Nu imi placeau cum se auzeau alea stock si am pus doar pe fata balupunkt dar tot nu sunt multumit. Se aud mult mai bine fata de stock dar o sa le schimb cu o pereche de boxe hertz sa vad cum suna...
@@gabitrandafir8396 Diferenta este clara intre ce am montat eu si stock dar cred ca se poate mult mai bine totusi.Cei de la hertz par ca au recenzii foarte bune.
A mai avut cineva avertizarea asta (verificare injectie )? Injectie simplu fara gpl sau altceva ci doar (verificare injectie ) ? Pe gaz porneste greu dar merge si face si trecerea de pe benzina pe gaz insa mergand pe gaz sa aprins cheia si anuntul verificare injectie !
Am eu acum. Am avut si anul trecut la 22k. Si in service imi ziceau sa schimb injectorul. Pana la urma au resetat calculatorul si a mai mers 11k pana a picat iar ieri.
rezervorul de gaz de la masina de acea trebuie schimbat la 8-10 ani nu mai retin exact metalul din care e fabricata butelia se exfoliaza si apar acele granule
@@alflan1 Nu cred asa ceva, este un rezervor metalic nu de plastic, nu are cum sa se exfolieze. Lucrez in domeniul termoenergetic si cam stiu ce presupune un recipient care lucreaza sub presiune. Acea mizerie din filtru este chiar tancurile din peco sau au fost descarcate din rezervoarele cisternelor de transport care pot transporta diferite materiale inflamabile si nu sunt curatate bine dupa ce descarca.
- Senzorul a fost inlocuit cu varianta Bosh 0 281 006 102!!!.Functioneaza perfect momentan. Deschide la aprox.+ 20 grade de la pornire, mult mai tarziu decat Continental.Il deschid tot manual la +40 grade.Zi buna tuturor!.
Am comandat un map 97 de la Bosh si vad ca functioneaza perfect. L-am urmarit cum lucreaza si deschide din stare rece. Bineinteles ca deschide cu mult mai tarziu ca cel de la continental . Pe scala de temperatuta deschide la prima liniuta aprox 20 grade dupa parerea mea, am luat hotararea sa-l deschid si pe asta de la a doua liniuta aprox.40 grade. Momentan senzorul modificat de mine este functional si a ramas scos. Va salut si va doresc o zi buna.
Asta e al doilea,si am dat comanda de unul aseara fara sa stiu ca il voi remedia pe acesta. Primul a cazut la 15700km- originalul de pe masina si asta al doilea la 36800km.
Senzorul comandat nu mai este ca cel original de la continental deoarece sunt foarte proaste. Nu stiu daca am facut bine ce am facut dar imi asum. Daca va fi ok va voi spune. Acum la plecarea la serviciu masina a plecat pe benzină dar dupa 2-3 sec a trecut pe gaz, ce nu este normal. Am inchis manual si dupa ce a crescut temperatura am deschis manual gazul si a funcționat. Sa vedem cât timp.
Buna seara. Eu am avut rechemare in service pentru inlocuirea acestui senzor, cu toate ca nu am avut nici o problema in cei 11000 km efectuati. Acum am trecut de 16000 km fara peobleme. Multumesc pentru raspuns. O seara buna.
Tremistorul de 100 cred ca este prea mare deoarece lucreaz de la -40 la +125 grade. In fine am montat inapoi termistorul mai mic de 16 si spre surpriza mea a disparut eroarea si s-a aprins instalatia care aparea pe manual inchisa. La deschidere a dat iar eroarea dar cred ca 2-3sec a deschis gazul si apoi inchis, tind sa cred ca este mai mult o lipitura rece decat o defectiune dar totul este capsulat asa de bine... M-am gandit sa desfac cumva superioara si as incerca refacerea tuturor lipiturilor. Am dat comanda de alt senzor map In urma discutiilor cu o persoana in domeniu care pretinde ca senzorii sunt de proasta calitate atata tot.Voi incerca cautarea altui senzor compatibil ca si presiune de la alta firma.Acest senzor masoara atat presiunea cat si temperatura care este data de alt senzor de pe galeria de admisie...
- Din pacate la 36800km care ai are masina la 21.100km parcursi deja si a picat iar acest senzor cu mesajul verifica injectia gpl , chiar in timpul functionarii pe gpl.Deci nu este relevanta trecerea de pe benzina pe gpl sa cred?.La urmatoarea pornire dupa 30 minute a disparut mesajul dupa care a doua zi a aparut continuu.Senzorul tine un an?. Ce presupune si cum ne afecteaza asta ...m-a ambitionat sa vad cum se poate rezolva nesimtirea acestui senzor t-map care vede si presiunea din sistem dar si temperatura si deschide practic instalatia gpl care in momentul acestei avarii este indisponibila..Voi reveni...
