Hier gibts für dich alles zum Thema Elektroauto, egal ob du zu den Einsteigern oder alten Hasen gehörst! Ich berate zu den Basics, informiere dich aber auch über neue Themen und teile meine Einschätzungen dazu. Natürlich gibt es auch meinen eMobility Lifestyle, schließlich will ich ordentlich Bock auf Strom machen! 😎
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"Jedem das Seine".....Ein sehr schönes und RARes Fahrzeug....Fuer mich ist es aber eine absolute ENTSEELUNG und nicht nachvollziehbar, das so schöne Fahrzeuge von " Zeitgeist-Idiologen"...vesaut und auch noch schoen geredet wird. Ich vergebe die Schulnote 6.....Bitte setzen und nie wieder aufstehen !
Super wichtiger Beitrag/Video. Danke!! Wär wirklich echt fast noch nen Grund, auf Tesla umzusteigen - selbst wenn man mit der Marke, bzw deren Chef überhaupt nix anfangen kann (will). So blecht man in der Tat nur für seine "Überzeugung"
den Wagen hätte ich fast als neues Firmenfahrzeug bestellt. Aber 1. kein Rabatt wo es bei anderen nun mal bis 18% gibt und 2. gibt es bereits Berichte über sehr lange Wartezeiten wenn man Ersatzteile benötigt. Aber definitiv ein gelungenes Fahrzeug.
Dieses Riesen Teil fängt bei gerade mal 57.000€ an. Denen drohen Strafzölle und sie sind eh schon günstiger als alle anderen. Dir wäre lieber, die schreiben 70.900€ auf und geben dir dann darauf deinen gewünschten Rabatt?😜 Ersatzteil Porsche Taycan: 2,5 Monate. Alles kochen mit Wasser
Moin, ich mach das auch, allerdings nicht Tesla sondern anderes Elektroauto, allerdings schon seit 25 Jahren. NichtTanken zu gehen und nichts für den Strom zur Fortbewegung zu bezahlen ist ober Geil Geil Geil
Parkrempler reparieren nur im Tesla body/paintshop das doppelt und dreifache wie bei allen anderen Herstellern zahlen oder Ersatzteile nicht einfach zu bekommen NICHT GEIL!!!
Schwätzer! Heute, also in 2024, werden die ersten BEV, hier SAIC mit MG und Maxus, mit lebenslanger Akku-Garantie ausgeliefert. Willst du etwa andere vom BEV-Kauf abhalten? Dann musst du noch viel lernen!
@@TeslaRalle Jo. Nach drei Tagen hat die Sonne den Akku dann eventuell voll. Aber wer die Regeln der Physik nicht versteht, dem kann man nicht helfen. Aber er kann sich auf das lächerliche Video einen runter holen.
@@friedhofsgott worum geht’s? Welche Regeln der Physik? Nebenbei sollte es mit den meisten PV Anlagen, welche so auf Hausdächer passen, in unter drei Tagen gehen.
@@friedhofsgott dann hast du es nicht verstanden. Er zeigt dir im Video eine Tesla Powerwall mit genügend Kapazität um jeden Tag das nachzuladen was er verbraucht hat. Und er zeigt dir eine große Dachflächen Solaranlage die selbst bei schlechtem Wetter noch Strom in den Speicher laden kann. Dein Denken ist das eines Verbrenner Fahrers wenn Tank leer dann zur Tankstelle und voll machen. So ist es aber nicht beim E-Auto wenn man nach Hause kommt wird das nachgeladen was Verbraucht wurde. Total easy kann fast jeder verstehen, steht er dann lädt er. Das hat auch nichts mit Physik zu tun sondern nur mit Wissen und wie man die Physik für sich nutzen kann. Und da bist du leider weit von weg, machst groß den schauen hast aber keine Ahnung von der Materie.
@@friedhofsgott Physik brauchst du gar nicht, Mathe reicht. Wenn die Sonne voll scheint kommen bei mir mehr kw vom Dach als meine wallbox laden kann (11kw). Von 0 auf 100% wäre mein Y dann in ca 7h (75kwh Akku, 7x11) voll, da er selten leer ist und auch keine 100% braucht, reichen meist 2-3h. Und du wirst es nicht glauben, das funktioniert sogar nicht nur bei mir ohne die Gesetze der Physik auszuhebeln. Wenn man natürlich seine ausgetretenen Pfade nicht verlassen will weil einem die Scheuklappen die Sicht verhindern, muss man dann natürlich immer wieder mit Stammtisch Argumenten um sich werfen.
Bin den G9 Probegefahren. Für das Geld findet man nichts vergleichbares, wenn es sowas überhaupt gibt. Nur ist der ganz schön groß. Aber als Reiseauto kaum zu schlagen
@@TeslaRallejo ich bin neidisch, weil ich auch stundenlang warten will, bis die Sonne rauskommt und zumindest etwas Strom in mein Auto lädt und mein Auto deshalb den ganzen Tag Zuhause stehen muss und ich es nicht nutzen kann. Wenn die Sonne dann kommt bin ich der glücklichste Mensch der Welt, weil die einfachste Sache der Welt (tanken) endlich fkt. Um einen 60 kWh Akku des Tesla zu laden bräuchte meine 5 kwp Anlage 3 Tage bei top Sonne und das Haus dürfte nichts mehr verbrauchen. Das ist völlig unrealistisch und damit lächerlich. Ein 60 kWh Akku im Keller ist kaum bezahlbar.
