У него шаровые и рулевые наконечники вечные. Им никогда ничего не бывает. Задние плавающие сайлентблоки больное место. Можно каждый день их менять всё равно люфтят
Молодец!!! Отличное видео, всё понятно и просто!!! Спасибо!!! Я сегодня ездил в автосервис, так мне там ужас как меняли, сначала отпилили болгаркой палец от старой шаровой , чтобы её вынуть из ступицы. Потом открутили ШРУС, толку мало, отсоединили рулевой наконечник, толку мало. Отделили кулак от стойки. Это было нечто за этим наблюдать, и заняло почти полтора часа, так это всё на подъёмнике и пневмогайковертом!!!😂 А ты на домкрате и трещоткой!!!
Да, как снять понятно. Но, как озвучено в теме - замены шаровой опоры нижнего переднего рычага ssangyong new actyon, с установкой новой шаровой не показано. А там блин столько нюансов, какой болт закручивать первы и т.д.
@@дмитриймеркулов-з3у первым тот длинный поперечный, после тот, который поднимает рычаг, потом третий. Если что - машина на треноге (на пеньке) рычаг можно поддомкратить по месту. Всё по наитию. Я тоже перестал в сервис ездить совсем, беру отпуск и делаю на даче, как бы тяжко не было - лучше чем сам , ни кто не сделает.
