Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, а в каком городе вы находитесь и можно ли к вам, если что записаться по такой же проблеме, а то мне тут везде уже собираются расколоть разобрать и сказали, что ничего не поможет
@@Тех-к6э Когда масложёр начнется.Лейте Лукойл армотек 5w30 ,пользуйтесь промывкой "Валера" и меняйте масло не позже 5-7т.км. Подольше покатаетесь.Пробег не знаю ,машина клиентская.Клапана проверяют после 100т.км.
@@mercedesw2082 В инструкции сказано что для бензинового ДВС болты измеряются по длине,если размер в допуске повторное использование допускается.Для дизельных ДВС замена обязательно!
@Garage34rus понятно что можно сэкономить но для стальной прокладки или для болтов гбц которые затягиваются не только с Ньютонометроми но ещё и с градусами болты всегда новые
@@Garage34rus 1005B278 - прокладка ГБЦ металл. По-моему вот это ставил! Если интересно почитате на драйв 2.там много интересных вариантов. Самое главное в этом деле иметь фрезеровщика с прямыми руками!!!! Именно фрезеровщика))))))
1005B278 - прокладка ГБЦ металл по-моему вот это ставил.посмотрите на драйв 2 там много вариантов. Главное чтоб фрезеровщик был с прямыми руками!! Именно фрезеровщик!!!!
@@Garage34rus Я не про шпильки, когда вы крутили звезду на скорости видно что люфт есть, мне интересно как он выглядит на колесе чтобы сравнить со своим.
Добрый день. В продаже у китайцев есть два вида pe 30. Одна обычная(называется спортивная) и подороже версия Для соревнований. В описаннии написано больше мощность, и расход топлива. Кто нибудь может сказать в чем именно у них разница? Кто то сталкивался может с такими карбами? Будет ли хороша соревновательная версия для 250сс 172 двигатель.?
Сразу появился хрюкающий звук восмиклопа с тяжелой поршневой и вибраций на холостых прибавилось , а так самый ресурсный надежный тазомотор получился надежней и тише только 1.5 2111.
Ты тоже не прав со своими сухарями. Клиент, нанимая мастера-шабашника, приобретает за деньги весь его многолетний опыт, знания и методы. В том числе его косяки и рукожопость =) Если при помощи его методов заказчик влетел на два сухарика и восемь колпачков, но при этом положительный результат достигнут, то будь так любезен оплати эти затраты. В любом случае когда запчасти покупает заказчик, вероятность влететь на бабки гораздо выше. Если клиент хочет полностью переложить всю ответственность и все риски за ремонт на сервис, то во первых обращаться нужно в официальную организацию, а во вторых такие услуги не могут стоить дёшего.
@@Garage34rus В любом ремонте полно рисков например таких как потерянные сухари. Риски можно оставить на себе, переложить на кого-то или разделить с кем-то. Я считаю, что когда работаешь с шабашником из гаража, ты разделяешь с ним риски. А ты, мимикрируя под серьезную фирму, взваливаешь всё на себя. Ты в принципе не умеешь продавать свои услуги за дорого (мое предложение), а ответственность несёшь вообще бесплатно. Я бы с удовольствием обслуживался у тебя))) Так же и с предыдущим мастером: заплатить ему за три дня безрезультатной работы не западло, но не 10тыщ, а какую-то символическую сумму и только по желанию заказчика. Всё таки он работал на тебя, работал по своей методике и возможно он практически докопался до истины, но заказчик забрал у него тачку из рук и побежал искать удачи в соседнем гараже.
@@Garage34rus он пообещал результат за 10тыщ, скорее всего оговаривая лиш примерные сроки, но деньги вперёд. Через три дня клиент в одностороннем порядке расторг все договоренности. Логика того мастера не возвращать деньги мне понятна. Дуракам половину работы не показывают. Ты либо наберись терпения не лезть под руку, либо не ной про какие-то деньги.
