Добро пожаловать на канал oem-zap.ru Наш проект занимается публикацией видео по ремонту автомобилей корейского производства. Зачастую при обращении на СТО автовладелец не наблюдает весь технический процесс. Мы решили показать Вам, что происходит с Вашей машиной после передачи ключей мастеру. Наш зритель не просто водитель - это интересующийся и вовлеченный в весь ход ремонта человек, который любит свой автомобиль и ответственно относится к его обслуживанию в техцентре или самостоятельно. Автосервис OEM-ZAP с многолетним опытом работы имеет профессиональное оборудование которое более наглядно поможет Вам разобраться в тонкостях ремонта Киа и Хендай. Высококвалифицированные мастера с удовольствием расскажут и покажут как происходит ремонт, замена запчастей и какие особенности предполагает та или иная починка. Наши телефоны: м. Алтуфьево 8(499)110-39-05. Кузовной цех г. Москва, Капотня, 32. Токарный цех Долгопрудный, Лихачёвский проезд, 18А
У корейский авто очень слабые масленное насосы. В клин уходят как здрасти проверино на киа спортаж. У знакомой два раза приезжала и оба раз масленный насос в клину.
Павел, что посоветуете 2 слоем на крышу? Герметон А15? Шумофф п4в? Комфорт 6? Из трёх эффективнее какой будет? А то все советуют по разному...я не понимаю
При чем тут хонда твоя!?)) Давай может тогда твой 0w20 всем зальем, ваще в любой мотор, и похеру на допуски, насрать что моторов уйма разных, атмо, турбо, теплонагруженных и "тракторных"... 🤦🏻♂️ Масло то хорошее😅 Прежде чем писать, подумай как оно звучит, а то стыдно аж...
Дааааааа, пожалуй я свой старенький Берлинго и дальше буду катать... Пробег уже почти 400 тыс км, а в движке только прокладку ГБЦ менял. Кольца и поршня родные, да что там кольца, маслосъемные колпачки ещё родные!!!
Корейские моторы ходят отлично, меняйте масло в ДВС 7-8 тысяч километров и не будет у Вас проблем!!! Проехал 162 тысячи километров, мотор без доливки так и ходил.
@@user-kv8ft6uq2o мне не надо его смотреть, я его снимал и монтировал)). вас не смушает то что авто в другом мете стоит? до оклейки и после. Оклеена машина для грунта
Ребятки смотрю вас частенько , но тут вы лажу прогнали! Заправка тут не причем на 1000%. Это пошел износ насоса! Так как после насоса нет фильтра то стружка сразу убивает форсы и регулятор давления, а по обратке идет в бак и соответственно забивает остальное! Не пугайте народ !
Это всё шляпа, реально пробег под 200000 тысячи, у меня н1 с пробегом 60000 гоняю на дольняк машине 5 лет полет нормальный, то что показывают в этих роликах все машины дрова со скручеными пробелами, купят хуйню а потом ролики снимают типо машина говоно сами вы говно машина норм если хозяин не долбаеб.😊
