Mega geiler Bewerb insbesonders mit den vielen Wendepunkten (Top landings). Lediglich beim Bergrennen könnte ich mit meinem Alter nicht mehr mithalten. Beim Dolomitenmann 2002 gings noch. Was mir auffiel: soviele Flieger probieren bei leichtem Rückenwind und steilem Hang nicht den Vorwärtsstart. Was soll schon passieren im Schnee ? Ansonsten alles richtig gemacht, insbes. die Einstellung zum Bewerb - Weite und Anzahl der Wendepunkte geht vor der Zeit !! Da kommt der Genuss und die Sicherheit nicht zu kurz !
Danke! Meinst du meinen Start am Weiherkopf oder Nebelhorn? Ich starte generell lieber rückwärts. Solange man nicht grad früh morgens startet, findet man auch immer irgendwo ein bisschen Wind oder Thermik zum Aufziehen und viel braucht man ja bei den Leichtschirmen nicht.
@@linusfessler Beim härtesten Extrembewerb (Lienzer Dolomitenmann) wird immer auch nur Vorwärts gestartet 1. weil man sich einige Zeit spart und 2. es gleich sehr steil weggeht - allerdings auch mit vollem Risiko von Verhängern, die dann in der Luft "repariert" werden müssen. Startabbruch geht in diesem Steingeröll nur mit noch mehr Risiko. Sportlich steigern könnte man den Spießer Bewerb noch mit Touch and Go bzw ultimativ im Ziel mit Punktkreislandung. Ansonsten schade, dass dieser Bewerb international nicht präsent ist. Danke für das Video und die sehr persönlichen Live Kommentare. Was mir noch unklar ist: Wenn eure Wendepunkte fix sind, dann bräuchte man sich mit Kompass sich auch nicht fürchten in der (unbeabsichtigt eingesaugten) Wolke die Orientierung zu verlieren.
@@linusfessler Glaub jetzt verwechselt mich mit dem grünen von Minute 13.. ich hatte bei 4:25 nur nen Klapper, aber der ging ja eh sofort raus und bin einfach ganz normal weiter. Der aus Minute 13 sah etwas wild aus hingegen.. wobei es eigentlich ein sauberer Backfly war, also irgendwie komisch die Situation.
Ah jetzt macht alles Sinn, hab mich schon gewundert, dass du so was Klapper nennen würdest 😂 Glaub deinen Klapper hab ich sogar in echt wahrgenommen, war ja dann halb so wild 😄
@@linusfessler Der OXA von mir ist halt schon recht durch und wahrscheinlich nicht wirklich im Trim, also klappt mir der irgendwie "öfters". Ja war auch null Wild, aber so konnte ich mich gleich im Video erkennen ;)
@@linusfessler richtig gute Leistung und dann auch noch in so ein Traumhaften Landschaft da können die Gefühle mit einem schon mal durchgehen wenn dann auch noch alles klappt. 😊Der Abgestürzten Person gings gut?
@@linusfessler Bin am Mittag nicht weit genug nach Westen was dazu geführt hat das der Rest nicht in die Wertung eingeflossen ist🤮 Es war trotzdem ein grandioser Tag!!!!!!
@@kleinermichl187 Ach scheiße, das hab ich gar nicht realisiert. Ich würds für dich selbst trotzdem als geschafft einstufen und abspeichern und fürs nächste Mal weißt du, worauf du achten musst 😉
Super Bericht von der throphy. Hat ja echt geklappt wie am Schnürchen. Respekt dass du auch die Szenen mit dem Wolkensauger drinnen gelassen hast. Wenn's dann so nach oben ballert und die Wolke kommt.... Und selbst Ohren nicht mehr helfen. Hallelujah da wird's ganz schnell ungeil. Aber gut reagiert. Glückwunsch zum Goal an dich und Markus. 😃
Das hör ich doch gern 😁 Danke für den Hinweis. Da ist das Video eigentlich auch fertig, für die Landung hat leider der Akku wieder mal nicht gereicht. Das ist durch den Export irgendwie entstanden... Hab jetzt das Video in RU-vid gekürzt, sollte bald durch sein die Änderung
Mann o Mann, Linus. Da bist du schon im Trainingslagen mit mir in Almuncar und dann stehst du so schnell unten....... Deinem Kumpel sag mal, bei den soften Bedingungen Bremsen loslassen und Beschleuniger mit beiden Händen in Ruhe einfädeln..... :-) Geiler Berg und schönes Video. Wie weit wäre es in welche Richtung zu dir nach Hause gewesen?
