Ahoj planuji si koupit starou c8 s 2.2 dislom.. je neco naco bych si mel dat pozor ? Je na netu nejaka recenze ? Nic moc sem nenasel .. coto zere ? :D dik
Přidej se na Facebooku do skupiny facebook.com/groups/619627898814882/?ref=share , tam poradí. Ta moje žere v dlouhodobém průměru asi 8 litrů, ale já jezdím hodně město. Na dlouhých tratích umí i 6.
Nejlépe na www.citroen-club.cz/. Pokud se dobře pamatuju, tak navigace potřebuje mít vložené v mechanice CD s mapami. Na změnu jazyka je myslím taky potřeba CD s jazyky a firmwarem. Já ho sice mám, ale nefunguje, takže auto mám trvale v němčině a už jsem si zvykl. Jinak existují firmy, které ti nahrají cca kolem 1000 Kč češtinu do jakéhokoliv auta.
Witam możesz napisać gdzie jest ten głośniczek co sygnalizuje o otwarciu drzwi nie zapiętych pasach itp bo nie mogę go zlokalizować pewnie ktoś go odłączył dzieki
Mě fungovalo kdysi dlouze podržet tlačítko sklopení zrcátek dokud se neozve cinknutí. Pak mi ale v servisu při nějaké opravě nahráli do auta novou aktualizaci firmwaru a od té doby to nejde, takže vám to možná taky nepůjde, podle toho jaký soft auto má.
@@golet001 A ještě bych něco potřeboval lze nějak vypnout automatické zavirani oken? Myslím to tak že když se zamkne auto tak se ti všechna okénka zavřou.Ja sem právě četl že se to musí vypnout přes diaknostiku
@@michal7355 No tak na Citroenu C8 je to právě opačně. Když zamknu auto normálním krátkým stiskem zámku na ovladači, tak okna zůstanou otevřená. Pokud chci, aby se při zamykání zatáhly, musím tlačítko zamykání na dálkovém podržet dlouho.
Ahoj, video bude, až se mi zase pokazí něco, co se dá opravit uživatelsky a nemusí se s tím do servisu :-) (btw: jsem naprostý laik, nemám ani garáž ani dílnu) Anebo až se mě zase na FB zase někdo zeptá, jak se na autě co nastavuje, sklápí, vyklápí, otvírá, zapíná, apod... Pravda je, že už jsem si stihl vyměnit osvětlení SPZ za nové diodové moduly a opravil jsem si rozbité patice zadních světel a nenatočil jsem to, tak bych to možná mohl zpětně doplnit.
Parádá, jen toho klidně více, moc děkuji, taky mi to nesvítilo. Mám však ještě jeden dotaz a to že digitální informační displej mezi budíkami rychlosti a otáček mi svítí tak málo, že to není skoro vidět. I když přidám na kontrastu a svítivosti, stále to není ono. Při zahřátí, nebo delší jízdě se digitální informační panel rozsvítí víc než před startem, ale stále to není tak jak to má být. I když rozsvítím parkovačky a mělo by dojít ke snížení svítivosti již zmiňovaného dig. displeje, tak je stále stejný. Chvíli jsem si myslel, že se displej zasekl jen na nočním podsvícením, ale tím to asi nebude. Můžete poradit a pokud dojde k jeho vymontování, tak je se dá vyjmout? děkuji :-)
Tak to nevím, to jsem ještě neřešil, ale budu muset, protože mi na displeji začala levá polovina svítit hůř, asi tam odešla žárovka. Jinak displej má opravdu snížený jas, když svítí světla. Pokud máte automatické denní svícení, může být ztlumený trvale, pokud to denní svicení montoval někdo kdo to neví.
@@golet001 denní svícení to právě nemá. No našel jsem na youtube jak digitální displej vymontovat, abych se dostal na kabely, tedy na konektor a zkusím s ním zahýbat nebo něco takového :-)
Mne prestal svietiť displej medzi budikmi a ten malý kde displej kde je ukazovateľ klimatizácie(žiarovky som tam dnes vymenil a stále nesvieti), prestalo svieti oba displeje naraz. Ďakujem za radu
No, I didn't. I solved the problem by selling the car and getting an Alfa 166 2.4 JTD :-) I know 20+ guys around the Czech Fiat Bravo club and none of them was able to solve this. I even sent an e-mail to Fiat, but I never got an answer :-(
Eh? Are you using google translator? I don't get a word... ;-) The pot on the throttle flap is ok and the cables are new, because I had a problem with them earlier.
I'm not stupid, mate. Had it Examined a couple of times, they found nothing. Also no errors on my own FiatECUScan diagnostics. I only found that the ignition advance is suspiciously high when the engine does this 4500 angle degrees :-) On the next start, the engine behaves perfectly well. Lamba is new, sensor works... What do you mean by "butterfly"?
Misfiring cylinder it seems... electrical trouble maybe... Sensors OK?: Cranckshaft sensor?; knock sensor?; Ignition coil?; spark plugs(lose)?; maybe one defective (bad contact) connector on one of the above mentioned; timing belt is OK (camshaft gears and crankshaft gear synchronized)?; fuel- pump/conectors- pressure would be where I'd start from( before the cold starting and after-gauge readings)...
@princ336 Tak to je teda hodně vykloktaný. On tam ten rotor musí být trošku volně, aby se mohl hýbat, ale když v zastaveném stavu zatřepu se svým ballem, tak je ticho a když se točí, tak jenom trošku tiká. Nevím teď kolik je na bally záruka, ale tohle bych poslal zpátky na reklamaci. Sám si to asi neopravíš, protože tam není vlastně co opravit. Pokud je drážka mezi oběma polovinami moc vyjetá, tak pokud nejsi odborník na odlévání plastů nebo něco podobného, tak nemáš šanci ji nějak zúžit.
@princ336 Tak z toho popisu moc nepoznám, nechceš to natočit na video? To zářivě zelený/žlutý je rotor. Jak máš starý powerball a jak často ho používáš? Může už být vychozený.
