@@michellucky2812 Cela peut vous paraître drôle, mais c’est une méthode ancienne avant les ordinateurs. Après cela, la voiture a parcouru plus de 700 km et atteint une vitesse de 165 km/h et n'a posé aucun problème, il n'y a eu aucune difficulté à diriger
Kod dvojki je to sasvim normalno da temperatura hoda od pola do prve crtice poslije polovice. 😁 nije kao na trojki i četvorica da fiksno žakuca na pola. Ali dedo zakiva do 165kmh sa 4 putnika i punim gepekom krovnom nosacima na plus 36 stepeni
Dobar ti je golf komšo,boja ekstra,ja sam prije 26 godina imao najboljeg golfa u Tk, miš -Memfis 88 god,volan i ručice od Passata 3,štopke Helline fabrički zatamnjene, mnogo je puta dolazio u Banoviće, moja je žena radila u MSSC, pozdrav iz Tuzle
Mnogi majstori preporučuju da se postavi termo prekidač i termostat sa manjom temperaturnom otvaranja odnosno uključivanja da ne dolazi do pregrijavanja tekućine u sistemu,,,,
valja, od 1/3 do 3/4 pa i preko pri vecem opterecenju leti je normalno da se popne, dok ne svetli cvrena lampica (mislim na 108~110^) ona se na nekim golfovima (ne svim!) pali i kad fali rashladne tecnosti. ak nema senzor nivoa, svakako se pali kad temperatura previse poraste. jos pre nego prokuva na 120-125^. 2. stupanj ventilatora se pali tek na 102^ prvi na 92 ili 95 ovisno o termoprekidacu. na golfu 2 kazaljka pokazuje realnu temperaturu motora koja svakako oscilira za razliku od golfa 3 nadalje gde je uvek zakucana na 90 u rasponu od 75~105 ^. tako je i lakse proveriti dal je ispravan termostat.. ako pri konst voznji previse padne levo, pokazatelj je oslabljelog termostata i motor se ne zagrejava dovoljno-pogotovo zimi. posljedice su veca potrosnja slabije grejanje te stetno za motor na dulje staze.
Termostat je od 84 stepena napolju je 36°C u autu je 4 odrasla putnika i pun gepek kao i krovni nosači. Ali kako naši ljudi na balkanu vole da dižu frku kad malo ode u desni kazaljka morao je da ide ovaj snimak jer su se na prethodnom uhvatili za glavu kako je visoka temperatura. A Neče da uzmu u obzir da je prije toga auto guralo do 160kmh u pomenutom uslovima. Pa sam pitao te stručnjake sa prethodnog klipa sa komentarima o temperaturi da li sad valja. ALi HVALA na detaljnom objasnjenju možda neka balkanski glava pročita prije nego uzme pisat aa visoka temperatura prokuha ce i slično...
@@thecubshift a vole puno puta ljudi pametovat koji nikad nisu ni vozili dvojku; Kod nas su prikolicu potezali dvojkon i ne bude joj nista. To je traktorski motor nije brz al je jak i izdrzljiv. I pri normalnoj laganoj voznji izuzetno stedljiv. Pri 80 km/h na otvorenom troši ispod 4l. Te ide na vise razlicitih alternativnih goriva, a najbolje na rabljeno biljno ulje iz friteze s sto mu cak daje i vecu snagu. Nekih 40% ulja i 60% nafte ako su standardne cevi. Jer inace je pregusto zna povuc zrak i ugasi se.
@@crofiatfahrer148v3Hvala vam Gospodine na savjetima, ja imam golfa 2 dizel 1,6 -40kw svremena na vrijeme se upali crvena lampica za temperaturu ali to se dešava čim ga upalim treperi lampica i tako 10 godina nikad ga nisam vozio više od 80 na sat uživam dok ga vozim mali potrošač. Da li je to uredu sa lampicom što se pali, unaprijed vam hvala ako možete vaše stručno mišljenje pošto vidim da ste doktor za golfa znate ga u malom prstu. Veliki pozdrav želim vam puno sreće u životu i ljubavi od ❤️ Bosanski Brod
@@crofiatfahrer148v3 Da ugasi se nakon pola minute otprilike, i tako u vožnji se upali ali rijetko ponekad i bude možda dva minuta i ugasi se. Veliki pozdrav
@@lazarjankovic5014 Termostat je od 84 stepena. Kad se normalno vozi stoji na pola ali nije nigdje prohuhao i ako je bilo brdo preko 12 posto nagiba, na temperaturi od 36°C i na to puno auto i pun gepek i na to još krovni nosači
@@thecubshift Razumem sve ali ako imaš vremena probaj i sa ovim od 80 ja od kako sam ga stavio čak šta više i malo pre polovine stoji crtica za temperaturu
@@Anel-po4oe Motor koji ima originalni 158k mora da poteze do max fabricke brzine i da ne dimi i ne troši kap ulja. Svakako da GTD 59KW brže nabija brzinu ali za brzinu i slaganju po gustu ima drugi golf. Ovaj nek ostane čista fabrika. Bar znam da sam miran do polu generale jos 850k u redovno održavanje.
Wow, this Golf is a twin brother of my Golf. I have one in the same burgundy color and even with the same interior trim color, mine is made in Wolfsburg
GOLF 2 , TAS , 14.02.1992 proizvedan, 1, 6 dizel, servo volan , nema turbine, potrosnja na 100km 4, 2 litre 40 ks ,5 brzina , 200ķm max na satu , udoban 👍
@@user-jm2pz4gt8d Ja i ?. Sad je rijetkost nac auto star godinu da nije bar krilo i branik farban a kamoli auto star 32 godine ali za tvoji informaciju golf je iz Fabrike dolazio u metalik boji. I ako će ti srce bit na mjestu da svoj ego zadovoljio krilo je farbano.
Teško je naći više kvalitetne platine ovo je dosta bolje riješenje. Kako kažu onda tek onda fikus prodiše sa elektronskim. Trebao bi uskoro ugraditi pa da vidimo i to
@@thecubshift e super....ja to bio odradio sa jettom 1,gti.....išla je 200 km/h posle.....struja je jako važna na autu.Ako imaš los akumulator isto zna zezati.
U odlicnom je stanju , mali potrosaci , 8stog imam 14.02.1992 trula visnja , 1, 6 40 ks CL , dizel bez turbine , servo volan na 100 kmtrosi na otvorenom 4, 2 litre 5 brzina , 👍👌🙋♂️👏👏