Bin blöderweise von den Wolken weggeflogen, weil ich bei ähnlichen Bedingungen schon mal gute Erfahrungen bei dem nächsten "Berg" gemacht hab, da ging aber diesmal leider gar nix mehr 🙈 Das ist mein Zwillingsbruder, der fliegt nicht so oft, hab ich ihm aber auch schon gesagt 😉 Danke :) Sind glaub so 20-30 km, im Sommer hat das um die Uhrzeit schon mal geklappt, aber im April ists schwierig 😅
Man muss halt direkt nach dem Start rechts abbiegen und sich rechts hochartern. Erst bei Überhöhung des Hanges in die Thermik eindrehen. Am Turm vorne muss es aus NO zwischen 20-30 kmh wind haben. Und immer nah ans Gelände, dann gehts auch hoch :)
Da hast du wohl recht. Anfangs war aber noch relativ wenig Wind, drum hab ich glaub eher draußen was gesucht als am Hang. Beim 3. Flug hats dann auch noch geklappt, da war der Wind dann stärker. Den hab ich leider nicht auf Kamera.
@@linusfessler draussen muss du halt gegen den Wind ankommen. Und der Haus bart kommt meistens vom Bauernhof hoch. Aber eben, ich würde die Thermik eher am Hang erwarten :) vielleicht sieht man sich dort mal. Ist sicher weit von dir oder?
@@linusfesslerja wenns geht halt. Ich wohne eben direkt in Kilchberg beim Friedhof, könnte auch dort landen 😮💨. Aber was ganz wichtig ist wenn du mal wieder vorbeikommst ist, dass man bei der Landewiese nicht mehr parkieren darf, ansonsten meint der Bauer den Landeplatz zu schliessen. Der ist ganz schön sauer 😅 Einfach unten bei der Wohnsiedlung parken, da juckts niemanden 👍
Griaß di! Wenn ich mich richtig erinnere, war das Gurtzeug nicht ideal für mich eingestellt und ich bin gefühlt zu hoch drin gesessen. Es hat sich auf jeden Fall vom Material her sehr stabil angefühlt und auch in der Luft hat es mir ein Gefühl von Sicherheit gegeben, mehr als mein leichtes Ozone Ozium 2. Inzwischen hab ich aber ja ein Skywalk Range X-Alps 3, mit dem bin ich sehr zufrieden, für 2 kg sind die Materialien trotzdem sehr langlebig und man sitzt einfach sau bequem drin. Bloß das Retterfach im Cockpit ist sehr knapp bemessen vom Volumen her.
Definitiv…..ready for the bigger race……/freue mich darauf mit dir an zu stoßen…… ich habe großen Respekt vor dem Weg den du die letzten Jahre gegangen und geleistet hast!!!! …..bist definitiv ein Vorbild für mich der aufzeigt was im OA und Umgebung fliegerisch möglich ist…..
Sag mal Linus, welche Route seid ihr den letztes Jahr zum Spießer hoch…..bin heute über den Tobel hoch aber das scheint mir evtl n kurzen Weg aber kaum der schnellste……
@@kleinermichl187 Auch übers Tobel immer am Bach entlang, das ist denke ich der schnellste von ganz unten. Wenn man Oberjoch hochfährt kann man noch weiter oben einsteigen aber für die Spießer Trophy dürfte das der beste Weg sein.
@@linusfessler Klar, wir starten normalerweise immer am oberjoch, man ist ja faul😉bin heute halt mal von unten gestartet und war mir nicht sicher welcher Weg der schnellste ist, zumal im Toole die Brücke oben abgebaut ist
Normalerweise sind die durch ein Stück Stoff abgedeckt, aber grad beim Aufziehen über die A-Leinen rollen die sich immer wieder nach hinten, drum hab ichs inzwischen aufgegeben, die immer wieder vorzurollen. Oder meinst du was anderes?
Fliegen wird wohl nix die nächsten Tage…..Lust und Zeit für n hike? Bin bis Montag in Steibis…..Sonntag gibt s evtl. n Mini Zeitfenster für einen Abgleiter früh morgens….
