@ JUST_FOTIK Инстаграмм /Max KZ . Привет друзья, моё имя Максим , мой канал : про технику , обзоры , новинки и технологии , путешествие , все что я показываю ,приобретаю сам , и рассказываю все из личного опыта !
Вас не понять то раньше толще красили было лучше, сейчас тонкая ЭКО краска фигня на Тойоте и прочих авто стала... Тут тебе в два три слоя...тоже фигня 😂 а может это из за того что это китаец ? А японца можно с перекрасом в два слоя у дилера продать, типа ну бывает 😂
Всю жизнь перекрас это был минус, но появились китайские авто и все изменилось😂😂😂😂 интересно а для чего когда покупают б/у авто и спрашивают есть крашенные детали или нет. Ваше предположения господа?)))
Да все они одно сплошное гавно, на этих арках даже рёбер подворота с защитой нет, пизда им прийдёт от камней и пискаструя в течении двух лет а может и раньше
На бмв видел до 3х слоев, на лэнд Ровер до 4 х слоев. Но это все херня, ни кого не смутило что заднее крыло крашено 3 раза, а задняя дверь 2. И да, если на конвейере кузов возвращают опять на линию покраски, то там ни когда не нанося грунт. Из этого следует что авто красилось перед продажей в обычном сервисе при деллерском центре , 15 лет отработал у официалов Мерседес и бмв, ни дня не было чтобы не красил детали с новых не проданных авто😅
Завод крыло красил три раза , а дверь два . Через пол года к другому мастеру приедет этот новый трижды битый чанган и там снимут видео про 4 заводских окраса.
О бракованном окрасе рассуждает человек, который кладет пористую шпаклю на голый неизолированный металл..... Как сказал Шекспир: "Судить грехи людей вы так усердно рвётесь, начните со своих и до чужих не доберетесь"