@@manuelweisser7957hat er das, was er geil findet, im Lotto gewonnen oder geschenkt bekommen (bis auf die Sonne, wobei die in Wuppertal auch ein Geschenk ist) , oder wieso ist das "fast" umsonst? Denn das Ganze hat ja richtig Kohle gekostet. Möchte nicht wissen, wie hoch die mtl. Rate für das ganze Elektrozeugs ist.
@@mikehike1703 es soll Leute geben die das "Elektrozeugs" einfach kaufen und wenn die Rechnung kommt einfach bezahlen - nix Rate! Meine PV ist jetzt 11Jahre alt und nach 12 Jahren hat sie sich bezahlt gemacht, d.h. von da an hat sie das was sie mal gekostet hat an Einsparungen + Einspeisevergütung wieder eingebracht - Einspeisevergütung gibt's für 20 Jahre 0,153€/kWh wobei man natürlich versucht so viel wie möglich selbst zu verbrauchen - schafft man im Sommer aber nur teilweise.
Werde ich bei einem 10 Jahre alten Tesla ein paar Zellen für 3000 Euro reparieren lassen, wenn ich damit rechne, dass in ein bis 2 Jahren das gleiche mit anderen der zahllosen Zellen wahrscheinlich notwendig wird? Ich weiß es nicht sicher. Die Zeit wird es uns zeigen 😅
Tesla muss sich warm anziehen. Der Xpeng G6 ist sehr sehr gut. Weltweit erobert er den Elektroauto Markt und bekommt sehr gute Kritiken. Ich hatte ihn zur Probe gefahren und sofort bestellt. Da ich mit Erstbesteller war bekomme ich ihn in zwei Wochen. Die Wartezeiten gehen jetzt schon hoch auf bis zu 5 Monate. Meiner wird weiß weiß Performance mit AHK. Mein Tesla Model 3 geht nach Dänemark. Und Tschüss Tesla 😊
Sehr cool! Optisch und technisch macht der einen Guten Eindruck! Aber eine Frage habe ich: Wo wird die Wartung/ Reparatur durchgeführt? Gibt es eine Korporation mit Bosch? Gruß Stephan
@@IntrepidMavericks es gibt derzeit 24 Partner in DE. Ich habe meinen bei Mercedes bestellt. Xpeng will bis Ende 2025 soviel Service Partner haben, dass keiner weiter als 60 km fahren muss. Übrigens, viele wechseln derzeit vom Model Y zum Xpeng G6 😉 Beim G6 wird auch das Gigacasting verwendet, so wie in Grünheide bei. Model Y. Desweitern sind sehr viele Teile aus Aluminium. Xpeng hat sich das Model Y als Vorbild genommen. Es gibt auch 7 Jahre Vollgarantie bis 160000 km. Auf den Akku 8 Jahre. Preisunterschied zwischen Xpeng G6 Performance(478 PS) zum Model Y LR ist ungefähr 10000 Euro günstiger, WEIL 20 Zoll Felgen Standard mit Michelin Bereifung. Innenfarbe kein Aufpreis. Bei Tesla der EAP kostet 3800 Euro, bei Xpeng inklusive usw. Xpeng hat nur zwei Optionen. Automatische Anhängerzugvorrichtung nur 1100 Euro und die Außenfarbe 800 Euro. Alles andere kein Aufpreis. Übrigens, ist die Qualität und das Fahrwerk auch viel besser beim Xpeng. Er hat auch Lenkstockhebel, welche beim neuen Model Y sicherlich wegfallen werden.
Natürlich tun sie es. Sie sichern sich ab mit hochtrabenden Vertragsbullshit...ich habe jahrelang den Bullshit gemacht...selbst als supply chain Manager, der weiter gucken sollte. Macht keine Sau und ehrlich: Juckt keinen. Und ja, fast alles was wir nutzen hat das. Wenn ich mich damals noch an Intel und andere erinnere. Die haben ihr Produkt sogar damit beworben und dir ne Special Edition in Mutterboden verpackt geliefert und gesagt, dass sie Rare earths und andere Dinge wie Kinderarbeit verhindern. Dokumente werden unterschrieben und in Wahrheit kauft entlang der Kette einfach doch einer ein. Und mal ehrlich: Das Argument "guckt mal auf andere" is halt auch kompletter Bullshit. Zu hart im Business unterwegs. Irgendwie sind immer die Schalträger, die es sich schönreden. Wie gesagt: Mir ists bewusst und egal, denn es muss anders bekämpft werden. Der ganze Kram funktioniert nicht.
