Fernando, essa bolha é funcional na estrada? Acabo de comprar uma T120 e sinto bastante pressão de vento acima de 110 km/h. Desde já agradeço o retorno.
Tive uma Suzuki intruder 125, ja vi gente reclamando do câmbio dela. Ja andei em muitas muitos e vou falar um dos melhores cambios que ja utilizei. Hoje tenho uma Chopper que esta com 300km rodados e realmente achei o câmbio diferente. Porém notei dois detalhes que eu usava na intruder e que vou fazer na Chopper, possivelmente vai mudar o câmbio da água para o vinho. Se repararem o pedal de câmbio da Chopper lembra o da biz, muito curto fazendo a alavanca ficar com menor torque e fazendo assim ficar com câmbio duro de engatar. Obs: pedal de câmbio da intruder é comprido bem maior que o da Chopper, e eu usava óleo 10w40 Castrol semisintético. Na concessionária usam o 10w40 Mobil que basicamente é um oleo muito ruim para câmbio, digo porque ja usei: Castrol, Motul, Petronas, Gulf, Ipiranga, Mobil etc... De sintético a mineral, e digo mobil esta em os piores. Vou fazer a mudança do pedal de câmbio para o pedal de câmbio da intruder e vou mudal o óleo para Castrol ou Petronas, e creio eu que vai virar outra moto. E junto com tudo isso vou trocar o pião para 15 e alonagar mais o câmbio. Espero ter ajudado. Obs: rodei quase 100mil kms com a intruder.
As Royal Enfield trás a essência de pilotar uma moto ,curtir as entradas e paisagens ,andar sem pressa ,eu tava com vontade de pegar a Ninja 300 nova porque gosto de motos carenada quero viajar com garupa e acho as motos da Royal retrô e me agrada muito moro em interior 100km da capital a questão de não ser visada pra roubo influencia muito aqui .a dúvida grande é a cor porque TODAS SÃO BONITAS tanto as cores bélicas quanto as normais 👍🛵
Kkkkk quem já dirigiu ônibus não tem problema com essa moto puxa a embreagem duas vezes na sequência e tenta engatar fazendo uma sequência tipo bombando aí as marchas entram mais macias 🤜🤛
Nao acho sacanagem da samsung, a apple tem relogios mt mais caros e limita so pra iphones, a samsung ainda da varias funçoes pra varios androids de outras marcas, e sobre aferir a pressao, após regular 3 vezes com um equipamento q vc tem em casa da pra usar normal e é bem preciso
Tenho uma moto dessa, nao consigo ver os problemas citados no video. Um Colega meu tbm esta bem satisfeito com a moto dele, q tbm é igual a esta. Fica claro que vc teve asar com sua moto e isto ai nao se aplica em regra geral. Além de linda, a moto é um ótimo custo benefício.
Não se troca a paleta nesta posição. Te informa antes de dar avaliação. Tem que colocar em modo troca, ela vai se posicionar na posição central do parabrisa, aí sim você pode trocar.
Tem um canal de um engenheiro inglês falando sobre os motivos dessa falta de potência dela. Resumidamente é o mapeamento e a restrição do escape original. A conclusão dele é que se um dia alguém quiser se meter e fazer um remap dela, o motor e a transmissão aguentam muito mais força do que ela produz de fábrica. Outra coisa que ele mencionou é que as pessoas fazem review dela muito cedo. Ele diz que a potência ideal dessa moto só aparece depois das 3000 milhas.
Um dos melhores reviews que ja vi até hoje em termos de sinceridade e propriedade para falar. E o compararivo com Garmin foi perfeito também. Obrigado pelos esclarecimentos amigo
O meu Watch 6 Classic 47 mm LTE tem duração de bateria de 2 dias. Utilizo todos os dias para ir a academia para medir atividades físicas. Fico na academia 1:40H. Vou dormir todos os dias com ele para medir o sono. Acho que é satisfatório duração da bateria.
Tenho a minha Chopper (modelo 2023) já faz mais de um ano, e realmente a passagem de marcha tem que ser feita com uma maior sutileza (ainda mais se estiver em baixa marcha), porém com todos os benefícios que essa moto apresenta isso é apenas um mero detalhe. Uma dica que eu dou para não ocorrer problemas na troca de marcha é verificar se a corrente está regulada, isso é muito importante para o desempenho da moto. Já tive a infeliz experiência de andar na Chopper com a corrente froxa, e realmente é muito fácil da marcha cair na neutra ou até mesmo não engatar quando voce tenta subir ela (mas eu sei que esse problema foi devido a má regulagem da corrente). Quando a corrente está ajustada e lubrificada, você não terá problemas com o câmbio, será melzinho na chupeta. Outra dica que dou, é: use sempre o freio motor, não deixe a moto em movimento na neutra, isso é perigoso. Com a decida de marchas gradual junto com a desaceleração da moto te dará mais controle na direção, além de que o desempenho da moto não é afetado com isso, então não há motivos para andar com uma moto na neutra indo pelo embalo, não confie 100% nos freios dianteiro e traseiro, combine o freio motor para maior segurança no trânsito. Vídeo muito bom, lembro de ter visto ele antes de comprar a choppinha, parabéns ao canel e sucesso! 🚀🚀🚀
Retrovisor coloca um trava rosca de torque médio da techbond e resolve o problema. Como é torque médio se forçar com a mão ele destrava a rosca . Esse trava rosca é bom. Coloquei um pouco no retrovisor da minha dragstar que ficava saindo do lugar .
Acredito que o criador desse conteúdo já tenha até vendido a moto. Então vou deixar meu relato aqui para as pessoas que pretendem ter uma Chopper Road. A Chopper é uma motocicleta nova com a mecânica antiga. Então ela se comporta como uma moto antiga. Eu tive uma factor 125 ano 2012 que tirei zero usei 8 anos e o neutro era exatamente assim. Era "difícil" de entrar o neutro, e as vezes pulava do neutro pra segunda. É a mecânica das motos antigas. Outro dia peguei uma moto de baixa cilindrada de um amigo dessas mais novas e entra de boas o neutro. Pq é uma mecânica mais nova. Quem compra uma Chopper tem que ser meio raiz e saber que vai ter que lidar com uma mecânica antiga.
Comprar eletronicos nunca foi uma tarefa facil pra pessoa que valoriza a grana que tem, mesmo eu tenho familiaridade com o assunto ainda acabo caindo em "golpes" justamente por causa desses blogueiros tech, tem que pesquisar muito bem o assunto ainda mais quando o gasto sera grande
Estou com o 6 Classic LTE desde ontem. Utilizo sem o celular, ouvindo fone bluetooth na academia e nessas primeiras 24h confesso que a bateria me decepcionou. Tirei do carregador 6h30, 13h já estava com 35%, aqui diz que os maiores consumos são o Assistente do Google e WhatsApp, então o WhatsApp desinstalei na esperança de durar pelo menos 18h a bateria utilizando para exercícios e ouvir música, porém necessitando claro de atender chamadas e pagamento por aproximação.
justamente pelo LTE. se vc usar uma watchface com pouca informacao, desligar o lte e desinstalar o whatsapp vai aumentar muito sua bateria. a minha passou de 8 horas pra 2 dias fazendo isso. LTE so para emergencias, nao para uso diario
RAPAZ, eu vou te falar, a intruder nunca me deu problema, mas esse câmbio duro dessa Chopper deveria ser resolvido mesmo, tô tentando acostumar, regulando, e até agora nada.
