Hola buenas tardes es correcto el número telefónico ya que no contestan por favor indiquen cuales son los datos correctos para que contactarlos gracias me interesa sus servicios saludos
Hola. ¿Ustedes me pueden restaurar un cluster de combi de reloj?. Favor de mandarme donde se ubican o sugerencias. Favor de mandarme el teléfono dónde lo puedo contactar . Gracias
Oye bro mi golf es 87 y solo trae un bulbo de aceite q es el q va arriba en la cabeza ya cambie ese bulbo y bomba de aceite y no se apaga mi testigo😢 q puedo haces y es normal q solo traiga un bulbo?
Tengo un proble . . . Tengo el cable desconectado del bulbo presión aceite y paso el suiche y luz intermitente de una vez 😢😢😢??? Si me puedes decir posible falla . . . Mientras estoy revisando cableado
Gracias hermano, lo puse al negativo y dejo de sonar la chicharra , es un seat Cordoba disel, en mi caso es el bulbo roto, muchas gracias me tenía amargado esa alarma jajajaja abrazo desde Uruguay!!🇺🇾🇺🇾
Hola...el mio es 1.9 diesel y me pasa igual supero los 80km y parpadea luz de aceite y arranca la alarma pi pi pi pi!!! Encontre cortado el cable del bulbo de arriba y no se donde va conectado
@@fernandovelazquez3547 Hola...te cuento que el problema era el bulbo de abajo, estaba conectado pero mal conectado, habían puesto otro cable entonces no habia lectura de presion y al superar las revoluciones disparaba la chicharra. Me puse a buscar el manojo de cable hasta encontrar el original CABLE AMARILLO lo empatille puse ficha nueva y conecte y se solucionó el problema.
Amigo y si es el sensor de temperatura como puedo descartar que no sea el tablero ... yo tengo entendido que el tablero lleva un transistor de voltaje que ayuda a regular.. no se si esto altere la ajuja de la temperatura por que ni llevo 5 minutos prendido el carro y se me sube hasta arriba ... ya cambie sensor de agua el de color negro tengo un jetta a2 espero me ayudes bro ...gracias
Yo tengo el problema que no tiene el cable el que está arriba del filtro de aceite por eso suena y no se dónde está ese cable o cómo sacar esa línea y conectar para que deje de sonar, dices que es un cable amarillo pero no lo encuentro 😕 me podrás ayudar ..
que funcion tiene el bulbo de ALTA ' ?? cuando pones el switch de contacto en ON...se enciende la luz testigo del CLUSTER ? como otros autos o se enciende unicamente cuando hay problemas de presion de aceite ?
Tengo entendido que el bulbo blanco que va arriba del filtro de aceite es presión alta y la del costado de la culata es de presión baja y si prenden cuando no hay presión de aceite o ya no cala los bulbos
muyyy interesante,muyy bueno tu video amigo...justamente tengo ese problema en un vw gol diesel 1,6 SD,pero no entiendo cuando dices en el minuto 3:28, 'POR ESTE BULBO ES QUE SE ACTIVAN LAS REVOLUCIONES.....' a que te refierese con eso ? en mi caso,cuando el auto empieza a rodar ,titila la lampara testigo de presion de aceite(una teterita) y suena una campanita insoportable...no entiendo porque hace eso..
Yo tengo mi cluster conectado las revoluciones ala bobina y lo mencionas que también suena por eso pero no me quiero quedar sin revoluciones como lo puedo conectar bien ala bobina sin que se active la chicharra
Por las rpm va junto ala alafre de precion ha hermánalo pero las fallas sólo son las que comento en el video checa paso por paso y debe quitarse en caso que no y esté dañado el integrado nos tendrías que visitar o enviar tu velocímetro saludos
Gracias bro por tu apoyo tiempo y experiencia. Ya me suscribi. Una pregunta mi golf no tiene manecilla ( mi sé cómo se llama) las RPM. cómo podría adaptar una, gracias de antemano.
que tal saludos soy nuevo en el canal, mi problema es este acabo de adquirir un corsar 87 standar el fallo es que no funciona el indicador de revoluciones , me podrias dar un tip de como hacerlo funcionar , gracias
Buenas amigo checado la bobina que este conectado en caso que si este el cluster ya no sirve el integrado si gustas nos puedes buscar en Facebook y contactarnos para mayor informacion
Oye bro estás bombas de aceite se madrean ? Mi carro suena un chingo las punterías,ya lave toda la bomba y medio se quita cuando aceleraba y de pronto me marco el del aceite y vuelven a sonar ya siempre
Que tal amigo, ya hice la prueba y al aterrizar el cable del bulbo del filtro, al acelerar aproximadamente a 2000rpm prende la chicharra, que procede amigo?
Es correcto, hermano, el bulbo de alta presión va en el filtro del motor y trabaja a 1.8 bares. El de baja presión va en la cabeza y trabaja a 0.3 bares
Hola amigo!! Yo tengo problema con la chicharra del aceite , en 2000 revoluciónes suena la chicharra del aceite y en 2500 para de sonar . Ya cambié los bulbos y bomba de aceite . gracias
Yo he buscado en barios videos y se que es probable el desgaste de las bancadas del arbol de levas o el sigüeñal tambien checar la base del filtro tapado y la bonba de aceite casi siempre esto empiesa por calentamiento o la edad de auto,ojala te sirva de algo.
Jajajaja que wey soy la tierra la agarras de la batería y se conecta al cable amarillo desconectado o conectado al bulbo o el cable amarillo solo se aterriza a tierra de la batería?
Muy chingones tus trabajos , vi un video tuyo de un mk2 que no tenia el tablero y lo armaste pusiste un closter con ajugas iluminadas en verde super chingon se veia con unos cromos tu vendes esas agujas y los cromos me interesa dejar asi mi cluster saludos desde guadalajara Vendes tableros nesecito uno
Busco cluster con tacometro para mk2 jetta 89 trae el cluster basico vdo, o si pudes venderme solo el tacometro para yo instalarlo , espero tu respuesta , muy chingones tus videos los mejores que he visto , no tengo face , por eso te escribo x este medio mi amigo espero respuesta muchas gracias te dejo mi numero cel tres,tres,tres uno,cero,ocho siete,uno uno,siete estoy en gdl saludos
Yo tengo este problema bro, cuando tenia el cluster sin revoluciones no encendía el bulbo de baja presión, cambie el cluster por el de revoluciones y ya enciende cuando pasa las 3 mil revoluciones, cómo se puede solucionar?
