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Boa noite meu amigo tudo bem? Olha pode sim mais prefiro gravar fazendo um por um para evitar certas críticas 😉 pois as montadoras sempre recomenda fazer um por um e fica mais fácil para quem vai fazer pela primeira vez entender o sincronismo . Valeu meu amigo obrigado pela sua atenção continua com agente 👍🏾 bom final de domingo!
Graças a esse teu vídeo, eu consegui resolver o problema da luz de cortesia da mala, parabéns meu irmão, o meu era no conector tbm, tinha um pino para fora, encaixei de volta, voltou a funcionar.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Depois de quase um ano sem funcionar rsrs...
Você faz uma explicação ótima e faz uma demonstração ótima. Mas a questão é que você tem que fazer uma filmagem de longe para vir aproximando para o local que você quer mostrar, porque não dá para entender quase nada, devido o foco ficar muito perto e a gente não sabe em que posição do veículo você está mostrando.
Meu amigo, boa tarde eu sou de Porto seguro Bahia seria bom você fazer um novo vídeo de vela porque elas não está vindo com uma resistência como vocês falam nos vídeos sobre a resistência e muito abaixo do que vocês falam tem que ser acima e
Amigo bom dia! Meu carro quando subo morro ele patina bem pouco e joga prós lados, e se eu acelerar ele balança mas forte prós lados!!! O que eu posso fazer?
Me ajuda ai parceiro. Minha Duster em 1 ano quebrou 7 vezes a correia do alternador(correia de acessorios) , e não tem nenhum mecanico que descobre o defeito. Tudo isso depois que fiz o motor. troquei tudo novo. to achando que é a polia do alternador. ela desfia na ponta e quebra. Duster 2004 1.6 dinamique.
Bom dia amigo . Olha pode ser desgaste das polias ela ficam tão fina que acaba cortando a correia e as vezes o tensor também se não tiver com a pressão boa a correia invés de girar a polia ela passa deslizando na polia que facilita o corte da correia de 2004 pra cá já faz, um tempo e com isso jo deve ter desgaste dos dentes das polias o bom é trocar elas o desgaste não é visível mais para correia estando pressionada e em velocidade facilita cortar
A válvula eu testei, soprando e pulsando energia. Está ok, fechada em estado normal e abrindo e fechando quando pulsado 12v. Mas está um cheiro de gasolina lascado lá no respiro do tanque atrás do gargalo de abastecimento. Você acha que o filtro pode estar entupido, e dessa forma os vapores saem lá perto do gargalo? No filtro do canister tem 3 mangueiras: a que vem do tanque, a que vai para a válvula de purga e uma terceira que vai para atrás do motor. Essa terceira é a que vc fala do suspiro do filtro canister? Desconectando ela realmente tem cheiro de gasolina. Quando desconecto a que vem do filtro para a válvula de purga, não tem cheiro nenhum. Você acha que seria o filtro saturado?
Ola colega. Pq tem carro que a balvula pulsa a uma cadencia de 2hz da pra ouvir tec-tec.... na ecosport nao escuto. E ao ligar 1 Led ele pisca tao rapido uns 8hz. Sera erro de projeto, pois se for muito rapido a valbula nao abre devido a inercia da peca.... Vc sabe irformar se assoprar na mangueira do canister o sopro ira sair no bocal do tanque? Eu assoprei e nao passa nada... sera entopimento? O problema do meu carro é o ajiste de longo prazo trabado em 99,22% e o curto prazo ta alto entre 30 e 40%
@@alequisbauerpadilha1333 peça para verificar a situação da cabeça dos pistão para ver se tem carbonização que possivelmente possa está passando pelos retentores de válvulas e esteja queimando óleo isso é apenas uma análise do que pode ser antes de tudo verifique também a situação do anti chama 🔥 do seu carro se ele estiver entupido vai contribuir para o carro ficar queimando óleo 👍🏾
Muito bem esse problema tem que ser feito antes da montagem pq e responsabilidade da retificação deixa tudo ok pra na hora o mecânico munta sem vazamento ou seja tudo tem que ser visto.
Companheiro, tenho uma mb 1513 ela vaza mta água do radiador pelo suspiro, assim q encho ando um pouco já começa jogar. Já realizei a troca da junta do cabeçote e continua. Tem alguma sugestão? Vc acha q trocar a tampa do radiador resolveria? Ela ainda não foi trocada
@@caioaraga bom dia ! Quando o vazamento é na relé nem sempre vai ser a culpa dela tem que investigar se não tem algum cuicao dano retorno fazendo ela soltar o ar pela relé 🤝🫡
Tengo un motor man d08, el viscoso andaba fijo con las vueltas de motor, le puse uno nuevo y sigue haciendo lo mismo. Ya han cambiado todo tipo de sensores y reseteado todo y no dan con el problema, alguna idea porq quedaria fijo?
