por el simple hecho de moverlas suelen fallar🖐🏻🖐🏻
@@olegaona4100 Que tal amigo buen día,mira solo los eh usado una vez,al parecer funciona bien,solo que al hacer vacío no baja ja aguja hasta las 30 libras de ahí en fuera todo bien 🖐🏻
Que tal amigo buena noche. La verdad no eh puesto ninguno pero es necesario en el versa ya que cuando está ya pasado de su temperatura es cuando prende el testigo y eso puede ser riesgozo. Tengo entendido que para colocar uno debe ser en las tomas de agua oh directamente donde va el sensor de temperatura,pero hay que hacer algunas modificaciones. Gracias por tu comentario 🖐🏻@@manuelmunizt.6225
Que tal amigo,gracias por tu comentario,. En teoria no tendria por que no activarse. A menos que tu ventilador ya estuviera fallando. Pero suele suceder que tarden en activarse por aire en el sistema,así que sacarlo es importante,por eso dejamos funcionar el motor un tiempo con el tapón del radiador destapado para que saque el aire . Saludos
Esa camisa que tiene el compresor solo sirv3 para crear corrocion yo se los retiro y alargas la vida del equipo no apliques muy cerca la presion del agua y retirar el motor fan le alargas la vida
Tienes razón en cuanto a que conviene hacerle uno al DIY( hazlo tú mismo) porque a veces hacen tan mal los trabajos los “profesionales” ( no todos, hay sus excepciones) y a la hora de cobrar te dejan tuerto. Síguele echando ganas amigo.
Que tal buena tarde. Es posible que tenga mucho tiempo sin mantenimiento y se haya acumulado demasiada suciedad y humedad eso en conjunto hace ese tipo de olores. Le aconsejo que le den una buena lavada,de preferencia con la karcher, cubriendo partes electrónicas,y en el auto zone oh en tiendas de refrigeración puede encontrar líquidos especiales para quitar la suciedad y cochambre,de hecho hay con aroma. Estos líquidos o desengrasante traen sus instrucciones,en su mayoría se aplican con un aspersor y se dejan un tiempo que trabajén, incluso se puede apoyar de una brochita para quitar lo más que sea posible de suciedad,sobre todo en los serpentines,es muy fácil. Si es minisplit se lavan los dos aparatos,(evaporador y condensador) espero le pueda servir, gracias por escribirme 🖐🏻🖐🏻
Que tal amigo,por el momento solo arreglo mis propios coches amigo ya que me dedico a otra cosa,pero te andan cobrando entre 1000 y 1500 pesos más o menos. Saludos
hola que tal gracias por tu video, yo cambie el mismo puce el del toledo 1.2 marca luk y a los dos dias me empeso a patinar y tube que reconstruir el anterior y es con el que anda jalando ahorita, me quede con el luk nuevo y no se si empastar solo las pastas a unas mas gruesas o definitivamente comrpo este nuevo, denme su opinion y sujerencias se los agradecere mucho ya que no hay mucha informacion sobre este carro, hasta pronto.
Que tal amigo,también tengo un Toledo 1.2 y le cambié por el que indicaba el fabricante que efectivamente es luk. Con respecto al Toledo 1.0 fui a la agencia para indagar que cluch llevaba y te comento que el original es de la marca sachs,al igual el que compre son idénticos,pero por lo que comentas que se te patinaba imagino que si hay una diferencia. Yo no eh tenido ningún problema con el mío. Para asegurarse con la compatibilidad habría que compararlos físicamente.
Que tal buenas noches,yo lo compré así por mercado libre,Clutch Seat Toledo Fr 2018-2020 1.0 3cil 6vel,en la publicación vienen dos números de parte 622346500 y 622348700,si lo compras por mercado libre solo confirma que es para el Toledo,mañana checo el que le quite a ver si trae el número y si es así te lo paso!
