Режим работы фонтана: вт. - пт. в летний сезон 18.00-23.00; выходные и праздничные дни в летний сезон 12.00-23.00 (21.00-22.00 в концертном режиме, то есть под музыку). Понедельник - техобслуживание.
Доброго дня! Впервые за штурвал теплохода я встал в 9 лет, в 12 лет управлял теплоходом типа пт 164 по нескольким маршрутам практически самостоятельно, хорошая неспешная посудина, решала многие местные задачи, река жила! А вместе с ней жили и люди! С уважением Виктор Николаевич
госсподи, наши любимые орловские теплоходы! будь прокляты те, кто их поставил на прикол и, по сути , уничтожил... в кадре М-21 ,вообще, первый теплоход в Орле... его с таким трудом перегоняли в Орел...и вот Коровин и МУП ТТП-шная компания похерили всё - сначала исторический трамвай в Америку продали, потом теплоходы угробили...
Из наиболее бросающихся недостатков модельки. Если данная модель не привязана к конкретному вагону, то непонято почему бы не сделать оригинальный заводской окрас, хотя здесь цвета весьма похожи на оригинальные заводские,ер схема окраса должны быть другая. Также правый кронштейн зеркала имел другую конструкцию, задние габариты/поворотники перепутаны местами, стоп-сигнал должен быть снизу (красный), поворот - сверху. Сиденья в салоне без тумб. Перегородка водителя имела затемнённое оргстекло.
Спасибо за обзор! Заказал вчера такую же модель, только в другом окрасе и маршрутником. Давно ждал и случайно вдруг увидел. Я работал водителем на этом вагоне больше 10 лет в Воронеже. Шикарный вагон, очень комфортный как для водителя так и для пассажиров. Очень лёгкое управление и большая надёжность, необыкновенно плавный ход. Считаю что это лучший вагон даже в сравнении с современными. И это не только моё мнение как водителя.
Как пассажир - полностью согласен. Вагон на много опередил своё время. Тем более если учесть, что параллельно с ним выпускались ещё КТМ-5 или какие-нибудь ЛВСы. Небо и земля. При должном уходе ездить в них и сейчас приятно.