@@user-alexxp Este alta problema cu siguranta. Trebuie un tester, mergi la ei in service. Poti inchide robinetul de la rezervorul de gpl sa mearga doar pe benzina si vezi daca mai ai aceasta eroare.
Am o idee foarte simplă,dar nu sunt lămurit cu valoarea lui de lucru,va deschide sau nu, in fine mai am un ing. electronist cu care trebuie sa vorbesc. Cu el am făcut calulatorul pompei de injecție de 2.0.16v.101cp.
Dupa 21.000 de km parcurși cu noul senzor continental bineînțeles in timpul funcționarii s-a ars si a trecut pe benzină cu mesajul. Verifica instalația gpl. In fine. Am citit mult despre acest termistor si sper sa reusesc. Ideea este ca nu mai dau acum 370 ron iar.
Nu înțeleg cum citește presiunea acest map, decat pe la bază. Practic este posibil sa fie 2 in 1 sa citească pe la bază presiunea si in vârf temperatura. Sper sa am dreptate. Oricum nimeni nu te ajută... O rezolv eu...
Nu am gasit nici o valoare la acest termistor . Am gasit ceva totusi dar lucreaza la max 80 de grade B57020M2502A017 Termistor NTC; 16,3kΩ; cabluri; 3980K; -40÷80°C; ±2%; 350mW. Ceva trebuie sa gasim si sa poata fi reparat pentru ca am vazut pretul senzorului T-map 97 a ajuns undeva la 370 ron .Acest termistor este defapt cativa lei...
salut florine,am vazut clipul tau,cel cu dealul urcat de tine pe zapada,oare eu il urcam cu masinuta mea? stii tu,ai dezactivate comentariile in acel post
@@fiorino3003 da,sigur ai lasat asa fara sa mai verifici ,k e bine sa poti lasa loc si la comentarii ,de multe ori invatam unii de la altii,sa fii sanatos florine si cit mai mukte postari.
Să mergeți la specialiști în gpl .Riscați să provocați daune instalației gpl sau puteți să luați foc, dacă vă luați după ,,specialiști" de ocazie.Deci, atenție mare la ...ghepeliști ...de ocazie.
Pentru ca pachetul cu toate consumabilele respectiv ulei Renault euro 6, filtre de gaz ,ulei ,aer, aer habitaclu pe magazinul on line www.pieseautoarges.ro/ era ceva peste 500 ron si ei voiau 1600 ron pentru revizie in anul 2022 pe la inceput .Nu am ajuns la nici o intelegere cu ei asa ca am facut eu totul acasa. Stau la casa si am tot ce imi trebuie de la cealalta masina. A fost chiar mult mai usor fata de opel.
Salut! Mie îmi tragea mai greu... Mai murea la relanti... Tot așa am găsit ca si tine. Pilitură... fugi gen de metal cred. Am alimentat in ultimul timp numai de la TSV. Deci de la ei este... Am schimbat filtrele dar nu au dispărut mersul ăsta aiurea. Acum și când accelerez, moare motorul. Înainte se mai tura. Mai greu, dar mergeam cu ea. Acum doar pe benzină pot merge. Ma poți ajuta te rog? Măcar să identific cauza... să știu de ce... 😔
Dupa 8500 km(acum am 25850km) parcursi am inlocuit ambele filtre si este mult mai puțină pilitura. Dupa ce am montat tot am pus un magnet pe corpul filtrului.
salut ! de apreciat pt munk ta din clip,dar eu unu nu fac asa ceva la un diesel,solutia aceia e o porcarie ordinara,iar codurile de eroare pe care le-ai exemplificat sunt din cauza componentei electronice de pe pompa,verifica acea componenta! am aceiasi problema cu 2,0 dti 82 cp din 98 caravan,in rest sanatate ,apa,paie si bataie,cea mai buna masina ever! motorina curata,si talpa tata ! la doua,trei saptamani incercati sa faceti un drum lung cu ea,si talpa pe autostrada,asta daca 90% dik km pe care-i faceti sunt facuti in oras,acolo e problema orasul si stilul de condus al fiecaruia,nu se strica nik daca schimbi vitezele la 3000 rtp/m nu are nici pe dracu,dar sunt multi care schimba treptele de viteza la 1500-2000 rot/m si relantiul il au la 900-1000
placutele sa schimba peste 40.000 km doar daca ai mers 25.000km doar cu piciorul pe frana. placutele originale le-a tras mecanicul cu siguranta , merg maxim 50000 km normal.