@@MrPymbaa Странно ,я причину нашёл за 30мин.замерив компрессию,а чел.начал искать не работающие цилиндры с топливного бака типо вода там 😁 потом неисправные форсунки,датчики менять какие то.А вишенка на торте(я это забыл сказать) весь моторный отсек оказался в масле.Акб,фильтр воздушный,даже на крыльях было масло.Наверное психанул и залил всё маслом 🤣
Случай из жизни . Клиент хотел купить датчик фаз . Машина 2115 . Приехал мы пообщались , он сказал в сервис уже ездил ему бензонасос меняли . Но машина плохо работает и ошибка по фазам висит . Поставили ему датчик фаз а ошибка все равно висит . Я думал шкив провернуло. Посмотрел шкив и увидел что на ДПКв примагнитилась шайба .это и была проблема . Я конечно поржал что ему фазы чинили заменой бензонаоса , таких горе мастеров полно и они как правило все на сервисе . А кто умеют работают без посредников и даже без рекламы
форсунки могут из строя выйти в любом колличестве-у меня 4 из шести вышли из строя-сразу А за работу,хоть и без результата-платить надо(тут по договорённости)...каждый мастер обсирает другого..это жизнь
@@Garage34rus Оно тебе надо выслушивать ...просто сказал,что так всегда в жизни происходит...Проработал на станции не один год..за сорок лет общения с мастерами..наслушался обо всех и о себе..забей
Молодой человек я понимаю ваше возмущение,но любой труд должен быть оплачен,ну а если мастер берёт деньги но нет результата,так это уже репутационный момент,к такому мастеру в конце концов не будут оброщаться,но если обратились и он проводил какие то работы но например не заводится так же мотор,или так же троит то всё равно оплатить работу нужно.
@@Олег.Иванович 😂 вы серьёзно.Тогда не жалуетесь что работа результата не дала,а денег взяли.Так можно все мастерские объехать и всем денег заплатить,а потом самому за ремонт взяться!
@@Garage34rus я же говорю что это уже клиентов ориентирование и репутация,не сможет человек или фирма работать если они что то делают но не качественно кто к ним будет обращаться? Не кто! Очень быстро все узнают о этой фирме либо человеке. А работа любая должно быть оплачена,вы были в Европе? В Германии например? Там именно по такому принципу и работают,ну как это вы приехали у вас на авто повышенный расход топлива например,вам сделали диагностику проверили форсунки выкрутили старые скрутили новые свечи но в результате всё равно повышенный расход топлива и что вы скажете нет я вам не чего не заплачу🤔⁉️ любая работа должна быть оплачена, (если только сам мастер отказался от оплаты, тогда можно не платить)) а репутационный момент это уже на шее мастера.
@@Олег.Иванович замена свечей , это не неисправность , а плановое ТО, если человек допустил до такого ,что у него свечи " посыпались" это пи..ец конечно. Мне допустим с большой колокольни как там в Германии. Мы в России живём! У нас делается заказ наряд на работы , после завершения этих самых работ клиент принимает машину и подписывает заказ наряд, если всё в порядке, если же работы были не сделаны или сделаны некачественно ,то это за это платится либо после устранения некачественного ремонта либо неоплаты за то чего не было сделано... А платить некомпетентному мастеру за то чего он не умеет делать или не знает как , а в худшем случае может ещё и повредить ваш автомобиль, это полнейший бред!!!
Нормальные мастера никогда не берут деньги вперёд или если не починили. Лень много букв писать, но суть изложу. Приехал на замену ступичных подшипников на мазде в вирбак. Заменили, выехал загорелся abs, вернулся потыкали посмотрели, сказали наш косяк заказали вам датчик приезжайте завтра заменим. Пока ждал датчик ездил, начался скрежет с колеса... Приехал на замену датчика, сказали там пол часа... в итоге пол дня прошло, я не выдержал приехал. Там ступицу следующие всю раскидали и меня подзывают... говорят смотрите, наш мастер установил ещё криво левый датчик и он стёр магнитное кольцо подшипника. В итоге, я отдал за замену 2х подпишников 4000р, а по итогу они запороли 2 датчика и 1 подшипник и купили все за свой счёт.
Нормальная схема у "мастерка", а если бы он месяц её ковырял, не чинил, а именно ковырял , то 100ку бы взял😂 . Согласен за работу надо было платить после того как она была бы сделана...!
У меня без всяких синхронизаций так работает и по звуку и стрелка так же дергается? Вот в машине есть регулятор Холостого хода, а мот как работает на холостых, заслонки же закрытые. ?