Danke 😄 Ne, hab mir inzwischen bloß angewöhnt, beim Reden immer in Fahrtrichtung zu schauen, damit das hintere Mikrofon der GoPro im Windschatten liegt und sauber aufnehmen kann 😅
Ja, im Sommer startet und fliegt man allerdings fast ausschließlich auf der andere Seite (Nord), weil durch die Thermik in den Bergen fast immer der Bayerische Wind, also N oder NW Wind, entsteht. Die Landung unten im Tal in Bezau kann dann wohl auch sehr anspruchsvoll werden. Deswegen fliegt man da vor allem von Herbst bis Frühling. Im Sommer kann es aber auch kurze Fenster geben um ca. 11 Uhr wenns schon Thermik gibt aber der Bayerische Wind noch nicht da ist, um seinen Streckenflug zu starten 😉
@@linusfesslerIm Moment einen Advance PI 3, gestern mit einem Advance Wightless Liegegurtzeug, das ich mir vorausschauend für den Theta ULS angeschafft habe.
@@linusfessler... ja genau, das bin ich. Schöne Grüße an Markus - ihn durfte ich einmal bei einem Hike&Fly auf der Niedere kennenlernen, als die Bahn nicht lief. Er hat mir ein paar grundlegende Skills beim Groundhandling gezeigt. Das war insoferne cool, weil wir nur zu zweit oben waren.
@@richardwinkel4093 Cool, von dem Tag hat er mir glaub ich erzählt. Ist aber übrigens ein anderer Markus als der, mit dem ich gestern geflogen bin 😁 Ich richt ihm die Grüße aus
Hi Linus, schaue gerne Deine Vids - bin noch Anfänger und gerade die Allgäu Startplätze finde ich sehr interessant! Dein Funkgerät + Headset-Setup würde mich interessieren, wäre prima wenn Du mir hierzu ein paar Infos geben könntest... Viel Spaß + Grüße
Das ist eigentlich ziemlich basic. Ich hab das WINTEC LP-4502 als Funkgerät und steck es einfach in eine Funktasche, die ich unterhalb vom linken Karabiner befestigt hab. Ein Headset hab ich gar nicht und wär mir glaub ich auch zu viel des guten, weil man eh schon mit so viel Technik ausgerüstet ist.
@@linusfessler Ja prima, sehr nice! Danke Dir! Die Audioquali ist doch total in Ordnung bzw. gut - also braucht man nicht zwingend ein Headset - das wollte ich z.B. auch mal herausfinden und Deine Buddies verstehen Dich ja auch ganz gut im Flug... Werde das mal testen und erstmal nach ner Funktasche suchen ;) Freue mich auf Allgäu Ende Apr - hoffe das Wetter spielt mit und ich kann was dazulernen - ist alles noch so aufregend ;) see ya!
@@distpa22 Bei ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vZeqRn9nd1U.htmlsi=rXcUN3Zu_EPUZYQH&t=558 sieht man meine Funktasche kurz. Ich versuchs immer vom Wind abgeschirmt in meine Richtung zu halten.
@@linusfessler grazie mille! habs dann auch gecheckt/gesehen als ich das video noch einmal angeschaut habe - danke dir! du bist im allgäu zu hause ? würdest du den hochgrat als anfängertauglich beschreiben ? (klar es kommt wie bei jedem start/landeplatz und fluggebiet auf die wetterbedingungen an) suche ein fluggebiet das nicht soooo stark frequentiert ist... positioniere mich im raum immenstadt, dann habe ich die optionen je windrichtung, mittag, weiherkopf, ziegersattel, iseler oder eben hochgrat ... und sorry wenn ich dich mit fragen bombadiere: wo haste denn so gut groundhandeln gelernt ? einfach immer aus auf die wiese oder hattest du erfahrene kumpels bzw. gezieltes groundhandling-training ? danke für den link!!!
I'm currently flying an Ozone Geo 6 because I was too light for the size of the Beat that I bought. A friend of mine has had the Beat light for 2 years and is very happy with it.
Es gibt einen Not-Landeplatz in Almunecar (siehe Fly Park Almunecar). Nicht einfach, viele Leitungen. Landen am Strand ist wohl generell verboten, auch an dem wo gelandet wurde. Strafe über 800€. Kann man nur hoffen, dass da eine Lösung gefunden wird.