Eu am avut probleme MARI cu Dacia Logan. Masina cumparata in anul 2021. In primul rand a avut o serie de ERORI la computerul de bord unde mi s-au aprins toti martorii. Am ajuns cu garantia la Auto Cobalcescu si acolo au dat un restart softului. Toate bune si frumoase pana cand, dupa alte 2 luni s-a intamplat aceeasi problema, a trebuit sa ma duc din nou sa o restartez. Dupa inca o luna s-a STRICAT INCHIZATOAREA de la usa soferului. Azi, imi apare in bord, VERIFICA INSTALATIA GPL, nu imi mai face trecerea de pe benzina pe GPL. In concluzie. Din cate am inteles este o problema destul de frecvent intalnita. Si sunt sigur ca nu o sa dureze putin pana cand o sa dea comanda de piesa... A, si asta in conditiile in care, am facut revizia in luna mai anul trecut.
De curiozitate cat costa o revizie anuala simpla, adica schimb ulei, filtre ulei gpl? Am auzit pe cineva ca sunt scoruri de masini straine performante adica 1000 ron in sus dar la reprezentanta. Pe hartie un motor gpl e f econom realitatea ar fi alta.
Am ales aceasta varianta si imi asum alte chestii aparute...Cu masina veche faceam nu mai mult de 10.000 km (din cauza pretului la motorina) pe an cu asta am reusit sa fac 20.000 si sunt foarte multumit...ce vb?
Am luat eu ceed in 2009 nou si nu mai vreau... Masina e ok dpdv mecanic inca dar m am plictisit de ea, diesel e problematic second si nu are rafinamentul unui benzinar de aceeasi capacitate cilindrica. Sunt rare benzinare cu multe dotari. Eu cred ca mai bine cu banii de ii dai pe un logan cu gpl full mai bine iei un diesel cam de prin 2015 foarte bun de bate logan la orice capitol. Dar daca nu iei sh se explica de ce iei dacia. E cea mai ieftina
Am avut diesel din 2001 pana in 2022 ,masina a fost tot noua , un astra 2.0/16v/101 cp la vremea ei era ceva , am avut probleme diverse , am inlocuit si pompa de injectie, probleme cu vacuumul , furtunase, egr, abs.pompa de servo.... Nu vreau sa imi mai aduc aminte, nu vreau sa mai aud de diesel. Si la opel am fost la reprezentanta pana la 72.000km dupa am facut eu tot ce trebuie.
Cu putin timp in urma trebuia sa am revizia la 15000 km care ma costa 1160 sau 1180 ron , pachetul de revizie--- (ulei si filtre benzina gaz , ulei) si manopera. Am luat pachetul de revizie www.pieseautoarges.ro/pachet-revizie-schimb-ulei-dacia-logan-1-0-tce-2021-filtre-dacia-ulei-renault-castrol-gtx-rn17?gclid=CjwKCAjwg5uZBhATEiwAhhRLHtP_w8akcv1wVlHIvztPLsSqvl1iO-1Dptrx0bxLAhN71xCCwkoOyBoCzBAQAvD_BwE si am facut eu si schimb de ulei si filtre gaz acasa.,apoi uite asa am pierdut garantia si imediat s-a defectat senzorul la 17300 km.Am aflat de la un service GPL cine este de vina de aceasta eroare am luat si inlocuit senzorul...Asta e tara in care traim daca iei o masina noua trebuie sa fii jumulit. Este a doua masina luata noua si nu mai fac asta cu garantia...chiar nu se merita ,bani prea multi....te jupoaie de viu reprezentanta nu numai Dacia...toate...Vezi si tu singur cati bani am catigat pana la 1180 ron..
@@fiorino3003, stai sa vezi câți bani "castigi" dacă ai sa ai ghinionul sa se defecte e o piesa care costa câteva mii de lei... Nu uita ca Logan/Sandero din generația a 3-a sunt mașini care au o grămadă de probleme, preponderent de electronica care dau defecte care presupun costuri mari.
@@miklaymiklai5773 Ce vb, crezi ca e prima masina noua,hm...Am facut greseala si in trecut si nu s-a mai stricat ce vb...Du-te repede la reprezentanta succes!!!.Apropo am 21.000 si nu am fost in service inca, te tin la curent ...
@@miklaymiklai5773 36000 km fara nici o problema. LA fiecare 10.000km parcursi fac schimb de ulei si filtre gaz www.pieseautoarges.ro/pachet-revizie-schimb-ulei-dacia-logan-1-0-tce-2021-filtre-dacia-ulei-renault-castrol-gtx-rn17?gclid=CjwKCAjwg5uZBhATEiwAhhRLHtP_w8akcv1wVlHIvztPLsSqvl1iO-1Dptrx0bxLAhN71xCCwkoOyBoCzBAQAvD_BwE
gazmagazin.ro/senzor-de-presiune-gpl-landi-renzo-t-mapc97.html sau gplshop.ro/senzori-presiune-map/602-senzor-presiune-landi-continental.html Au scumpit cu 70 ron de cand am luat eu ...uau..
