Hello. I owe a Ford Mondeo with Powershift transmission that was built in 12/2016. Can i be sure without inspecting the clutch that the vehicle has dct451 built in?
Deci jumatate de filmulet ai zis ca masina\cutia a fost inundata si daia face scurt si dupa aia ca din cauza uleiului vechi face scurt placa in mecatronic. Pai ori ori. Dar ca idee uleiul oricat de vechi ar fi nu conduce curentul sa faca scurt, nu are cum fizic dar daca e inundata ar fi o posibilitate apa sarata conduce electricitatea.
Salut am un wolkswagen Phaeton Automatik cand o pun pe D S R intra dar nu pleca depe loc deloc doar pe N so împingi și aerul condiționat nu se oprește deloc am pus-o pe tes în Germania și nui i găsește nicio problema
Salut am un wolkswagen Phaeton Automatik cand o pun pe D S R intra dar nu pleca depe loc deloc doar pe N so împingi și aerul condiționat nu se oprește deloc am pus-o pe tes în Germania și nui i găsește nicio problema
You are genius sir Even in Australia mechanics don’t want to touch these gearbox They will only change new or used No one wants to repair, check what’s Faulty!
Salutare. Eu chiar sunt în căutarea unui Focus și vreau neapărat cutie automata. Dar am fost informat despre problemele de la Powershift 1. Cum pot sa știu dacă mașina ce urmează sa o achiziționez are powershift 1 sau 2 ? Pana în ce an sa pus de fabrica powershift 1 ? Cum pot eu sa verific ce tip de cutie de viteze are masina fără sa o desfac toată? Mulțumesc în prealabil pentru răspuns. Mult succes mai departe !
Salut! Mulțumesc mult pentru ceea ce faci. ❤ Am și eu un Galaxy diesel de 2 l din 2011 și, din păcate, am început să am ceva probleme la powershift automata. Am cumpărat-o relativ ieftin pentru că avea deja probleme la cutia automată. Apoi am schimbat uleiul și filtrul exterior (cel mic) și am turnat două sticle de Automatic Transmission Fix de la Lucas. Sincer, am mai făcut cu ea încă 10.000 de mile, însă acum am început să am probleme cu revers gear. Cred că sunt probleme cu garniturile de la aditivul acela, însă trebuie să schimb tot, cred. Mă tot uit să cumpăr ambreiaj, dar sunt atât de multe variante că nu mai pricep ce să cumpăr. Mă poți ajuta, te rog, să-mi spui ce să caut mai exact, ca să nu iau ceva aiurea? Cutia este U7X1A, iar mașina are număr de UK. GU61AUL. Are 6 viteze. Merge reverse doar daca se incalzeste motorul de asta banuiesc ca poate este de la garnituri, cred ca acel aditiv este mai vascos si pana se incalzeste nu creste suficient de mult presiunea in transmisie, cunosc putin mecanica dar nu prea ma pricep pe automata powershift. Orice sfat este binevenit macar nu ma bag orbeste prin ea. Volanta trebuie noua luata sau o pot repara? Pot lua acele piese ( plasticele si arcurile ) chiar am găsit din metal. Scuze pentru asa multe intrebari sper ca nu te-am deranjat. Mulțumesc mult !
Vă salut! Am un Mondeo mk4 din 2008, motor 2.0 tdci cutie automată powershift. Tot îmi apare eroare în bord "Transsmision service required" Doar după ce depășesc 120 km/h, i-ar când eroarea e apărut în bord, după ce las pedala de accelerație mașina nu mai retrogradează deloc, ca și cum ar intra singură pe "N" dar după ce apăs din nou pedala se duce mașina. În rest nu are nimic, uneori mai smucește puțin când frânez mai puternic. Ce ar putea fii? Am schimbat convertizorul si 4 elecro-valve, dar tot așa face masina.
Unde te pot gasi ? Am un ford galaxy 2016. Imi da cod P0734:00-2 Gear 4 incorrect ratio. Pe decelerare , in treapta 4, se aude un huruit (huruitul seamana cu sunetul pe care il faci la o masina cu cutie manuala , cand vrei sa schimbi viteza si.nu calci suficient de bine ambreajul. Asa e si la mine huruitul in treapta 4-a ).
Te salut.am schimbat kit volanta,filtre garnituri în afară de ambreiaje.la plecare mașina tremură după aceea totul funcționează perfect.ce problemă ar mai fi?mulțumesc anticipat pentru răspuns!
Salut. Problema ar fi in place de presiune, placa murdara, sau ulei necuresponzator. Kit volanta asta include si arcuri noi? Daca arcurile sunt vechi ar fi si asta. Posibila cauza poate fi si tampon cutie..
Salut. Imi da eroare ca "fork C is stuck". Ce pot face? Mentiones ca schimba la turatii marii (3500-4000 turatii) .. de la 1 la 3 si apoi 5. Vitezele 2,4 si 6 nu merg. Am curățat megatronicul, solenoizi ( rezistenta 2.9 toti). Si in reverse imi da niste "suturi". Ma poti indruma te rog cu ce pot face. Mulțumesc
Salut. In prima faza sa uleiul jos si vezi toate furcile sa fie in neutral(sunt 4 suruburi de 14. 2 sus 2 jos.) Le desfaci pe alea si vezi sa fie toate in neutral. Odata ce Le pui in neutral impingele cu o surubelnita si punele in viteza manual. Daca merge toate atunci problema e in partea de magatronic/calculator. Daca furcine nu se pune manual in viteza trebuie interventie in cutie. O furca de jos nu are 3 pozitii gen 3-N-5 are doar o miscare din neutral in a 6-sea si 6inapoi neutral 6-N-X. Bafta.
Salutare, am schimbat doua cutii pana acum sh cu calculatorul de pe cutia masini originala si nu poate mecanicul sa ii faca initializarea cand trece la pasul 3 d eventilare sau vv de genul nu trece nu stiu ca sa ii mai fac, daca ma poti ajuta cu un sfat ceva, mersi mult
Am și eu un Ford Galaxy 2010 automatica ce curge ulei din ea , aștept mâine un răspuns de la mecanic cu prețul reparației, ma aștept sa fie scump aici în Austria
