T_At Studio shares personal experiences around the world of Automotive, Tutorial, Modification / Custom, Tips & Tricks, DIY, Hobby, Review & Unboxing, Vlogs, & a little experience about Technology (Electronics).
T_At Studio is neither a professional MECHANIC nor a WORKSHOP, we just share the best experience we've ever had.
Don't forget to LIKE, SHARE & SUBSCRIBE...!!! so that we are even more excited to share our best experiences.
Kalau saya tanpa sengaja, coba2 sendiri asal2an saja ternyata bisa bermanfaat utk mempercepat ganti minyak kopling. 5 sampai 10 menit selesai. *#Caranya adalah baut pembuangan pada master bawah kita kendorkan seperti biasamya, yang penti minyak bisa keluar dari bawah. Selanjutnya pedal kopling dalam posisi normal ( tanpa diinjak ), kemudian kita isi minyak dari tabung master kopling atas terus menerus sampai minyak yg keluar dari baut pembuangan master bawah terlihat jernih. Kalau minyak yg keluar dari master bawah sudah jernih, kemudian injaklah pedal kopling sampai mentok ( dan ketika kaki kita lepas dari pedal kopling tsb, maka pedal kopling tsb pasti tidak bisa kembali ke atas, dan akan tetep nyeplos ke bawah mentok ). Nah, ketika sudah posisi tsb, maka segeralah kencangkan baut pembuangan master bawah,dan pastikan sudah kencang bautnya. Setelah itu, angkatlah pedal kopling keatas ke posisi normal ( dari yg tadi nyeplos mentok ke bawah, angkat keatas pakai tangan atau bisa pakai kaki ). Setelah itu bisa langsung dirasakan hasilnya, kopling normal lagi. Bisa dikerjakan sendiri dan tanpa proses mengocok2. Boleh di coba monggo...
tadinya sudah mau ngambil PW-507S, tapi lihat yang ini jadi bingung. kalau mesinnya sama ya jelas mending ini. tapi no.seri/modelnya 507 lebih tinggi dari 500. aoa motornya beda ya?
Sdh puter ke kiri trs agar lampu turun tp tdk ada perubahan itu kenapa ya om? Yg kanan kiri juga tidak bs sedangkan lampu utama yg sblh kiri bisa di atur?
